Mais duas fotografias da revista naval comemorativa dos 700 anos da Marinha de Guerra Portuguesa, a nossa Armada Gloriosa para referir o título de um dos melhores livros de Maurício de Oliveira: a lancha NRP CISNE, a unidade naval mais pequena de entre as dezenas de navios de guerra presentes no Tejo no dia 12 de Dezembro último. Pela proa da lancha CISNE, o navio-escola POLAR.
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Tuesday, December 19, 2017
MARINHA 700 ANOS
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Thursday, December 14, 2017
Uma de Mil Fotografias
Uma de Mil Fotografias que fiz no dia 12 durante a celebração dos Setecentos Anos da Marinha de Guerra Portuguesa, a nossa Armada eterna.
Uma foto entre mil, com o CREOULA a fazer reflectir toda a sua emoção de azul na fachada do velho Arsenal de Marinha. E não é que ficou tudo mesmo azul, lindo e especial.
E VIVA A MARINHA.
E viva também a caravela VERA CRUZ a lembrar toda a dimensão da nossa aventura nos mares de sempre.
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Tuesday, October 31, 2017
NRP SAGRES - 80 anos - Estudo de pormenores
O navio-escola SAGRES tem estado em Lisboa (cais da Rocha do Conde de Óbidos) a comemorar os 80 anos do lançamento à água, ocorrido a 30 de Outubro de 1937 em Hamburgo.
Têm decorrido a bordo diversos eventos, e durante o fim de semana de 28 e 29 de Outubro o navio esteve aberto ao público para visitas. Temos acompanhado a presença da SAGRES no cais e efectuado diversas séries de fotografias, de que se apresenta o presente estudo de pormenores diversos deste navio histórico. Fotografias registadas a 30-10-2017.
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Wednesday, October 18, 2017
JACINTO CÂNDIDO uma Corveta veterana e bela
Corveta NRP JACINTO CÂNDIDO a sair a barra do Tejo na tarde de 5 de Outubro de 2017, em missão SAR, mostrando as suas linhas elegantes a quererem desmentir 47 anos de navegações. A JACINTO CÂNDIDO é a mais antiga das três corvetas das classes JOÃO COUTINHO e BAPTISTA DE ANDRADE ainda em serviço activo, com 7 unidades já desarmadas e abatidas. A JACINTO CÂNDIDO tem origem comum à SAGRES, ambos os navios construídos em Hamburgo pela Blohm & Voss.
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Wednesday, October 11, 2017
NRP SAGRES a entrar a Barra do Tejo
É sempre um privilégio observar a nossa SAGRES em navegação, aqui a regressar de Setúbal, na tarde de 8 de Outubro de 2017.
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Sunday, October 08, 2017
SAGRES - largada para Setúbal
A neblina quase pintou as imagens a preto e branco, mas aqui fica o registo.
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Tuesday, October 03, 2017
SAGRES em Lisboa e Setúbal
O navio-escola SAGRES sai amanhã pelas 10 horas da Base Naval de Lisboa e vai navegar a manhã toda no Tejo, estando previsto atracar ao cais de Alcântara pelas 14H30. No dia 5 de Outubro larga do cais de Alcântara pelas 10H00 e sai a Barra com destino a Setúbal, onde chegará pelas 18H00 do mesmo dia. Vai participar nos festejos da Semana do Mar no Sado, integrando pelas 10H00 de Domingo 8 de Outubro, o desfile de veleiros, após o que segue para Lisboa, atracando no Alfeite pelas 18H00. Muitas oportunidades para ver e fotografar um dos navios mais bonitos do Mundo. A nossa barca SAGRES
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Sunday, October 01, 2017
Lancha salva-vidas do ISN
O porto de recreio de Oeiras entardeceu a 23 de Setembro já com luz de Outono, suave, bonita, e a lancha do ISN proporcionou este registo.
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Sunday, September 10, 2017
Novo palavrão: "Meio-Náutico"

Ao ler esta notícia acho que aprendi um novo palavrão: «meio náutico». Observo a imagem anexa à notícia palavrosa e só vislumbro uma lancha da polícia marítima. Está inserida no meio náutico natural do porto de Angra do Heroísmo mas não é por aí que a coisa se assume como palavrão. A notícia, eventualmente um comunicado de imprensa da AMN, diz assim:
«O comando local da Polícia Marítima de Angra do Heroísmo e Praia da Vitória dispõe agora de um novo meio náutico que vem reforçar o seu dispositivo de policiamento e fiscalização.
Trata-se de uma embarcação semi-rígida, cabinada, de 7,8 metros de comprimento, e equipada com os mais modernos sistemas de auxílio à navegação, dispondo de uma motorização de 500 HP (2 x 250 HP) e uma autonomia de cerca de 200 NM.
Em nota de imprensa, o comando local da Polícia Marítima de Angra do Heroísmo e Praia da Vitória explica que o equipamento vem permitir uma maior mobilidade operacional e a projecção de equipas da Polícia Marítima em acções de policiamento, de dia ou noite, em todo o espaço de jurisdição marítima das ilhas Terceira e Graciosa.
Fica assim garantida, informam ainda, a autoridade do Estado e a soberania Nacional no mar em missões de prevenção e repressão criminal, bem como no reforço das capacidades de fiscalização dos recursos piscícolas no mar dos Açores, em particular nas áreas de reserva natural marinhas, como o banco “Dom João de Castro” localizado a cerca de 50 milhas náuticas a Sudeste da ilha Terceira.Fica assim garantida, informam ainda, a autoridade do Estado e a soberania Nacional no mar em missões de prevenção e repressão criminal, bem como no reforço das capacidades de fiscalização dos recursos piscícolas no mar dos Açores, em particular nas áreas de reserva natural marinhas, como o banco Dom João de Castro” localizado a cerca de 50 milhas náuticas a Sudeste da ilha Terceira.»
Este texto é duplamente enriquecedor: inova e acrescenta o léxico marítimo e é um garante da autoridade do Estado e da soberania Nacional.
O meu receio sincero é que o primeiro arrastão de pesca chinês apanhado em flagrante algures no Atlântico Norte pelo novo meio-náutico provoque a sua perda gloriosa com o contacto no casco de algum anzol mais afiado.
O meu espírito curioso debate-se entretanto com a angustia de ver a existência das nossas unidades navais ameaçadas com o meio-náutico dos Açores. Para quê uma Corveta, para quê um Patrulhão, para quê dois Submarinos (e eu acho que precisamos de mais), se o novíssimo «meio-náutico» aparentemente responde às solicitações habituais atribuídas a tais navios nos Açores?
O abominável palavrão «meio náutico» acabado de inventar para substituir a palavra «lancha» é feio e desnecessário, suponho que da família dos «meios aéreos» dos combates aos fogos nacionais, uma invenção do nacional-foleirismo que enjeita uma língua tão bonita e rica em terminologia naval e náutica: a Língua Portuguesa.
Não lhe dêem pontapés, por favor.
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Léxico Marítimo e Naval,
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Wednesday, August 23, 2017
Navios de Guerra Desarmados
Três antigas unidades navais da Armada Portuguesa recentemente desarmadas e atracadas na Base Naval de Lisboa: patrulha P1165 ÁGUIA, patrulha P1140 CACINE e corveta F 486 BAPTISTA DE ANDRADE, numa imagem registada a 20 de Agosto de 2017.
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Wednesday, August 02, 2017
CRUZADOR AUXILIAR PEDRO NUNES ex-MALANGE

Cruzador-auxiliar PEDRO NUNES que serviu essencialmente como transporte de tropas para França durante a primeira guerra mundial. Tratava-se do paquete MALANGE da Mala Real Portuguesa que em 1902 foi comprado pela Empresa Nacional de Navegação e em 1918 foi transferido para a sucessora Companhia Nacional de Navegação. O PEDRO NUNES / MALANGE foi desmantelado em 1923. Quadro de autor desconhecido.
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Friday, July 28, 2017
CREOULA ao largo de Cádis
O NTM CREOULA a navegar na baía de Cádis, saído de Lisboa a 27 de Julho. Quem me dera estar a bordo...
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Monday, May 15, 2017
NRP ARPÃO em Lisboa
NRP ARPÃO a navegar no Tejo na manhã de 15 de Maio de 2017
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Thursday, May 11, 2017
CREOULA e MANUELA lançados ao Tejo há 80 anos
O dia 10 de Maio de 1937 foi de festa no estaleiro da Administração do Porto de Lisboa, à Rocha do Conde de Óbidos, desde o dia 1 desse ano gerido pela Companhia União Fabril: pelas 15 horas foram lançados à agua os lugres-bacalhoeiros CREOULA e SANTA MARIA MANUELA.
A notícia do lançamento é do Diário de Lisboa de 10 de Maio de 1937, um período de incertezas e totalitarismos por essa Europa em guerra mesmo ao nosso lado. A tudo resistiram o CREOULA e o MANUELA: antes de mais ao desafiar dos tempos, à obsolescência de uma arte de pesca do bacalhau de um mundo desaparecido nas memórias da frota branca e à terrível realidade da DESMARITIMIZAÇÃO em Portugal.
Muitos nomes podíamos recordar associados a esses 160 anos de história marítima vividos pelos dois cascos lançados ao Tejo nessa tarde de 10 de Maio de 1937 pelo Presidente Carmona: aqui ficam alguns: Vasco Bensaude, o armador que desenvolveu o projecto e promoveu a encomenda do CREOULA em 1936, cedendo o que se deveria chamar ARGUS à Empresa de Pesca de Viana. Outro ARGUS, mais aperfeiçoado viria em 1939, mas da Holanda. O Capitão António Marques da Silva que durante tantos anos comandou o CREOULA e tão importante papel desempenhou na década de 1980 quando da transformação do CREOULA em navio-escola e ais tarde colaborou na recriação do SANTA MARIA MANUELA merece aqui a nossa homenagem. Homenagem também para Aníbal Paião, que em 10 de Maio de 2010 terá tido um dos dias mais felizes da sua vida, com a inauguração do SANTA MARIA MANUELA como navio de treino de mar sob a bandeira da Pascoal. O nosso abraço a todos e desejos de muitas navegações para estes navios, e que num futuro próximo se lhes possa juntar o ARGUS.
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Monday, May 01, 2017
SAGRES: largada de Lisboa
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