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Tuesday, March 05, 2013

LUTAMAR e BLACK PRINCE em Setúbal

Na década de 1990, o porto de Setúbal foi incluído em duas escalas de cruzeiros dos navios BLACK PRINCE e FUNCHAL e claro, lá fui a o sado registar a presença dos paquetes. De permeio apanhei também rebocadores e outros navios, neste caso o LUTAMAR.
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Monday, July 02, 2012

Cimenteiro ROAZ

Navio-cimenteiro português ROAZ atracado ao cais da Secil, no Outão (Setúbal) no passado dia 30 de Junho de 2012.
O ROAZ é propriedade do grupo Secil, que tem uma tradição importante na navegação costeira, sendo armador a empresa SEACARRIER, de Lisboa.
O ROAZ transporta cimento a granel do Outão para os portos de Aveiro, Leixões e Viana do Castelo, sendo responsável pelo desvio de 300.000 toneladas de cimento que de outra forma seria transportado pela via rodoviária. 
O ROAZ foi construído em Vigo no ano de 1991com o nome FORMENTOR, tendo passado a chamar-se CEMENTOR em 1994. Foi adquirido pelo proprietário actual em 2002 quando se passou a chamar ROAZ. O navio está registado na Madeira e tem 82,50 metros de comprimento ff, 13,24 m de boca máxima, 3.500 toneladas DW, 2.169 GT, propulsão diesel e 12 nós de velocidade. 
É um pequeno navio elegante e muito útil. Numa fase em que a bandeira portuguesa desapareceu do transporte marítimo costeiro em águas do Continente, não deixa de ser agradável poder observar o ROAZ a fazer a excepção à regra, transportando continuamente cimento de Setúbal para os portos do Norte. Ninguém mais lhe segue o exemplo? E o tão interessado "Governo de Portugal", que tal fomentar esta actividade?
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Saturday, January 14, 2012

Lancha ESGUELHA

A ESGUELHA é uma pequena lancha baseada em Setúbal, e utilizada principalmente para passar cabos de grandes navios para terra durante as manobras de atracação.
Há anos estas lanchas contavam-se por algumas dezenas e eram muito utilizadas no transporte de tripulações de e para os navios fundeados nos portos, o que vai acontecendo cada vez menos. Em Lisboa utilizei muito as lanchas dos Catraeiros, do Julio da Cruz e da Tinita para fotografa os navios, nomeadamente à chega quando eram novos e se faziam fotografias expressamente para os armadores...

Fotografias obtidas em Setúbal a 1 de Janeiro de 2012.
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PENEDA+THOR BRONCO+PONTA DO OUTÃO

Este ano novo troquei o Funchal por Setúbal e em vez dos paquetes disparei sobre cargueiros e rebocadores, um estaleiro e velhos ferries há espera de nada. Tudo em Setubal na manhã de 1 de Janeiro de 2012.
Um dos cargueiros foi o THOR BRONCO, da companhia THORCO SHIPPING, da Dinamarca, que entrou no porto e atracou assistido pelos rebocadores PENEDA e PONTA DO OUTÃO, da empresa Rebosado.
O n/m THOR BRONCO (IMO 9488633) foi construído em 2008 com o nome FCC PIONEER, e chamou-se depois BBC TASMANIA (2008-2010) antes de integrar a frota da THORCO SHIPPING em 2010.

Características principais do n/m THOR BRONCO: Navio de carga geral e contentores. 6.569 GT, 8.091 TDW. Operador: Thorco Shipping A/S, Svendborg, Denmark. Proprietário: Pioneer GmbH & G KG. Bandeira de Antigua e Barbuda. 

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Wednesday, January 11, 2012

LISNAVE MITRENA

Fechado o estaleiro da Margueira no Tejo, a Lisnave deu continuidade à tradição de excelência da indústria naval portuguesa, ampliando e modernizando o estaleiro da Mitrena, em Setúbal.
Este estaleiro foi a grande aposta de José Manuel de Mello na construção naval, com a constituição da SETENAVE, na senda do sucesso conseguido na década de 1960 com a Lisnave. A vocação era a de construir grandes navios tanques, mas as mudanças verificadas na economia mundial com os choques petrolíferos na década de 1970 comprometeram o sucesso do estaleiro, que em 1975 foi nacionalizado e passou a dedicar uma maior atenção à reparação naval.

Fotografias efectuadas a 1 de Janeiro de 2012, com apenas três navios no estaleiro.
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Monday, May 23, 2011

PORTO DE SETÚBAL






As comemorações do Dia da Marinha em Setúbal, de 19 a 22 de Maio foram motivo principal para mais algumas visitas ao porto de Setúbal com os seus inúmeros motivos de interesse marítimo, desde a navegação aos cais, docas e petiscos locais...
Além dos navios de guerra houve oportunidade para algumas fotografias de navios mercantes, ferries e rebocadores locais, etc...
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Saturday, May 21, 2011

CABO DA ROCA em Setúbal

Construído em 1972 pela Argibay (construção 129), em Alverca por encomenda da AGPL, o rebocador CABO DA ROCA, com o seu irmão gémeo CABO ESPICHEL representava o que de mais moderno e potente havia no porto de Lisboa em termos de rebocadores.



Quando a Administração do Porto de Lisboa se desfez da frota própria de rebocadores, o ROCA integrou a frota da Rebosado, passando a operar em Setúbal, onde ainda permanece, passados todos estes anos.
Fotografias obtidas a 19 de Maio de 2011 no rio Sado, a matar saudades do CABO DA ROCA, a bordo do qual passei tantas horas a fotografar navios no Tejo...
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Monday, October 11, 2010

Farol do Outão


Um local magnífico para desfrutar a vista de serra e mar, para ver e fotografar os navios. Refiro-me ao Outão, na margem norte da foz do rio Sado, mesmo junto ao sanatório, em cujo edifício está instalado o farol do Outão, que mostramos nas imagens, as quais foram registadas no passado dia 5 de Outubro de 2010.
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NORDPARTNER em Setúbal 5-10-2010

O navio de carga NORDPARTNER a entrar no porto de Setúbal, após passagem da barra do Sado, junto ao Outão. 
O local é lindíssimo e como o canal de acesso à barra é relativamente estreito, o sítio é ideal para fazer fotografias aos navios. Imagem registada a 5 de Outubro de 2010.
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Monday, December 07, 2009

Navio-tanque PANAREA

Navio-tanque PANAREA a sair de Setúbal a 11 de Março de 1999. Trata-se do antigo AIRE (II) da Soponata, entanto vendido a interesses italianos.
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Monday, October 12, 2009

VIKING EM SETUBAL

Imagens do ferry rápido VIKING atracado no porto de Setúbal a 11 se Outubro de 2009, onde o navio permane desde que terminou nos Açores um fretamentopara viagens inter-ilhas de Verão ao serviço da ATLANTICO LINE.
Construído em 1997 na Itália, o VIKING é propriedade do Grupo Seacontainers (UL Superseacat, Dinamarca) e tem sido operado pela Isle of Mann Seam Packet Co., mas vai ser transferido para águas gregas em breve.

The Isle of Mann fast ferry VIKING laid up at Setubal, Portugal where she arrived at the end of September following the Azores inter-island charter to ATLANTICO LINE. Photos taken on 2009-10-11.


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