MOEDA NO MSC PREZIOSA

Na passada manhã de 11 de Outubro realizou-se uma cerimónia nos estaleiros STX em Saint-Nazaire, França, durante a qual duas moedas comemorativas foram soldadas ao mastro do radar do MSC Preziosa, um marco simbólico na construção do navio.

No início do ano e após o término do contrato com a empresa libia proprietária original, a MSC Cruzeiros adquiriu o navio de cruzeiro de 140.000 toneladas de arqueação bruta. Rebaptizado MSC Preziosa, será o 13º navio novo a juntar-se à frota da MSC.

“Tenho o prazer de celebrar este importante marco na construção do MSC Preziosa, o belo navio que irá completar a nossa classe Fantasia. Aumentará a nossa capacidade total para mais de 40 mil camas e, em conjunto com os seus navios-irmão MSC Fantasia, MSC Splendida e MSC Divina, permitir-nos-á oferecer algumas características inigualáveis ​​numa nova geração de navios em todo o mundo ", disse o CEO da MSC Cruzeiros, Pierfrancesco Vago, inaugurando a cerimónia. "Ao marcar esta ocasião, estou também feliz por poder anunciar oficialmente que o MSC Preziosa será baptizado em Março, em Génova, Itália, um dos nossos mais visitados destinos, que será também o seu primeiro porto de partida para 2013.”

Laurent Castaing, Director Geral da STX France, acrescentou: "Eu gostaria de aproveitar esta oportunidade para felicitar ambas as equipas, a MSC Cruzeiros e a STX pelo seu compromisso mútuo. Alguns números impressionantes de construção naval ilustram a ambição que está no coração do projecto da classe Fantasia: 30.000 toneladas de aço, 2.000 quilómetros de cabos, 1.751 camarotes de passageiros e, só neste momento, mil pessoas que trabalham todos os dias no MSC Preziosa representam a ambição da STX em ajudar a MSC a tornar-se o líder europeu no mercado de cruzeiros.”

A honra de apresentar as moedas esteve a cargo da responsável pelo Marketing a Bordo da MSC Cruzeiros, Daniela Picco, que assumiu o papel de madrinha MSC durante a cerimónia e a quem se juntou Jeannette Le Queau, da STX França, que trabalha em estreita colaboração com a equipa da MSC e foi envolvido na história da MSC desde que foram dadas as primeiras ordens de construção a Saint-Nazaire, pouco menos de dez anos atrás.

A moeda de ouro da STX tem a conhecida imagem de La Louis Oscar Roty de Semeuse, um lavrador que avança com a bolsa de sementes, representado em moedas francesas até à chegada do euro. A moeda da MSC tem o cunho do logótipo da empresa de um lado e a cruz da antigas moedas genovesas do outro.

O baptismo oficial do navio terá lugar em Génova, Itália, a 23 de Março de 2013. A cidade foi representada na cerimónia por Carla Sibilla, vereadora do turismo da mesma.

Génova foi uma escolha óbvia para celebrar a chegada do novo navio. A cidade tem sido um porto aliado da MSC desde o início do programa de expansão da empresa em 2003 e tem, para além disso, mostrado uma profunda compreensão do importante impacto económico que o sector dos cruzeiros e a MSC em especial, traz para a cidade e a região.

Só em 2013, a MSC porá nove navios a passar pelo porto e, ao longo do ano, cerca de 930. 000 passageiros vão embarcar, desembarcar ou transitar num total de mais de 200 escalas. A MSC Cruzeiros também está a investir fortemente na cidade. Os escritórios da MSC Italcatering são em Génova e o grupo está também a construir as novas “Towers of San Benigno”, um edifício que irá reunir os vários departamentos da MSC e que irá alterar a linha do horizonte da cidade.

O MSC Preziosa conta com 333 metros de comprimento, 38 metros de largura e 140 mil toneladas de arqueação bruta. Com capacidade para receber 4.345 passageiros, este navio de cruzeiro de luxo é capaz de viajar até 23 nós, oferecendo viagens suaves em ambientes sumptuosos. O design elegante é, mais uma vez, responsabilidade da empresa de arquitectura naval De Jorio Design International.

O MSC Preziosa vai também elevar o MSC Yacht Club a um outro nível. Concebido como uma área privada na proa do navio, o MSC Yacht Club tornou-se uma referência nas viagens exclusivas de luxo, desde o seu lançamento no MSC Fantasia, MSC Splendida e MSC Divina. Com amplas vistas sobre o mar, suites de qualidade superior com serviço de mordomo 24 horas, restaurante dedicado, piscina, solário, sala panorâmica, decks privativos e elevador privado para o MSC Aurea Spa, este conceito é já uma tendência, que vai de encontro aos passageiros que procuram paz, privacidade e exclusividade, com acesso a tudo que o cruzeiro oferece.

MSC FANTASIA DELIVERED

MSC unveils the Fantasia. 11 December 2008. MSC Cruises received its flagship MSC Fantasia, dubbed ‘the most beautiful ship in the world’, yesterday at a hand-over ceremony at the STX France shipyard in St Nazaire, France. At the tender age of four, the godmother at the flag ceremony was Asia Aponte, granddaughter of MSC Cruises owner Gianluigi Aponte. MSC Cruises’s CEO Pierfrancesco Vago,
and Jacques Hardelay, General Manager of the shipyard, were also present.
The official handover of the flagship from the shipyard to MSC Cruises saw the lowering of the French flag and the flag of STX France, and the raising of the MSC Cruises flag, along with the flags of Italy and Panama.
At the ceremony, Mr Vago said: “I am particularly proud to launch this new ship, which is a revolution in the cruising world, due to the technologically advanced systems on board. Not only does MSC Fantasia stand out for her technical innovations, but also for her environmentally-friendly systems and structure.
“This ship will capture the imagination of every single guest who comes onboard, as she is a destination in herself and so beautifully designed. She features the stunning MSC Yacht Club, which introduces a new concept in luxury sailing, and our signature MSC Aurea Spa, for the ultimate in well-being.
“With so much choice of activities and entertainment on board this visually stunning ship, I am sure you will agree MSC Fantasia truly is the most beautiful ship in the world,” Mr Vago added.
The largest ship in the fleet with a total passenger capacity of 3,959, MSC Fantasia introduces a new class of cruising with MSC Yacht Club, a luxury area with 24-hour butler and concierge service.
MSC Fantasia is the sixth new build for MSC Cruises from STX France. Her sister ship MSC Splendida will join the fleet in July 2009, to be followed by three further ships – MSC Magnifica, MSC Meraviglia and MSC Favolosa – by 2012, giving MSC Cruises the fastest-growing and most
modern fleet in the world.
Following the flag ceremony, MSC Fantasia sails to Italy via Lisbon, Gibraltar, Alicante, Barcelona and Marseilles, to reach Naples, where she will be christened on 18 December. After her inaugural cruise, she will be based in Genoa sailing the Mediterranean year-round.

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MSC CRUZEIROS ANUNCIA PARCERIA PARA TRANSPORTE DE MERCADORIAS PARA O BRASIL

Passageiros das viagens posicionais transatlânticas com preços especiais na MSC Portugal para carga extra.

A MSC Cruzeiros disponibiliza aos passageiros dos seus cruzeiros oceânicos, com saída de Lisboa ou Funchal e destino a Santos, a bordo do MSC Magnifica e MSC Fantasia, a oportunidade de enviarem a sua bagagem de regresso para o Brasil, com valores especiais, através de uma parceria com a MSC Portugal, empresa de transporte de mercadorias do grupo italiano.

“Esta parceria foi desenvolvida a pensar nos clientes que procuram os cruzeiros oceânicos como forma de regressar ao seu país e como tal desejam levar consigo imensa bagagem, que muitas vezes não é possível colocar no navio cruzeiro ou num avião. Com o serviço de contentores da MSC complementamos a oferta aos nossos passageiros, com preços únicos e especiais”, afirma Eduardo Cabrita, Director Geral da MSC Cruzeiros em Portugal.

O serviço de transporte e mudanças providenciado pela MSC começa com uma visita gratuita de um técnico à residência do passageiro para fazer um levantamento das necessidades de transporte. Posteriormente, será agendada a recolha das caixas que serão embarcadas num contentor com destino ao porto de Santos, no Brasil. O serviço tem um valor de €180 por metro cúbico de bagagem, ao qual acresce €350 de despesas de processo. Este preço é exclusivo para passageiros que viajam na MSC Cruzeiros e incluí no serviço 40 caixas de cartão, seguro de transporte (válido para valor de bens até €5.000), a recolha, o despacho aduaneiro, o transporte marítimo até ao porto de Santos e as despesas no porto (Siscomex Carga Registration Tax, Documentos e taxas de porto). Neste valor não está incluído o empacotamento dos bens nas caixas de cartão, os custos de armazenagem no destino, desembaraço dos bens e eventuais inspecções e/ou impostos e entrega na residência Brasileira.

O MSC Magnifica parte de Lisboa a 31 de Outubro e escala em Las Palmas, Recife, Maceió, Salvador, Ilha Grande (Angra dos Reis) e Santos. O MSC Fantasia parte de Lisboa a 14 de Novembro, e faz escala, com possibilidade de embarque, no Funchal a 16 de Novembro. Escala depois Santa Cruz de Tenerife, Salvador, Búzios e chega a Santos no dia 27 de Novembro. Ambos os cruzeiros têm valores a partir de €590 em camarote interior, €740 em camarote com vista mar e €940 em camarote com varanda (preços por pessoa em ocupação dupla). 

Fotografia do MSC ORCHESTRA a sair do Tejo na tarde de 2 de Abril de 2012 na viagem posicional de regresso do Brasil para o Mediterrâneo.

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MSC CRUZEIROS E OS MERCADOS AFRICANOS

MSC CRUZEIROS EXPLORA MERCADOS AFRICANOS: A companhia italiana pretende fazer de Luanda e Maputo portos de embarque e desembarque para os seus navios. A MSC Cruzeiros pretende contribuir para o aumento do sector dos cruzeiros em Angola e Moçambique, considerando a possibilidade de apostar nos itinerários com saídas e chegadas a Luanda e Maputo nos próximos anos, pondo assim ao dispor dos passageiros africanos a sua distinta experiência de cruzeiro mediterrânica.

Tendo em conta que o turismo de cruzeiros é um dos segmentos turísticos de maior crescimento a nível mundial, Eduardo Cabrita, Director Geral da MSC Cruzeiros em Portugal afirma que: “Estamos disponíveis para reunirmos com empresas ou consórcios de Angola e Moçambique que queiram potenciar o sector dos cruzeiros através do fretamento dos navios MSC Cruzeiros que se vão posicionar no Sul de África, de forma a efectuar uma temporada com itinerários com saída e chegada a Luanda, e com saída e chegada a Maputo, dentro do período compreendido entre Novembro e Maio, nos próximos três anos”.

Apesar de não ter cruzeiros com partidas e chegadas aos portos destes países, a MSC Cruzeiros posiciona todos os anos um dos seus navios no Sul do Continente Africano, fazendo escalas em Cape Town, Walvis Bay e Durban, na África do Sul, e ainda em Maputo.

“Este Inverno teremos disponíveis 34 cruzeiros no Sul do Continente a bordo do MSC Sinfonia, um dos nossos navios recentemente renovados com capacidade para 2.600 passageiros, e acreditamos que Angola e Moçambique poderão também ser um bom mercado para nós”, conclui Eduardo Cabrita.

A MSC Cruzeiros é uma jovem e ambiciosa companhia, que cresceu 800% nos seus primeiros dez anos e tornou-se na quarta maior companhia de cruzeiros da indústria e maior companhia privada de cruzeiros do mundo sendo anunciada recentemente como líder de mercado na Europa, tendo transportado 1.67 milhões de passageiros em 2014.

Entre outros, a companhia tem como objectivo principal duplicar a sua capacidade de frota até 2022, através de um plano de investimento de €5.1 mil milhões lançado o ano passado, que inclui a construção de sete novos navios em dois novos protótipos de última geração - a Classe Seaside e a Classe Meraviglia.

O primeiro dos novos navios de última geração, o MSC Meraviglia, será entregue em Maio de 2017 e a partir de Junho desse mesmo ano navegará pelo Mediterrâneo com partidas de Barcelona, Génova e Marselha. O MSC Meraviglia será o maior e mais inovador navio de cruzeiro alguma vez construído por uma companhia de cruzeiros mundial sediada na Europa– a STX France-, tendo a capacidade de transportar 5.700 passageiros, apresentando-se como um dos navios mais amigos do ambiente e seguros na indústria, bem como um dos mais avançados tecnologicamente.

O segundo navio da próxima geração, chamar-se-á MSC Seaside – O navio que segue o Sol, e estará a navegar pelas Caraíbas ao longo de todo o ano, a partir de Dezembro de 2017. Com capacidade para acomodar mais de 5.179 passageiros, o inovador e ultramoderno MSC Seaside será o maior navio de cruzeiro já alguma vez construído pela Fincantieri e um dos navios mais avançados tecnologicamente no mercado. O navio será ainda caracterizado pelo mais interactivo e original parque aquático concebido no mar com cinco escorregas e atracções para todas as idades.

AVENTUREIROS NA CIDADE FLUTUANTE

A MSC CRUZEIROS INSPIROU LIVRO “OS AVENTUREIROS NA CIDADE FLUTUANTE”: No dia 2 de Abril de 2014, o navio MSC Orchestra foi palco da apresentação do 11º livro da colecção juvenil “Os Aventureiros”, da escritora Isabel Ricardo.

A MSC Cruzeiros recebeu a bordo do navio MSC Orchestra o evento de apresentação do livro “Os Aventureiros na Cidade Flutuante”, da escritora Isabel Ricardo que se inspirou num cruzeiro feito com a MSC para escrever a sua mais recente obra. Nesta nova aventura os famosos protagonistas Bia, Daniel, Tó Jú, Cris e o corvo João recebem um presente muito especial: um exótico cruzeiro no Mediterrâneo, embarcando assim numa irresistível viagem recheada de mistério e acção, bem na linha a que escritora habituou os seus leitores e que os irá prender da primeira à última página. Destinado ao público infanto-juvenil, “Os Aventureiros na Cidade Flutuante” é o 11º volume da famosa colecção intitulada “Os Aventureiros”, que obteve desde sempre um grande sucesso entre o público mais jovem. Este fascinante livro dos destemidos “Aventureiros” foi inspirado após uma inesquecível viagem feita pela escritora a bordo do MSC Splendida.

“Em cada novo livro pretendo transportar os meus leitores para os mais variados lugares, através de aventuras envolventes e empolgantes, de modo a proporcionar, principalmente às crianças e adolescentes, acesso a um maior conhecimento cultural e histórico. A maravilhosa viagem que fiz com a MSC Cruzeiros transmitiu-me esses fundamentos e inspirou-me para uma aventura diferente e original que imaginei a bordo do navio Splendida”, afirmou Isabel Ricardo.

Todas as obras da colecção “Os Aventureiros” têm uma componente pedagógica, na medida em que estimulam a imaginação e cativam os jovens para a leitura, sendo bastante apreciadas e aconselhadas por professores, em especial, das disciplinas de Português e de História. Perante narrativas dinâmicas e repletas de humor, suspense e mistério, o leitor percorre avidamente as páginas de cada volume desta extraordinária colecção, sentindo-se parte integrante das histórias.

O livro “Os Aventureiros na Cidade Flutuante” é resultado de uma parceria entre a MSC Cruzeiros e a escritora, cuja primeira fase culmina no lançamento deste livro inédito e que continuará numa segunda fase com novas aventuras.

“As crianças são um público muito importante para nós. A MSC Cruzeiros é uma companhia que pensa nas crianças, na família e na importância de todos poderem passar mais tempo útil juntos. Queremos por isso mostrar aos mais novos como pode ser divertido fazer um cruzeiro com a MSC, e o mundo de aventuras inesquecíveis que podem encontrar a bordo dos nossos navios”, concluiu Eduardo Cabrita, Director Geral da MSC Cruzeiros em Portugal.

O livro é muito engraçado e a sua leitura fez-me rir em algumas situações e recordar outras épocas em que devorava este tipo de livros, nomeadamente a série "Os Cinco", já lá vão uns bons anos... 

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A SUIÇA e o Comércio Marítimo...

O porta-contentores Beatrice, da empresa MSC, entra no porto de Antuérpia. (Keystone)

A Suíça é um discreto gigante da marinha mercante (Por Andrea Ornelas, swissinfo.ch)

Aproximadamente 90% do comércio global de mercadorias é feito por via marítima. A Suíça – um país sem mar – é a segunda potência mundial de um sector – que não gosta de publicidade – graças à Mediterranean Shipping Company (MSC), sediada em Genebra.

Silenciosa, quase às escondidas, a Suíça tornou-se no século 21 um centro nevrálgico para o comércio internacional de matérias primas. A explicação leva o nome de Genebra, que “foi capaz de oferecer uma rede que integra simultaneamente empresas de comércio, bancos, seguradoras, transporte marítimo e controle de qualidade”. É o que sublinha à swissinfo.ch Bernard Morard, decano da Faculdade de Ciência Económicas da Universidade de Genebra (Unige).

Dentro da rede de serviços que descreve Morard, o transporte marítimo tem um papel fundamental, pois 90% do volume do comércio mundial é feito por via marítima. No sector, a pequena Suíça, situada no centro da Europa, é uma das principais potências.

Número dois: Dinamarca, Suíça e França são os três países com maior capacidade de operação de navios porta-contentores do mundo, segundo a edição 2011 da Revista de Transporte Marítimo (RTM) publicada pela Conferência das Nações Unidas para Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD, na sigla em inglês).

“Uma grande parte da presença suíça deve-se à companhia MSC, sediada em Genebra”, afirma Jan Hoffmann, diretor da secção de Facilitação do Comércio da UNCTAD. Em Janeiro de 2011 – com uma frota de 422 navios – MSC concentrava 10,8% da capacidade mundial de carga marítima por contentores. Esse dado só é superado pela dinamarquesa Maersk Line (11,2% do mercado global) seguido pela francesa CMACGM Grupo (6,6%). 

Na sua Revista 2011, a UNCTAD revela que o transporte marítimo é uma actividade na qual apenas 20 empresas concentram 70% do mercado internacional.

A gigante MSC: A MSC recusou conceder uma entrevista à swissinfo.ch. “Como empresa privada que somos não revelamos resultados financeiros”, respondeu a empresa por e-mail. O jornal Financial Times escreveu que se trata de um grupo “que jamais publicou resultados financeiros e cujos executivos se recusam rotineiramente às entrevistas”. O diário detectou também que é uma empresa que prefere o crescimento “orgânico”, isto é, a expansão interna e não através de fusões ou aquisições. É uma característica que a própria MSC reconhece no perfil empresarial que publica em sua página na internet.

O fundador da MSC é o italiano Gianluigi Aponte, cuja fortuna estimada é de 28 bilhões de dólares, estava em 412° lugar entre os mais ricos do mundo, na lista da revista Forbes de 2008.

Sobre os primeiros anos da empresa, um executivo suíço aposentado que se dedicou ao transporte marítimo de cargas nos últimos 30 anos, aceita esboçar o perfil da companhia, mas pede para preservar o seu anonimato. “O lema do grupo no ano 2001 era: A terra cobre um terço da Terra. Nós cobrimos o resto. Creio que isso diz muito sobre a filosofia da MSC”, revela. “Aponte fundou a sua empresa com um capital que permitiu comprar um navio alemão de segunda mão chamado Patricia. Um ano depois, adquiriu um outro navio chamado Rafaela, o nome de sua esposa. E os primeiros negócios importantes da MSC ocorreram entre o Mediterrâneo e a Somália”, explica.

Um clã hermético: Emmanuel Fragnière, professor do Departamento de Economia Empresarial da Escola Superior de Gestão (HEC) de Genebra, considera que o comércio internacional tem sido importante para a Suíça há muitos anos. 

A Suíça entrou em cheio no negócio das matérias primas depois da Segunda Guerra Mundial negociando cereais em Genebra. “Porém foi a queda do bloco soviético que impulsionou Genebra como centro comercial e a China provocou o actual crescimento com as suas gigantescas importações.”

Apesar de sua importância estratégica, a indústria suíça do transporte marítimo não gosta de aparecer. A Swiss Marine, Riverlake e Shipping Assets Management (SAM), entre outros participantes do mercado, também não quiz dar entrevistas à swissinfo.ch. “Isso tem a ver com a cultura do mercador, quer dizer, com a discrição; um mercador do passado jamais devia dar informação sobre preços, se queria manter sua capacidade competitiva”, explica Fragnière. 

Esse hermetismo torna impossível saber inclusive o número exacto de empresas que exercem essa actividade em Genebra, pois existem empresas que oferecem múltiplos serviços, entre eles o transporte marítimo de cargas. “Também não existem estatísticas oficiais na Suíça sobre essa actividade. O HEC tenta pesquisar para preencher essa lacuna”, afirma. 

Tempos de mudança: Em escala mundial, as cifras disponíveis confirmam o desempenho excepcional do sector até ao início da crise. O comércio marítimo mundial em contentores passou de 2 a 4 bilhões de dólares entre 2001 ou 2008, segundo a UNCTAD. O negócio caiu 4% em 2009 e, a partir daí, começou um período de reajuste que ainda não terminou. Bernard Morard afirma que o comércio mundial em geral regista uma menor actividade e maiores problemas de financiamento. 

Por outro lado, a geografia dos negócios altera-se. Em Maio passado, o gigante das matérias primas Trafigura anunciou que vai mudar parte de suas actividades de Genebra para Singapura. Victoria Dix, porta-voz do grupo, confirmou a noticia à swissinfo.ch e explicou que a empresa esteve muito centrada na Europa e como o centro de consumo muda para a Ásia, a Trafigura procura estar mais perto de seus clientes. É uma decisão estratégica que poderia ser tomada por outros grupos. Os tempos futuros podem ser, portanto, menos generosos. “Se se confirma uma recessão no hemisfério norte com efeitos nos próximos 20 anos, o transporte marítimo pode ser afectado”, precisa à swissinfo.ch Jan Hoffmann. Porém o especialista da UNCTAD destaca que as mudanças climáticas poderia ser uma aliada desse setor, já que o transporte marítimo é um meio de transporte menos poluente do que o aéreo e o terrestre.”

Andrea Ornelas, swissinfo.ch - adaptação de L. M. Correia.

Golden Age of Cruising

 If there was ever a Golden Age of Cruising it is now with the most incredible ships and all kinds of operations.

Visiting the new MSC Crociere flagship MSC PREZIOSA just adds to this feeling. And she is a precious giant floating resort and cruise liner. Yes she is very much a ship, beautiful, full of life and hightech. 

MSC PREZIOSA was delivered by STX Europe in St. Nazaire on 14 March and Lisbon was the first port of call ever on the shake downcruise now in course with ETA in Genova on 22 March and the christening ceremony on 23rd with Sofia Loren and the high profile officers of MSC and the world of cruising.

The new MSC PRZIOSA is a magnificent, beautiful giant: 139.000 GT, 3500 pax, 23 knots... All this at the cost of 550 million Euros.

PREZIOSA is the fourth sister ship in the MSC FANTASIA class and the 12th new ship built in France for MSC in ten years: total cost 6 billion euros and as a result MSC is now the third largest cruise company and the largest independent cruise operator.

MSC PREZIOSA made her inaugural call to Lisbon on 16 March 2013.

She berthed at the Santa Apolónia Cruise Terminal with GRAND HOLIDAY to her stern. 

She is now doing the positioning cruise from St. Nazaire to Genova calling at Cadiz, Casablanca, Valencia, Barcelona and Marseilles.

She will be back in Lisbon this November ona transtalantic "Grand Voyage" to Brazil.

All photos taken in Lisbon on 16 March 2013 by Luís Miguel Correia.

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MSC ORCHESTRA MAIDEN CRUISE IN LISBON

The brand new cruise ship MSC ORCHESTRA visited Lisbon on 20 May 2007 on her inaugural cruise. The MSC ORCHESTRA is a sistership to the MSC MUSICA and she has been just delivered at Saint Nazaire by Aker Yards and is now the ninth ship in the MSC Cruises fleet.
The 92.409 GT cruise ship has 1275 pax cabins and can accomodate up to 3013 passengers. She was christened on 14 May and will be based in Venice for a series of 7-day cruises to Istambul starting June 2nd. Two further sisters are being built in France, the MSC POESIA and the MSC MAGNIFICA, due to be delivered in March 2008 and in 2010. Two larger ships are also on order at the same yard, the 133.500 MSC FANTASIA and MSC SPLENDIDA set to be delivered by 2008 and 2009.
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Com a MSC até Cape Town

A MSC Cruzeiros apresenta no Inverno de 2013 duas rotas exclusivas a bordo do MSC Opera e MSC
Sinfonia nas suas “Grand Voyages” para a África do Sul. Estes cruzeiros proporcionam verdadeiros
momentos relaxantes e evocam memórias de uma época passada, quando a viagem era tão importante quanto o destino e quando a viagem significava viajar em conforto e em grande estilo, num ritmo mais lento e tranquilo.
Estas duas rotas de lazer de Génova para a Cidade do Cabo são o escape perfeito, especialmente para os viajantes que desejam embarcar numa viagem relaxante de auto-descoberta e sair da rotina por um período prolongado. Durante a viagem, estes cruzeiros oferecem o complemento perfeito de destinos deslumbrantes, programas de enriquecimento e de entretenimento únicos e a oportunidade ímpar para levar a vida no seu próprio ritmo durante os vários dias no mar.
A 25 de Outubro, o MSC Opera vai partir de Génova para uma “Grand Voyage” de 18 dias/17 noites, com escalas em Villefranche-sur-Mer, França, Valência, Espanha, Casablanca e Agadir, Marrocos, Dakar, Senegal, e Walvis Bay, Namíbia, antes de chegar à Cidade do Cabo a 11 de Novembro. Ao longo da viagem, os viajantes vão desfrutar de um total de 10 dias completos no mar, incluindo 6 dias consecutivos, quando navegam entre Dakar e Walvis Bay.
O MSC Sinfonia realizará também uma “Grand Voyage” para a África do Sul em Novembro. Durante o seu itinerário de 20 dias/19 noites, o MSC Sinfonia fará escala em Marselha, França, Barcelona, Espanha, Lisboa e Funchal, Portugal, Mindelo, Cabo Verde, e Walvis Bay, na Namíbia, chegando à Cidade do Cabo a 30 de Novembro. No MSC Sinfonia, os viajantes poderão aproveitar 12 dias completos no mar, incluindo 7 dias consecutivos enquanto o navio desliza ao longo da costa oeste de África. Além de portos populares no Mediterrâneo, os destaques deste itinerário são os vários destinos pouco comuns nos itinerários de cruzeiros regulares.
Fotografias de Ian Shiffman em Cape Town...

THE MSC OPERA IN LISBON

The cruise ship MSC OPERA paid her inaugural call to Lisbon on 25th April 2007.
The ship arrived from the Caribbean and Madeira early in the morning and docked at the Santa Apolónia terminal, sailing at 17h30 for Vigo and Kiel.
The Ships & The Sea Blog was able to visit the MSC OPERA and we really enjoyed the ship and its crew and onboard atmosphere.
A special word of thanks to Captain Raffaele Ponti, the master of the MSC OPERA, the MSC staff in Lisbon and the APL cruise department Director Manuela Patrício.
There was a nice ceremony onboard to exchange gifts and the ship's master was presented with the APL new badge, the first time this badge depicting the Port of Lisbon new image was presented to a ship.
For about 10 hours the MSC OPERA, her passengers and crew provided the Santa Apolónia and Alfama quarters with a colourful lease of life. Thanks MSC Crociere and we sincerely hope to see MSC cruises ships in Lisbon many other times...

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MSC CRUZEIROS retoma expansão da frota

 A companhia MSC Crociere assina hoje em França um importante acordo de intenção de encomenda encomenda de 2 navios de cruzeiros de uma nova classe, com 167 500 toneladas (GT) e 315 m de comprimento, 40 de boca, 5700 passageiros e 1536 tripulantes alojados respectivamente em 2250 e 820 camarotes.

Cada um destes novos gigantes irá custar 750 milhões de Euros, o primeiro deverá ser entregue em 2017 e o segundo em 2019.

Há ainda opção para uma terceira e quarta unidade desta nova classe.

Tal como as outras 12 unidades da frota actual da MSC Cruzeiros, os novos navios de cruzeiros vão ser construídos em St. Nazaire pelo estaleiro STX France.

Novos navios para a MSC CRUISES....

Boas notícias para a companhia, para o desenvolvimento continuado dos cruzeiros e para a Europa que não pode deixar morrer a Indústria Naval...

E uma vez que este contrato põe em causa a supremacia da concorrente mais directa da MSC na Europa, a Companhia Costa, preparem-se para ver em breve a Costa a encomendar mais navios em Itália...
Imagem de como serão os novos gigantes da MSC, cujas duas primeiras unidades foram anunciadas hoje. A MSC pretende duplicar a frota em 10 anos, dos actuais 12 navios para 24 em 2014, mantendo um novo período de grande expansão, baseado no crescimento da frota e ao mesmo tempo na globalização dos diversos teatros de operação, com ênfase para os Estados Unidos.

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Fundador da MSC recebe Prémio

O proprietário e presidente do grupo MSC, Gianluigi Aponte, foi galardoado com o prémio de Personalidade do Ano 2011 da Seatrade, durante a sua 23ª Cerimónia de Entrega de Prémios, que decorreu esta semana no London’s Guildhall. Gianluigi Aponte foi reconhecido pelos feitos notáveis que alcançou nos últimos 40 anos para a indústria de navegação internacional.

Estiveram presentes cerca de 350 personalidades da indústria marítima nesta cerimónia anual, que celebra os grandiosos contributos do sector da navegação a nível de segurança, eficiência e ambiente. O Presidente do Conselho de Administração da Seatrade introduziu a entrega do prémio ao fundador da MSC dizendo que “não é comum um armador privado começar uma empresa do zero e sem investimento externo conseguir construir uma das principais forças no mundo da navegação, e não só num sector mas em vários”.

Nascido em Sorrento, Itália, Gianluigi Aponte começou a sua carreira como capitão na empresa de barcos à vela da família que operava no Mediterrâneo. Após alguns anos na banca, em 1970 formou a MSC com apenas um navio. Sob a sua liderança, a MSC cresceu e tornou-se na segunda maior transportadora de contentores do mundo, empregando mais de 40.000 pessoas e a operar com uma frota de 441 navios de carga, que servem 306 portos por 5 continentes.

Gianluigi Aponte supervisionou um igual crescimento do grupo no mercado dos cruzeiros, que entrou no sector em 1988. A MSC Cruzeiros é hoje a 4ª maior empresa de cruzeiros do mundo, com uma frota ultra-moderna composta por 11 navios de cruzeiro e líder de mercado no Mediterrâneo, África do Sul e Brasil.

Apesar deste notório crescimento nos últimos 40 anos, a MSC continua a ser uma empresa familiar e o seu fundador continua dedicado à sua companhia.

MSC SPLENDIDA in Lisbon

The new MSC Cruises cruise ship MSC SPLENDIDA arrived in Lisbon on 7 July 2009 on her maiden call. Just delivered in St. Nazaire on 4 July, the MSC SPLENDIDA is doing her shake down cruise from the builder's yard to Barcelona where the christening ceremony takes place next Sunday.
MSC SPLENDIDA is the second sister of the MSC FANTASIA and the 10th passenger ship in MSC Cruises fleet.
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