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Paquete THE BIG RED BOAT II, cujo nome traduzido para português é nada mais nada menos que O GRANDE BARCO ENCARNADO II, um nome herético para designar um dos mais importantes navios de passageiros da década de 1960 do século XX, o famoso EUGENIO C de 1966. 
A reconstrução do lugre SANTA MARIA MANUELA como navio de treino de mar aproxima-se do final, estando prevista a entrega do navio ao armador em Abril de 2010. Ainda este ano será possível ver juntos os irmãos CREOULA, igualmente a terminar uma reparação importante no Alfeite, e SANTA MARIA MANUELA.
Seminário
A ENGENHARIA NA MARINHA
16, 17 e 18 de Março de 2010 - Auditório da Sede da Ordem - Lisboa
Divulgação do actual nível científico e tecnológico da Marinha nas vertentes onde a Engenharia está presente, com ênfase nos navios e no conhecimento e uso do Mar.
Debate sobre as estratégias tendentes ao reforço da participação nacional no apetrechamento e sustentação dos meios materiais afectos à Marinha.
Inventariação de oportunidades de internacionalização da engenharia e da indústria nacionais onde a actividade operacional da Marinha se possa assumir como elemento dinamizador da economia do Mar.
PROGRAMA
| 16 de Março
09h00 - Registo dos Participantes 09h30 - Abertura, com a presença do Almirante Chefe do Estado-Maior da Armada e do Bastonário da Ordem dos Engenheiros 10h00 - A concepção dos navios militares: das lições da 2.ª GG ao pós-11 de Setembro CMG ECN Celso Moreira Guerreiro
10h30 - Pausa para café
11h00 - Os Simuladores de Treino na Marinha CMG - EMT Cancela Roque 11h25 - O sistema de apoio à decisão operacional "SINGRAR" - CFR Bulcão Sarmento 11h45 - As comunicações na Marinha - um caso de estudo de participação da indústria nacional (apresentação por representante da EID) * 12h15 - Tecnologias de informação e comunicação na Marinha - CALM Gameiro Marques
Almoço livre
Visitas Técnicas Saída da sede da OE às 14h30 e regresso ao mesmo local. Visita A: Centro de Comunicações, de Dados e de Cifra, Centro de Operações de Rede e Centro Integrado de Treino e Avaliação Naval (no Alfeite) Visita B: Empresas tecnológicas de Defesa (EID e EDISOFT) *
17 de Março
09h30 - Segurança da Navegação: novos sistemas, novos problemas - CFR Maurício Camilo 10h00 - A prevenção e o combate à poluição marítima CMG ECN Jorge Silva Paulo |
| 10h30 - Monitorização do meio marinho: desafios e oportunidades" - CMG Ventura Soares
11h00 - Pausa para café
11h20 - Engenharia Hidrográfica: do fio-de-prumo ao sondador multifeixe" - CFR Freitas Artilheiro 12h00 - Painel: Articulação entre o Sistema científico e tecnológico nacional e as instituições de Marinha Moderador: CMG EMT Paulo Mónica de Oliveira
Almoço livre
Visitas Técnicas Saída da sede da OE às 14h30 e regresso ao mesmo local. Visita C: Instituto Hidrográfico Visita D: Visita a uma unidade naval disponível (Alfeite)
18 de Março
09h30 - A evolução dos sistemas de propulsão dos navios na Marinha - CALM Garcia Belo 10h00 - A segurança nos navios da Armada: concepção, meios, procedimentos e treino CFR EN Ribeiro da Silva 10h30 - O reapetrechamento naval: novos projectos CFR EN Marques da Costa e CFR EM Rodrigues Soares
11h00 - Pausa para café
11h30 - O contributo da Engenharia para o desempenho da Marinha. Uma visão - Eng. Óscar Mota 12h00 - O submarino "Tridente" - CALM Nunes Teixeira 12h30 - Painel: A participação das Indústrias de Defesa no apetrechamento e sustentação dos meios da Marinha - Moderador: Eng. Salinas Ribeiro 13h30 - Encerramento
* a confirmar |
Informações e Inscrições
Ordem dos Engenheiros - Secretariado dos Colégios
Tel.: 21 3132663/4 ∣ Fax.: 21 3132672 ∣ E-mail: colegios@ordemdosengenheiros.
Inscrição gratuita mas obrigatória
Ficha de Inscrição disponível a partir daqui.
It took me hours to take this underway photograph of the Greek cruise ship OCEAN GLORY I arriving Lisbon on 28 June 2001 on what proved to be her final cruise. It was a troubled voyage and the ship was several hours late, so I decided to go off to the river Tagus mouth just in case there might be light problems. I waited, and waited, and waited until a small slow column of black smoke appeared over the horizon. There she was...
Cargueiro tipo SD 14 EBO da empresa estatal angolana ANGONAVE. Com 8.994 toneladas de arqueação bruta e 14.604 toneladas de porte bruto, este navio foi construído no Brasil em 1978 para a companhia NETUMAR, do Rio de Janeiro, sendo entregue a 28-12-1978 com o nome RIO CONQUISTA. Em 1979 foi vendido à ANGONAVE - Linhas Marítimas de Angola, U.E.E., a empresa estatal de navegação de longo curso que derivou da NAVANG e da CABOTANG, empresas sediadas em Luanda e controladas pela Companhia Nacional de Navegação.
The famous cruise ship OCEANIC only visited Lisbon once, so far, on her delivery voyage from the Bahamas following her purchase by Pullmantur cruises in 2001. She still had her former Premier Cruises livery, the funnel repainted full white.
A PIRATARIA
