The Swedish atlantic liner GRIPSHOLM of 1925 photographed while on a cruise in the Norwegian Fjords. The first large passenger liner fitted with Disel engines, the GRIPSHOLM had a long and happy life. In 1955 she was sold to the North German Lloyd and had another ten year sailing and cruising as the BERLIN until late 1965. I still remember her well in NGL livery cruising in Lisbon and Madeira in the early sixties.
Text by Luís Miguel Correia. Images from the L.M.Correia collection. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia
2 comments:
A propósito de navios com propulsão diesel: obrigado pela informação sobre a remotorização do Funchal.
De nada, João, tenho o maior gosto em trocar impressões sobre estes assuntos.
Fez há dias algumas considerações sobre a formação da Soponata. Tem a história da empresa toda deyalhada no meu livro SOPONATA 1947-1997, publicado para assinalar os 50 anos da empresa. A Shell era de facto uma das sócias, mas das empresas de combustíveis, a principal era a SACOR. O critério, definido no Despacho 150 do Ministro da Marinha era o de o capital ser divido entre os transportadores e os importadores de ramas: assim, 50% do capital foi subscrito pelos armadores CCN, CNN e SG e os outros 50% pelas empresas petrolíferas, em partes correspondentes às respectivas cotas de mercado.
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