Rebocadores na Rocha

 Rebocadores e embarcações auxiliares portuárias fotografados na Rocha do Conde de Óbidos, junto à entrada da Doca de Alcântara, na arde de 7 de Novembro de 2013...

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Rebocador SAFADO

Rebocador SAFADO a sair do cais da Doca de Alcântara para assistência na manobra do paquete PORTO, em Santa Apolónia, a 4 de Novembro de 2013.

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TEIMOSO EM EXPERIÊNCIAS

A 6 de Agosto último caçámos o rebocador "Voith Schneider" TEIMOSO a sair do local de atracação na eclusa da Rocha do Conde de Óbidos para experiências de máquinas. Aqui deixamos algumas fotografias.

On 6 August we were able to catch the "Voith Schneider" tug TEIMOSO leaving her berth at Rocha do Conde de Óbidos to undergo engine trials. Here there are some pictures...

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GUARDIÃO de saída

Rebocador costeiro GUARDIÃO a sair de Lisboa ao amanhecer de 29 de Maio de 2010.

Portuguese coastal tug GUARDIÃO leaving Lisbon early in the morning on 29 May 2010

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LEÃO DOS MARES e SEA FALCON

Entraram em Lisboa na tarde de 5 de Abril de 2010, procedentes da Corunha, os rebocadores LEÃO DOS MARES e SEA FALCON,  recentemente adquiridos pelo Grupo Lutamar e que vão ser desmantelados no Tejo.

O LEÃO DOS MARES chamou-se de 1990 a 1996 CATRAIO e foi então a maior unidade da Sociedade Cooperativa dos Catraeiros do Porto de Lisboa. Pertenceu depois ao Grupo TINITA e depois de ter estado registado em Viana do Castelo, integra agora o registo MAR (Madeira), tendo estado imobilizado na Corunha.

O SEA FALCON data de 1972 , foi construído em Hong Kong. com o nome KAU LUNG (IMO nº 7204253)  e está registado no Panamá. Ambos  podem ser vistos atracados na Rocha (Eclusa).

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Rebocador VALENTE

Rebocador VALENTE, do Grupo Lutamar fotografado a 17 de Janeiro em manobra de saída da eclusa da Rocha do Conde de Óbidos.

Com 263 GT (Toneladas de arqueação bruta), o VALENTE foi construído em 1970 e adquirido pelo actual armador em 2008.

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Rebocador SEZÕES no Tejo

Rebocador SEZÕES fotografado na tarde de 13-08-2009 a pairar no Tejo frente à Junqueira a aguardar a chegada de um porta-contentores.
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Lutamar tugs and tenders in Lisbon

Lisbon waterfront scene at Alcântara Dock, where the fleet of tugs owned by Lutamar uses to berth.
Photos taken on 7 January 2009.
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Rebocadores vendidos para Cabinda

Os rebocadores CABO GIRÃO e PONTA DO GARAJAU foram vendidos pelo Porto do Funchal (APRAM) para Angola e deverão passar a operar em Cabinda. Construídos na Figueira da Foz pelos Estaleiros Navais do Mondego em 1963, estes rebocadores prestaram muitos serviços em águas madeirenses durante mais de quarenta anos, tendo já sido substituídos por unidades novas, construídas em Espanha. Os rebocadores agora vendidos encontram-se no Funchal, mas devem navegar até Lisboa em breve, para reparação nos estaleiros Venamar e entrega aos angolanos. Nota: a venda destas unidades a Angola que chegou a ser dada como firmada acabou por não se concretizar e os rebocadores foram vendidos pela APRAM à empresa LUTAMAR, de Setúbal, encontrando-se em serviço no Continente.

O CABO GIRÃO e o PONTA do GARAJAU tiveram um gémeo, construído em 1964 para o porto de Ponta Delgada, o CORPO SANTO, que foi afundado há cerca de três anos ao largo de São Miguel, depois de substituído por uma nova unidade.

Angola está também a negociar a compra do catamarã INDEPENDÊNCIA, com o objectivo de o utilizar numa ligação entre Luanda e Cabinda. Nota: A venda do INDEPENDÊNCIA a Angola, e depois a Cabo Verde também não se concretizou. Depois de uma longa imobilização no Funchal, o INDEPENDÊNCIA acabou por ser vendido em Dezembro de 2008 à empresa LUTAMAR, de Setúbal e chegou a Lisboa procedente do Funchal a 23-12-2008.

Notícia e imagens de Luís Miguel Correia - 2006