PORTO DE LISBOA - Doca de Alcântara 1969

Na manhã de Quarta-feira 16 de Julho de 1969, quando esta fotografia foi tirada, a Doca de Alcântara ainda transpirava o ambiente genuíno que terá inspirado Álvaro de Campos na sua Ode Marítima: à esquerda, as prôas elegantes e altivas dos paquetes ANGRA DO HEROÍSMO e AMÉLIA DE MELLO, ambos chegados a Lisboa a 14 de Julho; ao centro, atracado ao cais norte da doca, o cargueiro holandês tipo 499 MEIDOORN, a carregar com destino a Londres, numa viagem afretado pela Sociedade Geral; à direita, os rebocadores MAFRA e MUTELA da Companhia Colonial de Navegação, manobram com os batelões em mais uma mudança de cais, com o cargueiro-fruteiro MADEIRENSE encostado ao cais actualmente ocupado pelo cacilheiro PRÍNCIPE DA BEIRA...

No cais da Rocha, estavam atracados, o paquete italiano CRISTOFORO COLOMBO, acabado de chegar de Nova Iorque e o nosso INFANTE DOM HENRIQUE, em preparativos de saída, a 18 de Julho, em mais uma das suas longas viagens a Angola e Moçambique. 

Que saudades. 

Se fosse hoje, Fernando Pessoa teria regorgitado um qualquer casco de plástico dos muitos amarrados agora à doca feita de recreio e certamente não teríamos ODE nenhuma...

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Última largada do MADEIRENSE

Uma volta pelo meu arquivo proporcionou datar estas três fotografias do MADEIRENSE a sair de Lisboa a 17 de Março de 1990, na última viagem regular na carreira Lisboa - Funchal que este elegante navio assegurou entre 1962 e 1990.
O MADEIRENSE foi na altura (12-03-1990) vendido à Porto Santo Line, de cuja frota foi o primeiro navio.
A Empresa de Navegação Madeirense iniciou a carreira entre o Funchal e Lisboa em 1907. Hoje faz a linha Caniçal - Leixões todas as semanas com o MADEIRENSE 3, sendo o armador português mais antigo.
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O ARMADOR MAIS ANTIGO

A EMPRESA DE NAVEGAÇÃO MADEIRENSE, cujo início de actividade remonta a 1907 e ao tempo dos navios de vela é actualmente o armador de comércio mais antigo em Portugal e o terceiro até hoje a comemorar cem anos de vida. Os anteriores infelizmente desapareceram da cena marítima pouco depois de atingirem o primeiro século de existência: a Empresa Insulana de Navegação (1871-1974) e a NACIONAL (1881-1985).

Felizmente a MADEIRENSE não trilha a mesma rota das anteriores, está integrada no Grupo Sousa, com sede no Funchal, cujos recursos e experiência no sector da navegação permitiram a continuidade da MADEIRENSE até à actualidade.
Desde 1907 as diversas empresas que constituem a MADEIRENSE tiveram já cerca de 30 navios, cuja história é apresentada no livro sobre a companhia que foi publicado recentemente pela EIN - Edições e Iniciativas Náuticas.
De todos os navios da ENM os mais saudosos foram os elegantes navios fruteiros de construção portuguesa que faziam a carreira regular semanal Lisboa-Funchal, transportando fruta, carga geral e passageiros: o FUNCHALENSE de 1953, o MADEIRENSE de 1962 e o FUNCHALENSE de 1968, cujas imagens se reproduzem aqui de cima para baixo.
A frota actual é composta pelo porta-contentores MADEIRENSE 3 (ENM) e paquete LOBO MARINHO (Porto Santo Line).
As fotografias apresentadas registam a chegada pela primeira vez ao Funchal dos navios vindos do estaleiro, em Abril de 1953, Julho de 1962 e Setembro de 1968.
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