ROYAL CLIPPER na Navalrocha

O navio de cruzeiros ROYAL CLIPPER encontra-se em reparação no estaleiro da Rocha da Navalrocha. O ROYAL CLIPPER está em Lisboa desde 2 de Novembro e tem a partida prevista para 23. Há muito tempo que não se via um navio tão bonito no antigo estaleiro do Porto de Lisboa.

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Há dois anos: o AZORES na Navalrocha

Quatro fotografias de 12 de Outubro de 2014 tiradas ao paquete AZORES na doca 1 do estaleiro naval do Porto de Lisboa, explorado pela Navalrocha, para recordar as cores efémeras da Portuscale Cruises.
O resto não vale a pena recordar para já...
Mais imagens do AZORES ex-ATHENA publicadas no Blogue dos Navios e do Mar aqui...

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TERE MOANA na Navalrocha

Navio de cruzeiros TERE MOANA a entrar na Doca 1 do estaleiro Navalrocha, em Lisboa, ao fim da manhã de 18 de Maio de 2016.

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SEADREAM I na Navalrocha

O navio de cruzeiros SEADREAM I encontra-se em reparação em Lisboa desde 21 de Abril, conforme fotografias registadas na manhã de 29 de Abril, com o navio na doca 1 do estaleiro da APL, gerido pela Navalrocha. O SEADREAM I, antigo SEA GODESS I vai permanecer em Lisboa até 7 de Maio.

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LOBO MARINHO na Navalrocha

Depois de cerca de 20 dias em reparação e manutenção técnica no estaleiro Navalrocha, em Lisboa, esta tarde ninguém parecia convencer o LOBO MARINHO a sair do estaleiro, tão vaidoso estava o paquete com a sua pintura nova a brilhar. E a luz a ficar cada vez mais fraca e nada. Foi mesmo no derradeiro momento que o LOBO se mexeu, já com pouca luz..

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LOBO MARINHO em Lisboa

O navio de passageiros português LOBO MARINHO está em Lisboa desde 5 de Janeiro na sua segunda escala pela capital portuguesa desde que foi construído em S. Petersburgo e Viana do Castelo em 2003.

O LOBO MARINHO faz uma viagem diária entre o Funchal e o Porto Santo, serviço interrompido este mês de Janeiro para manutenção técnica, efectuada entretanto na doca 1 do estaleiro NAVALROCHA. 

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Rebocador POSEIDON na Navalrocha

Fotografámos o rebocador POSEIDON atracado ao estaleiro da NavalRocha a 30 de Outubro de 2014 a finalizar uma grande reparação precedida de muitos meses de imobilização no Tejo. O POSEIDON fez experiências de máquina no Tejo no dia 30 e tudo indica que em breve regressará a Sines.

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The AZORES being refited

Portuguese cruise ship AZORES photographed in Lisbon at the NavalRocha shipyard on 24 October 2014.
The AZORES is undergoing maintenance work in dry dock associated to a five-year survey.
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Rebocador VALENTE

Rebocador português VALENTE atracado junto ao estaleiro naval do Porto de Lisboa, actualmente concessionado à empresa NavalRocha, com o navio de passageiros AZORES em trabalhos de manutenção técnica na doca 1 do estaleiro. Fotografia tirada ao fim da tarde de 24 de Outubro de 2014.

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AZORES no estaleiro NAVALROCHA

O navio de passageiros português AZORES encontra-se em reparação na Doca nº 01 do estaleiro NavalRocha, em Lisboa, desde 7 de Outubro de 2014, em trabalhos de manutenção técnica, reclassificação e preparação para o próximo fretamento à companhia britânica CRUISE & MARITIME VOYAGES, a iniciar em Janeiro de 2015.

Esta manhã fomos ver  fotografar o AZORES, num dia a parecer Inverno, com a luz cinzenta a destacar a beleza do AZORES, com as suas cores clássicas inspiradas nas da antiga Empresa Insulana de Navegação.

O paquete AZORES é um navio único, nomeadamente por ser em simultâneo o mais antigo e o mais moderno dos quatro navios que compõem a frota da Portuscale Cruises: a data oficial da sua construção é o ano de 1948, quando entrou pela primeira vez ao serviço, como paquete misto de passageiros e carga, como STOCKHOLM (Swedish American Line), mas do navio original resta parte do casco, pois em 1992-94 foi parcialmente desmantelado e reconstruido em Génova, quando passou a ser o ITALIA PRIMA. 

A ligação deste navio a Portugal inclui escalas em Lisboa como STOCKHOLM, como VOLKERFREUNDSCHAFT e em 1998, uma longa permanência no Tejo como navio-hotel por ocasião da EXPO 98. 

Em 2004 o antigo STOCKHOLM voltou a Lisboa como CARIBE quando foi adquirido pela Classic International Cruises. Em 2005 mudou o nome para ATHENA e passou a ter bandeira portuguesa. Em 2013 foi adquirido pela PORTUSCALE CRUISES e passou a chamar-se AZORES.

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Paquete LISBOA: saída do estaleiro Navalrocha

O paquete português LISBOA saiu ontem, dia 20 de Janeiro de 2014, da doca seca nº 1 do estaleiro Navalrocha, já com o casco e o casario pintado nas novas cores, e o nome LISBOA inscrito à proa e à popa. 

O LISBOA era o antigo PRINCESS DANAE, adquirido no início de 2013 aos credores da Classic International Cruises pela nova empresa Portuscale Cruises.

O LISBOA está a sofrer uma remodelação profunda, que agora abrandou o ritmo esta semana para reapreciação do futuro do navio, face a um aumento significativo dos custos face ao que foi estimado de início.

 O LISBOA permaneceu na doca seca de 7 de Dezembro a 20 de Janeiro, num total de 44 dias.
Fizemos algumas fotografias da saída da doca do Lisboa. Comparar com as imagens anteriores, nomeadamente a entrada na doca a 7 de Dezembro, aqui.
Images of LISBOA leaving drydock in Lisbon, on 20 January 2014, after having the hull repainted in Portuscale livery.

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LISBOA ex-PRINCESS DANAE refit delayed

Portuguese cruise ship LISBOA, the former PRINCESS DANAE has cancelled the 2014 cruise program geared to the French market due to start in late February, it has just been announced by Portuscale CEO, Mr. Rui Alegre. 

The rebuilding of this classic lady is taking much more time than expected and cancelling the cruises avoids repeating the last minute delays of FUNCHAL in August 2013. LISBOA is being refitted in Lisbon, at the Navalrocha dry dock nº. 1. The hull has just been repainted deep dark blue this week and work is still progressing aboard her.

The LISBOA was built in Greece in 1974-75 for Karras Cruises using the hull and main engines of Port Line's cargo passenger liner PORT MELBOURNE of 1955. It happens that the steel and other materials used in Greece were not of the same high quality as the materials used in Belfast in 1954-1955, and probably the rebuilding set another 20 years of active service, while she in fact has sailed for much longer. Rebuilding a classic lady like LISBOA takes time and all the care, so in order to avoid last minute delays, and repeat the situation faced by FUNCHAL last August, it makes all the sense to refit the ship and then introduce her into service in due time...

Mr. Rui Alegre, the CEO of Portuscale Cruise issued a press release yesterday in French:

"Chers partenaires et clients,

Comme vous le savez le M/V LISBOA subit actuellement d’importantes rénovations avec pour but le confort et l’entière satisfaction de nos passagers. Il s’avère que la situation technique, sécurité et normes de l’ex Princess Danae nécessite beaucoup plus d’interventions qu’initialement prévues et surtout nous avons découvert de nombreuses anomalies non signalées sur les documents de contrôle du paquebot lors de l’achat.

Par précaution, je préfère stopper la progression du chantier le temps de tirer cette fâcheuse situation au clair et décide, ce jour, de suspendre la commercialisation jusqu’à nouvel ordre.

Afin de respecter et surtout d’assurer à nos clients et partenaires qui nous ont accordé leur confiance et qui désiraient vraiment la renaissance du Lisboa, j’ai décidé de suspendre toutes les croisières 2014.

Bien entendu, nous ferons le nécessaire afin que vous ne subissiez aucun préjudice. Nous n’avions à ce jour effectué aucun encaissement, individuels ni agence. Merci encore pour votre confiance et compréhension.   RUI ALEGRE"

Let's ish the actual problems facing the present refitting work will be solved and that LISBOA returns to service in good technical conditions in due time... Meanwhile check our previous post on the LISBOA here.

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LISBOA, ex-PRINCESS DANAE at the Navalrocha yard

The Portuguese classic cruise ship LISBOA - still showing her previous name of PRINCESS DANAE on the hull - entered another stage of an extensive refit this past Saturday, 7 December 2013, when she entered the Navalrocha shipyard in Lisbon for her more complete refit since rebuilt in Greece in 1974-1977 when she was converted into the Greek cruise ship DANAE.
LISBOA is scheduled to stay in the Navalrocha yard until late January 2014.
She starts a new life next February cruising in the Mediterranean for the French market where she is very well known after many years of dedicated cruises as PRINCESS DANAE.
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