BERLIN e CREOULA no Tejo

O navio de cruzeiros BERLIN e o navio de treino de mar CREOULA fotografados na tarde de 30 de Maio de 2014 no Tejo, com o primeiro a preparar-se para alcançar o segundo...

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LAGOA e EUROPA 2

Na manhã de Sábado, 25 de Maio de 2014, entraram diversos navios em Lisboa, caso do EUROPA 2 e do LAGOA, que subiram o Tejo muito próximos, embora com resoluções diferentes: o LAGOA apressado para atracar, o EUROPA 2 contemplativo para que os seus passageiros absorvessem a beleza mágica da cidade de Lisboa vista a partir do rio...

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Largar com saudades de Lisboa

Os navios de cruzeiros gostam de Lisboa. A cidade é bonita, o porto civilizado e as gentes simpáticas. Alguns parece não quererem ir embora: é o caso do ASUKA II que tem vindo ao Tejo anualmente com turistas japoneses em viagens à volta do mundo. Costuma ficar de um dia para o outro. Deixou marca no cais de Santa Apolónia: 2013, 2014, e veremos se volta em 2015...

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Largam quase em silêncio...

A visita está a acabar, a prancha já foi retirada, os amarradores estão a postos para largarem os cabos, o navio vai partir dentro de breves instantes. 

Não há ninguém a dizer adeus, nada de despedidas, vamos ali mas estaremos de volta depressa. Parecem partidas a fingir, estas dos navios de cruzeiros dos cais de Lisboa. 

Antigamente chorava-se, acenava-se, gastava-se a vista num derradeiro abraço impossível. Em Alcântara ou na Rocha, havia dias em que os nossos paquetes, apelidados de Transportes se enchiam de gente fardada de verde, e valia tudo entre o "Adeus e até ao meu regresso" - subiam aos mastros, saltavam para as baleeiras, enchiam-se todos os espaços exteriores do NIASSA, do VERA CRUZ...

Hoje não, é tudo demasiado civilizado e asséptico. Mas podia ser de outra maneira se o Porto de Lisboa apadrinhasse o faz de conta com umas gentes a carpirem a partida acenando e enchendo o vazio do momento da partida. Podiam ser funcionários a precisarem de boa nota na avaliação, ou entusiastas de navios sem vedações a proteger de entusiasmos excessivos. Que belas partidas seriam. 

No dia 26 de Maio o EUROPA 2 largou, apitou, mas ninguém retribuiu o cumprimento de despedida. Tempos modernos.

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Espelho meu...

Espelho, espelho meu, há algum porto mais bonito do que o meu?

Talvez sim, mas não serão muitos...

Em Lisboa, a cidade embrenha a sua imagem de fado e mar no costado dos navios que a visitam a tentar largar também, ao fim do dia, para qualquer destino além Tejo: pode ser Cádis, ou Leixões, ou Vigo, ou Casablanca, ou Málaga, ou Funchal, ou Barcelona.

Por mim até podia ser Cascais...

O reflexo do panteão na janela do EUROPA 2 faz acreditar na inquietitude permanente de Santa Apolónia, de Santa Engrácia...
E no final do dia lá vão os navios barra fora, e ao cais atraca uma tranquilidade vazia de paisagem com vista reduzida.

Mas a vida renova-se depressa, provavelmente na manhã seguinte, já lá estará outro navio com uma chaminé de outra cor e mais turistas descobridores de Lisboa...

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The cruise ship and the tug

EUROPA 2 leaving Lisbon's Santa Apolónia cruise terminal on 26 May 2014: the local tug AJAX looks quite small, just like in the old days images depicting large passenger liners and very small tenders and tugs at their bows in a much smaller scale...

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Tentações de Santa Apolónia...

É uma tentação permanente, daquelas que nos deixam a alma inquieta pelo olhar e a imaginação de como seria...

Passar por Santa Apolónia e ver estas criaturas provocadoras, ainda por cima com solicitações à partida na porta do terminal é sempre um passo para realçar esta nossa vida de provações. Não que não viaje muitas vezes em navios destes, mas nunca é tanto quanto o necessário para o sossego do espírito não perturbar a fluência rotineira dos sentidos...

Esta Segunda-feira, 26 de Maio o EUROPA 2 convidava à largada barra fora de forma verdadeiramente provocadora...

O que é que se há-de fazer?

Um caso para ter efectivamente paciência...

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Ships and the sea face...

This is a place for ships and the sea as seen by Luís Miguel Correia, but there is more than the usual stuff: after some pictures of EUROPA 2 and SEVEN SEAS VOYAGER I met this original cat in Lisbon...

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EUROPA 2: um paquete alemão globalizado

Imagens do paquete EUROPA 2, da companhia alemã Hapag-Lloyd, em Lisboa a 26 de Maio de 2014. O mundo dos navios já não é o que era, com todas as bagunças e globalidades deste século XXI. As bandeiras perderam o seu significado e agora são quando muito troféus para a rapaziada dos marquetingues, espécie de feiticeiros futuristas especialistas na venda de quimeras várias, em adoração permanente dos bezerros de oiro actuais, que é como quem diz, é preciso é fazer dinheiro, mais, muito dinheiro.

Este EUROPA século XXI está carregado de toques de marquetingueiros: para começar o nome é pouco feliz, não exactamente o nome , mais o númeral que se lhe segue. Este navio é o quarto EUROPA da companhia Hapag-Lloyd e tive oportunidade de fotografar e visitar todos. Os dois primeiros eram os mais genuínos, registados em Bremen, que os paquetes alemães com o nome EUROPA têm raízes em Bremen, na frota da companhia Norddeutscher Lloyd Bremen (NDL), com destaque para o EUROPA de 1930, mais tarde LIBERTÉ da companhia CGT. Em 1970 a NDL fundiu-se com a Hapag, antiga rival de Hamburgo que entretanto praticamente abdicara de ter navios de passageiros, com excepção dos navios mistos da carreira do Oriente e, por pouco tempo, do navio de cruzeiros ARIADNE ex-PATRICIA. 

Em 1970 os dois paquetes do NDL, o EUROPA de 1965 e o BREMEN de 1959 integraram a frota conjunta, mas a administração dos serviços de passageiros e cruzeiros manteve a sede em Bremen. Só foram instalados no final dos anos 1990 em Hamburgo. Este EUROPA novo devia ser assim o EUROPA 4, pelo menos, pois houve outros homónimos anteriores. Depois, o escudo e a bandeira da cidade de Hamburgo à proa não fazem sentido uma vez que o registo do EUROPA 2 é em Malta, cuja bandeira flutua à poupa. Os navios mercantes alemães, tal como os portugueses, têm por tradição içar a bandeira da cidade do porto de registo à proa. O único paquete verdadeiramente alemão em termos de bandeira e registo é o DEUTSCHLAND, cujo armador está mortinho por o transferir para as Bahamas ou Malta.

Trapalhices formais à parte, o EUROPA2 é um dos melhores navios de passageiros da actualidade, seguindo a tradição do EUROPA de 1999 e dos anteriores. Pena que a bandeira já não seja alemã, mas isso, os próprios QUEENs já deixaram de ser verdadeiramente britânicos, o registo é das Bermudas e quase se não dá pela diferença, acabou-se foi o títulos do QM2 que deixou de ser um "R.M.S" -Royal Mail Ship.) 

Observações à parte, foi bom rever esta belo paquete EUROPA 2...

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ZENITH em Lisboa

O navio de cruzeiros ZENITH fotografado na tarde de 26 de Maio de 2014 a sair de Lisboa num cruzeiro com passageiros franceses. 

Este navio nunca deveu nada à beleza, mas agora com este excesso de azul, do costado à chaminé consegue parecer ainda mais inestético. Na minha opinião, o azul do costado não devia ultrapassar o plano do nome do navio à proa, mais branco tornario o navio mais leve e menos matacão.

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CHAVES a navegar para a Figueira

Lisboa, 26 de Maio de 2014: Após largos meses imobilizado no cais da Matinha, em Lisboa, o ex-Naveiro CHAVES regressou esta tarde ao mar, estando a navegar rumo à Figueira da Foz.
Fotografia de Luís Miguel Correia tirada esta tarde no Tejo.
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Navios do DIA DA MARINHA 2014: a SAGRES

O Navio-escola SAGRES a subir o rio Tejo na tarde de 18 de Maio de 2014 no final do desfile naval iniciado na baía de Cascais pelas 15H00, que contou com nove unidades da nossa Marinha, apresentados nos artigos a seguir...

A ideia de este ano fazer as comemorações do Dia da Marinha em Cascais foi excelente, permitindo reduzir os custos ao mínimo, como vem acontecendo nestes últimos anos em que a penúria orçamental vai obrigando a fazer estas comemorações na zona da grande Lisboa.

Este ano a luz não favoreceu as fotografias, mas de qualquer maneira aqui ficam alguns registos...

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: SAGRES de regresso à Base

O Navio-escola SAGRES em manobra de entrada no Alfeite, visto da baía do Caramujo, destacando-se em primeiro plano quatro iates de luxo em contraste com o empobrecimento geral da nação ridimindo a volúpia de vidas "acima das nossas possibilidades".

Duas proas em aproximação: a carranca do Infante D. Henrique saúda de bordo da SAGRES o rebocador SVITZER LISBOA prestes a estabelecer o cabo de reboque.

Pormenores da SAGRES, embandeirada em arco após terminar a manobra de atracação...

Fotografias de Luís Miguel Correia tiraradas na tarde de 18 de Maio de 2014.

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Navios do Dia da Marinha 2014: SAGRES e SINES

Após o desfile naval de 18 de Maio, desde Cascais até Lisboa, o Navio-escola SAGRES regressou à Base Naval de Lisboa, no Alfeite, tendo sido auxiliada na manobra de atracação por dois rebocadores da Svitzer, o SVITZER LISBOA e o SVITZER SINES, que vemos na fotografia.

Grande contraste de formas  e cromia, este entre o rebocador e a barca, cada um com a sua beleza e as suas funções...

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP VASCO DA GAMA

A Fragata NRP VASCO DA GAMA teve uma presença destacada nas comemorações do DIA DA MARINHA 2014, evento constituído por um conjunto de cerimónias e actividades que tiveram lugar em Cascais, Lisboa e no Alfeite, de 13 a 20 de Maio, sendo esta última data a da chegada de Vasco da Gama à India em 1498.

Imagens da VASCO DA GAMA durante o desfile naval Cascais - Lisboa, com o navio a navegar no Tejo, frente à cidade de Lisboa.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP ÁLVARES CABRAL

Aspectos da Fragata NRP ÁLVARES CABRAL no Tejo, na tarde de 18 de Maio de 2014 durante as comemorações do Dia de Marinha de 2014.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP D. CARLOS I

O Navio Oceanográfico NRP D. CARLOS I foi um dos participantes nas comemorações do DIA DA MARINHA de 2014, tendo integrado o Desfile Naval Cascais - Lisboa a 18 de Maio de 2014.

Imagens do D. CARLOS I a navegar no Tejo na tarde de Domingo, 18 de Maio, e a regressar à Base Naval de Lisboa.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NTM CREOULA

O Navio de Treino de Mar CREOULA foi um dos participantes nas comemorações do Dia da Marinha de 2014.

O CREOULA esteve aberto a visitas no Sábado dia 17 de Maio e no dia 18 saiu para Cascais e participou no Desfile Naval na Baía de Cascais.

As nove unidades da Marinha que participaram no Desfile entraram depois em Lisboa, sendo o CREOULA o primeiro navio a entrar o Tejo e a desfilar com todo o pano içado frente a Lisboa.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP CENTAURO

A lancha de fiscalização das pescas NRP CENTAURO fotografada no Tejo a 18 de Maio de 2014 no final do desfile naval comemorativo do Dia da Marinha de 2014.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP CASSIOPEIA

A lancha de fiscalização das pescas NRP CASSIOPEIA fotografada a 18 de Maio no dia do Desfile Naval, e a 19 de Maio em transito da Baía de Cascais para a Base Naval de Lisboa.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP FIGUEIRA DA FOZ

Patrulha Oceanico NRP FIGUEIRA DA FOZ fotografado no Tejo a 18 de Maio de 2014 no final do Desfile Naval comemorativo do Dia da Marinha 2014.

 Este navio acabou por ser o último entregue pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo: infelizmente das 8 unidades previstas só conseguimos acabar 2.

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Navios do DIA DA MARINHA 2014: NRP ARPÃO

Um dos participantes no Desfile Naval de Cascais no passado Domingo 18 de Maio de 2014 foi o submarino NRP ARPÃO, que aqui vemos no final do desfile com os 9 navios participantes no Tejo.

Fotografias originais de Luís Miguel Correia feitas na tarde de 18 de Maio no Tejo. Embora o Dia da Marinha seja efectivamente hoje, 20 de Maio, o desfile naval ocorreu no Domingo na Baía de Cascais e no Tejo.

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