A chegada do INAGO ao Tejo

Não foi hoje, infelizmente, nem seria possível pois abatemos os petroleiros todos, só davam maçada. Mas a 7 de Setembro de 1963, entrou de facto no Tejo o navio-petroleiro INAGO, o segundo de duas unidades mandadas construir no Japão para a SOPONATA, que Deus tenha. 

Conheci bem tanto este INAGO como o seu irmão HERMÍNIOS, ambos muito bonitos. Do INAGO ficou a casa de navegação / ponte de comando, em Alhos Vedros a servir de escritório no estaleiro onde foi desmantelado na década de 1980. 

Quem estiver interessado na historia deste navio e dos restantes membros da frota da SOPONATA, é só adquirir o meu livro SOPONATA 1947-1997, com que a empresa então comemorou os 50 anos.

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Os lentos efeitos do abandono

Com a falência da empresa Aguanave, o batelão-tanque BARROCA acabou por ficar imobilizado no cais sul da doca da Alcântara, onde se vão notando os efeitos perversos do abandono, com a ferrugem a começar a chorar aqui e ali, a pintura a perder o brilho, e o tempo a marcar um fim próximo a esta pequena maravilha dos antigos estaleiros de São Jacinto.

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Galeão espanhol em Lisboa

Lisboa, 23-04-2018: Hoje fotografei em Lisboa o GALEON ANDALUCIA, um veleiro construído em Huelva em 2009-10 como réplica dos antigos galeões espanhóis do século XVII. Pertence à Fundacion Nau Victoria, e navega como navio-escola e como navio-feira a divulgar produtos espanhóis. A escala em Lisboa insere-se numa viagem ao Norte da Europa.

Este navio espanhol trás-me à memória o projecto do galeão do século XVII concebido por Leitão de Barros na década de 1950, que depois se materializou na NAU DE S. VICENTE, construída entre 1955 e 1960 no estaleiro Mónica, na Gafanha da Nazaré, e que nunca chegou a completar o aprestamento, tendo-se pedido por afundamento em 1967 em Lisboa. A ideia era a mesma que levou à construção do GALEON ANDALUCIA, mas a S. VICENTE era muito maior e o projecto contemplava acabamentos com uma grande riqueza artística. Uma perda muito grande, envolta numa espécie de voto de silêncio sobre o assunto.

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Esta vida de marinheiro...

Desde os tempos das caravelas que os marinheiros portugueses são conhecidos por uma certa capacidade de relacionamento com outras gentes de outros mares e costumes. Nos tempos idos dos nossos impérios marítimos terá ficado muita descendência de genes lusos por esse mar largo. A tradição nunca se perdeu completamente e volta e meia recebo pedidos de ajuda de desconhecidos no estrangeiro à procura de um pai português que nem sabe que foi pai em determinado momento. Os pedidos mais frequentes estão relacionados com  tripulantes da antiga frota branca, e vêm do Canadá ou da Gronelândia, mas hoje fui contactado por alguém dos Estados Unidos à procura de um determinado oficial de um dos navios de carga e passageiros da Companhia de Navegação Carregadores Açoreanos, que na década de 1960 frequentavam com regularidade os portos dos Estados Unidos. Há um nome de um oficial, o navio, o mês e o ano. E ao que parece, há um filho desconhecido. Quem sabe se consigo juntar os dois?

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Palestra do Cte. Rodrigues Pereira no Museu de Marinha

Sábado dia 21 de Abril, palestra a não perder, no Museu de Marinha, promovida pelo respectivo Grupo de Amigos, proferida pelo Comandante Rodrigues Pereira, ilustre antigo Director do Museu de Marinha e especialista na nossa história marítima.

O tema será a Descoberta do Porto Santo, há 600 anos, em mais uma conversa informal.



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United States Lines S.S. LEVIATHAN

Poster com o paquete norte americano LEVIATHAN. Há imagens que nos fazem sonhar...

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Subir à Torre...

Já subi a esta torre, localizada junto ao estaleiro da Mitrena construido para a SETENAVE e hoje explorado pela LISNAVE.

Subi a esta torre nos últimos tempos da SOPONATA, para fotografar um navio-tanque da ESSO em manobra de atracação. Talvez há mais de 15 anos.

Gosto das alturas, de subir a mastros, guindastes, e por aí... E depois registo a paisagem e a navegação em fotografias, pois claro. 

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O FEDERICO C e o bacalhoeiro

Desde que me conheço que me fascinam as imagens do Tejo com navios. Se forem a preto e branco, melhor. Se as conseguir datar e identificar todos os figurantes com proa e popa, melhor ainda. Esta imagem poderá ser de 1958 ou posterior, provavelmente final da década de 1950 ou início da seguinte. Tanto o paquete italiano FEDERICO C que se destaca com as suas linhas elegantes e dimensão, como o navio de carga e passageiros português AÇORES, que se distingue atracado à muralha sul da Doca de Alcântara, datam de 1958. O bacalhoeiro é português, mas não sei o nome. Parece um dos navios construídos de madeira logo a seguir à segunda grande guerra. Quem ajuda a identificar esta beleza? Na imagem distingue-se ainda um dos praias da Sociedade Geral, o PRAIA DA ADRAGA ou o PRAIA GRANDE, e um navio-tanque estrangeiro fundeado em lastro. Fotografia original de N. de Gröer, colecção LMC.

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