JARDIM DO TABACO

Aspectos da doca do Jardim do Tabaco, situada junto a Alfama, entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia, onde vai ser construído o futuro terminal de navios de cruzeiros, que se espera venha revitalizar a zona, actualmente e sem utilização portuária devido à degradação das muralhas e cais. A última intervenção de fundo neste local foi efectuada em 1998, tendo o Jardim do Tabaco servido para atracação dos paquetes ITALIA PRIMA, OCEAN EXPLORER I e PRINCESA VICTORIA, utilizados como hotéis flutuantes de apoio à EXPO 98.

Actualmente encontra-se afundado dentro da doca o rebocador ligeiro RIO CAIA, que pertenceu à firma Navegação Fluvial e Costeira (Júlio da Cruz), falida há alguns anos.

Este sector do Porto de Lisboa compreendendo o cais e doca do Jardim do Tabaco vai começar a sofrer alterações radicais em breve, com o arranque das obras de construção do novo terminal de cruzeiros de Lisboa. A obra é necessária, pecando apenas por não ter sido efectuada há já alguns anos, pois nos períodos de maior movimento de paquetes em Lisboa começam a sentir-se constrangimentos devido a incapacidade para atracar todos os navios. Este ano o MAXIM GORKY esteve fundeado na Trafaria numa das suas escalas no Tejo, e houve situações de outros navios terem de inverter o itinerário do cruzeiro para alterar a data da escala em Lisboa e assim ter atracação. Preocupante é também a perspectiva da actual administração da APL de desactivar os terminais de Alcântara e da Rocha, diminuindo efectivamente o número de navios com possibilidade de atracar em simultâneo. Há que encarar esta questão com pragmatismo, pois o mercado de cruzeiros é cada vez mais dinâmico e se não forem melhoradas substancialmente as condições de acolhimento dos navios de turísmo no Tejo, acabarão por beneficiar outros portos, por mais interessante que Lisboa seja.

LMC - 2006