SEGUNDO FERRY PARA OS AÇORES

O ferry Ro-Ro Grego EXPRESS SANTORINI chegou a Lisboa ontem 24 de Maio de 2007 para ser entregue à companhia ATLÂNTICO LINE que o fretou a tempo à empresa grega Hellenic Seaways para operar no serviço inter-ilhas dos Açores de Junho a Setembro de 2007. O navio está atracado à entrada da Doca de Alcântara, exactamente no mesmo posto de atracação usado tradicionalmente pelos antigos paquetes da Insulana FUNCHAL e ANGRA DO HEROÍSMO que assegurarvam a carreira das Ilhas nas décadas de sessenta e setenta.
O EXPRESS SANTORINI vai agora ser submetido a inspecções de segurança e Port State Control pelo IPTM - Instituto de Portos e Transportes Marítimos, após o que segue para os Açores em Junho. Nos Açores vai operar com o ILHA AZUL que já iniciou a época de 2007 fretado à ATLÂNTICO LINE pelo armador local TRANSMAÇOR.
Em preparação para o fretamento nos Açores, foi instalada no costado de BB do EXPRESS SANTORINI uma porta lateral destinada a permitir o embarque de viaturas nos portos dos Açores, dado que nestes portos não existem rampas Ro-Ro.
O EXPRESS SANTORINI foi construído em 1974 em Nantes, França, com o nome CHARTRES para os Caminhos de Ferro Franceses SNCF tendo operado no Canal da Mancha até 1992. Nesse ano foi fretado ao Governo Françês para serviço de transporte associado com a Primeira Guerra do Golfo, sendo vendido a interesses gregos em 1993, quando recebeu o nome actual. O navio apresenta as características principais seguintes: 115.4 m de comprimento, 4.590 GT (arqueação bruta), pode transportar um máximo de 1737 Pax, 280 automóveis e 9 atrelados. Apesar de construído há 33 anos, o EXPRESS SANTORINI é ainda um bom navio, provavelmente o melhor dos diversos ferries que têm assegurado o serviço inter-ilhas nos Açoresl até agora.
A companhia ATLÂNTICO LINE tem encomendados em Viana do Castelo dois navios de passageiros novos destinados ao serviço dos Açores a partir de 2008.
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