Em 1969 a frota de navios de carga geral portuguesa foi reforçada com a aquisição a um estaleiro polaco, de dois navios novos de 16.000 TDW, que haviam sido encomendados por um armador grego. A Companhia Colonial adquiriu o BAILUNDO e a Sociedade Geral o navio gémeo CUNENE.
Ambas as unidades destinaram-se a reforçar a carreira de África, tendo então sido dada autorização à Companhia Nacional para proceder à compra de uma unidade de características semelhantes.
A CNN acabou por comprar a um armador norueguês o cargueiro FERNCAPE, de 15.588 TDW, construído em 1963, que em 1970 se passou a chamar NOVO REDONDO. O navio permaneceu ao serviço da CNN até 1983, quando foi vendido a interesses gregos alterando o nome para ELENI. Navegou durante mais dois anos com esta designação, até ser desmantelado em Bombaim, Índia, em 1985.
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Ambas as unidades destinaram-se a reforçar a carreira de África, tendo então sido dada autorização à Companhia Nacional para proceder à compra de uma unidade de características semelhantes.
A CNN acabou por comprar a um armador norueguês o cargueiro FERNCAPE, de 15.588 TDW, construído em 1963, que em 1970 se passou a chamar NOVO REDONDO. O navio permaneceu ao serviço da CNN até 1983, quando foi vendido a interesses gregos alterando o nome para ELENI. Navegou durante mais dois anos com esta designação, até ser desmantelado em Bombaim, Índia, em 1985.
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Fui no Bailundo para Maceió, quando tinha 3 anos :-)
ReplyDeleteTenho fotos e filmagens bem giras dessa viagem! Era de facto um belo Navio!