Monday, April 20, 2009

Navio-tanque MADEIRO

Navio-tanque MADEIRO, de 17.000 TDW (13.472 GT, construído em 2008) fotografado atracado ao Porto Brandão, na margem Sul do Tejo.
O MADEIRO está fretado à Sacor Marítima, armador especializado do grupo Galp que já teve uma frota de navios próprios considerável e agora se dedica principalmente a operar com navios estrangeiros afretados.
O MADEIRO pertence ao grupo grego MARE e está registado em Malta como propriedade da companhia Hydroussa Maritime Company, sediada nas Ilhas Marshall, um paraíso fiscal para registo de navios.
O MADEIRO é uma de diversas unidades estrangeiras que vêm substituindo os antigos GALPs, já todos vendidos à excepção do GALP LISBOA, um pequeno butaneiro construído em Espanha em 1984 e adquirido quando o Cte. Barbosa Henriques era administrador da Sacor Marítima. Arlindo Barbosa Henriques foi um dos mais brilhantes oficiais de Marinha Mercante portugueses do século XX: depois de uma carreira na Soponata e Sacor Marítima exerceu numerosos cargos de responsabilidade em terra. Como administrador da Sacor Marítima nos anos 1980 promoveu a renovação da frota desta empresa com navios novos, pois era um partidário firme das construções novas face à compra de navios em segunda mão. Hoje, na Sacor nem uma coisa nem outra, apenas venda de navios próprios e AFRETAMENTOS, MUITOS AFRETAMENTOS, PORQUE CARGAS NÃO FALTAM.
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3 comments:

  1. O que é que aconteceu ao Galp Leixoes?
    Obrigado pela atençao.
    Damiao Santos-Canadà

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  2. Aconteceu que foi vendido simplesmente. Talvez os anos, talvez o casco simples, talvez a manutencao de rotura, talvez... talvez...muitos "talvezes" de certeza.Mas faz falta por alguns motivos: Era o navio que mais gozo dava a planear carregar e descarregar como especial "product tanker" navio de "brancos" que era. Foi com o seu irmao estruturalmente gemeo Galp Sines durante muitos anos o indicador de seguranca de comportamento ao cais em Sines apos condicoes climatericas adversas. Foi onde consegui fazer uma "caldeirada" de 1,5lt (um litro e meio) de Componente de Gasolina (Auto da Policia Maritima enviado ao Tribunal de Santiago do Cacem). Foi onde ajudei a pintar o seu "patrono" Speedy Gonzalez obra do meu e nosso saudoso amigo (de todos) Casimiro Barreto. O simbolo indicaria a velocidade e quantidade de viagens que efectuou entre 1983 e 2008. Nele fiz para cima de muitas.... saudades.

    FJConsciencia Martins

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  3. O GALP LEIXÕES foi vendido em Fevereiro de 2009 e entregue em Lisboa. Chama-se agora UNION BRAVE e está registado no Panamá em nome da companhia Union Brave Limited, United Kingdom, sendo operado pela Sovereign Shipmanagement, Londres.

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