O anúncio esta manhã, pela NORWEGIAN CRUISE LINE da encomenda de dois novos navios de cruzeiros para entrarem ao serviço em 2013 e 2014 é o que se chama uma boa notícia.
Boa notícia porque se traduz num investimento de 1200 milhões de euros, garante a continuidade do emprego no estaleiro Meyer, de Papenburg, e dá novas indicações de crescimento para os cruzeiros internacionais, numa altura em que se fazem investimentos importantes em Lisboa para receber os navios de cruzeiros e turístas do futuro. Representa também a reafirmação dos estaleiros europeus apostados na construção de navios especializados, como os de cruzeiros.
A NCL é uma das mais importantes companhias de cruzeiros da actualidade, depois dos gigantes Carnival Corporation e Royal Caribbean, com as suas múltiplas empresas e mercados, a par com a MSC.
Trata-se de navios de grandes dimensões, com 143.000 GT e capacidade para 4.000 passageiros, mas é essa a tendência actual, pois quanto maiores os navios, maiores as economias de escala e os lucros. Como reacção a estes gigantes, os poucos sobreviventes clássicos, como o FUNCHAL e outros navios da Classic International Cruises, por exemplo, vão ver valorizada a aposta dos armadores respectivos de os manter em serviço continuando a proporcionar cruzeiros de rosto mais familiar e tradicional.
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