A empresa Aznar Line, com sede em Bilbau, chegou a ter a maior frota de navios da marinha mercante espanhola, incluindo diversos navios de passageiros e carga construídos para as ligações de Espanha com a América Latina e utilizados na fase final das suas vidas na linha Reino Unido - Canárias.
Foi o caso dos navios MONTE ULIA (que fotografei uma vez em Lisboa numa arribada em 1975) e MONTE UMBE que me lembro de ver no Tejo muitas vezes, quando fazia a carreira do Brasil operado pela Ibarra.
Os postais destes navios, que apresentamos, e integram a minha colecção, eram normalmente conseguidos através do agente da companhia em Londres, pois os pedidos enviados directamente para a sede da empresa em Bilbau nunca tiveram resposta.
Em meados da década de 1970 estes navios foram todos vendidos e pouco tempo duraram depois. A AZNAR ainda renovou a frota de navios de passageiros com navios Ro-Ro, destacando-se os gémeos MONTE GRANADA e MONTE TOLEDO, que concorriam com a Fred. Olsen na linha das Canárias, mas foram vendidos para a Libia de Kadafi em 1977. A companhia Aznar também não terá sobrevivido ao período pós-Franco em Espanha.
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Boa noite caro amigo,
ReplyDeleteLembro-me de alguns navios mais antigos da Aznar, que passaram por Leixões, mas por ser mais recente tenho ainda muito presente o Monte Umbe, que por várias vezes subi a bordo pela escada de quebra-costas.
O que não me permite esquecê-lo é lembrar estar a meio da escada, a olhar para cima e o casco parecia não ter fim. Depois, já no interior, confortavelmente sentado à mesa do camarote do comandante, refrescava-me com uma "San Miguel" bem fresca. A saída do navio era bem mais calma, pelo portaló, com o navio já bem amarrado ao cais.
E já agora com os navios da British India, no tempo dos cruzeiros com estudantes era quase a mesma coisa.
Bons tempos para agora recordar!...
Um grande abraço, Reinaldo Delgado
Meu caro Luís, tenho este postal na minha colecção, adquirido a bordo do navio na que penso que tenha sido a única escala de navios da Aznar em Ponta Delgada.
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