Bela imagem do antigo rebocador a vapor OCEANIA, da Companhia Colonial de Navegação fotografado no rio Douro a seguir à Segunda Guerra Mundial. À época as duas principais companhias de navegação portuguesas com linhas para África, a Colonial e a Nacional, mantinham ligações frequentes entre Lisboa e o Porto, quer utilizando rebocadores e batelões, caso da Colonial, quer empregando navios costeiros, como o TAGUS da Nacional. Faziam essencialmente transbordo de cargas que depois eram baldeadas em Lisboa para os navios de carga e ou passageiros destas empresas. Com o tempo esta actividade perdeu a importância, com o desenvolvimento das docas no porto de Leixões, que passou a ser escalado pelos navios de longo curso quer da CCN quer da CNN.
Construído em França em 1922, o OCEANIA foi vendido pela CCN no final da década de 1950 e transformado no rebocador a motor PIONEIRO entre 1959 e 1963.
Construído em França em 1922, o OCEANIA foi vendido pela CCN no final da década de 1950 e transformado no rebocador a motor PIONEIRO entre 1959 e 1963.
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Em primeiro plano, acho que temos o velhinho João do Carmo,um pequeno cargueiro costeiro de 400 tons ,antigo batelão ingles e que esteve fretado pela Mutialista Açoreana no pós-guerra.
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