Quanto mais chaminés, melhor

Até ao terceiro quartel do século XX, as grandes viagens eram efectuadas principalmente em navios de passageiros, em travessias intercontinentais. Um grande paquete era um mundo como tão bem mostrou o filme TITANIC. A estratificação social mantinha-se a bordo com as diversas classes separadas, mas a que mais lucro dava aos tansportadores era a terceira classe e o transporte de emigrantes, levados aos milhares da Europa para o novo Mundo.

As grandes companhias de navegação rivalizavam entre si no sentido de oferecerem aos seus clientes os navios mais bonitos, luxuosos e rápidos. A imagem de um bom navio, fiável, estava associada ao número de chaminés que apresentava, argumento a que eram especialmente sensíveis os emigrantes, o que levou à construção de muitos paquetes de 3 e 4 chaminés, tendo-se chegado a projectar navios de 5 chaminés, que não se concretizaram. Algumas das chaminés eram falsas, tendo apenas função estética. Desde sempre a importância da imagem, como se pode apreender da observação destes postais, dos paquetes BELGENLAND e ARUNDEL CASTLE.

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