Berlim, 17 Jul (Lusa) - O ministro da Defesa Nacional, Nuno Severiano Teixeira, assistiu na quinta-feira 18 de Junho de 2009, em Kiel, Alemanha, ao baptismo e lançamento à água do submarino "Arpão", encomendado por Portugal em 2004, disse hoje à Lusa uma fonte diplomática.
O "Arpão" é um dos dois novos submarinos do tipo U-209/PN encomendados pela Marinha Portuguesa ao German Submarine Consortium, empresa do grupo Thyssen Krupp. No total, os dois submarinos, considerados dos mais modernos do mundo, custarão mil milhões de euros. A compra integra-se no programa de renovação da frota da Armada, que deverá estar concluída em 2012.
O outro submarino, o "Tridente", foi baptizado em Kiel a 15 de Julho de 2008, será entregue a Portugal em 2010, e o "Arpão no ano seguinte. Depois das fases de testes e de instrução das respectivas guarnições, já em alto mar.
A cerimónia de baptismo do "Arpão" decorreu no estaleiro alemão Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW), em Kiel, e nela participam, além de Severiano Teixeira, o chefe do Estado Maior da Armada, Almirante Melo Gomes, o chefe da Esquadra Portuguesa de Submarinos, capitão de mar e guerra Gouveia e Melo, e os deputados da comissão de assuntos parlamentares de defesa Agostinho Gonçalves (PS), Henrique Freitas (PSD) e João Rebelo (CDS-PP). A madrinha do "ARPÃO" foi a antiga primeira dama, Maria Barroso.
Portugal encomendou, em 2004, os dois submarinos alemães ao HDW, maior fabricante mundial de submarinos não nucleares, após rejeitar a proposta francesa do Scorpéne, dos estaleiros DCNI.
O "Tridente" e o "Arpão", com 68 metros de comprimento e uma tripulação de 32 efectivos, atingem avelocidade máxima de 20 nós e têm autonomia de 45 dias. Os motores são movidos a "fuel cell", o que os torna particularmente silenciosos e sem combustão, dificultando o reconhecimento por forças inimigas. A sua aquisição, decidida pelo anterior ministro da Defesa Nacional, Paulo Portas, destinou-se a substituir os submersíveis da classe Albacora que a Armada actualmente possui, o "Barracuda" e o "Delfim", ambos em fim de vida. O "Barracuda" é o único submarino português no activo, e já navega há 41 anos. FA. Fonte: Agência LUSA - Notícia editada por LMC.
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O "Arpão" é um dos dois novos submarinos do tipo U-209/PN encomendados pela Marinha Portuguesa ao German Submarine Consortium, empresa do grupo Thyssen Krupp. No total, os dois submarinos, considerados dos mais modernos do mundo, custarão mil milhões de euros. A compra integra-se no programa de renovação da frota da Armada, que deverá estar concluída em 2012.
O outro submarino, o "Tridente", foi baptizado em Kiel a 15 de Julho de 2008, será entregue a Portugal em 2010, e o "Arpão no ano seguinte. Depois das fases de testes e de instrução das respectivas guarnições, já em alto mar.
A cerimónia de baptismo do "Arpão" decorreu no estaleiro alemão Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW), em Kiel, e nela participam, além de Severiano Teixeira, o chefe do Estado Maior da Armada, Almirante Melo Gomes, o chefe da Esquadra Portuguesa de Submarinos, capitão de mar e guerra Gouveia e Melo, e os deputados da comissão de assuntos parlamentares de defesa Agostinho Gonçalves (PS), Henrique Freitas (PSD) e João Rebelo (CDS-PP). A madrinha do "ARPÃO" foi a antiga primeira dama, Maria Barroso.
Portugal encomendou, em 2004, os dois submarinos alemães ao HDW, maior fabricante mundial de submarinos não nucleares, após rejeitar a proposta francesa do Scorpéne, dos estaleiros DCNI.
O "Tridente" e o "Arpão", com 68 metros de comprimento e uma tripulação de 32 efectivos, atingem avelocidade máxima de 20 nós e têm autonomia de 45 dias. Os motores são movidos a "fuel cell", o que os torna particularmente silenciosos e sem combustão, dificultando o reconhecimento por forças inimigas. A sua aquisição, decidida pelo anterior ministro da Defesa Nacional, Paulo Portas, destinou-se a substituir os submersíveis da classe Albacora que a Armada actualmente possui, o "Barracuda" e o "Delfim", ambos em fim de vida. O "Barracuda" é o único submarino português no activo, e já navega há 41 anos. FA. Fonte: Agência LUSA - Notícia editada por LMC.
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De facto, foi uma proeza e capacidade técnica do Arsenal do Alfeite, mais mais especialmente a dedicação das guarnições em manter os submersíveis franceses ainda operacionais.
ReplyDeletePara dar um ideia do quanto foi levado ao "limite" a sua longevidade, recordo que por volta de 1995 fui visitar o centro La Villette", cidade da "cultura e da ciência" em Paris. E é verdade, entre as curiosidades, lá estava um submersível idêntico "aberto" ao público.
De entre as proezas contadas entre marinheiros, isto apesar das limitações operacionais do submersível, num dos exercícios da Nato, um dos nossos conseguiu colocar exactamente debaixo de um navio de superfície e acompanha-lo em todas as manobras. Foi o "herói" da festa, pois o exercício acabou e não sabiam do "diacho" do submarino.
Importa salientar que preparar marinheiros para um submarino não é exactamente a mesma coisa para um navio de superfície, e estivemos bem perto de perder esses "conhecimentos".