AZORES na ponta da Rocha

Navio de cruzeiros português AZORES atracado na Ponta da Rocha a 12 de Janeiro de 2015, já com a chaminé pintada de branco e preto mas ainda sem o emblema do novo operador do navio, a companhia britânica Cruise & Maritime Voyages, que será aplicado com recurso a autocolantes.

O AZORES inicia este mês um fretamento em casco nú à empresa grega Global Maritime Group, que controla a CMV. Trata-se de um contrato por cinco anos que deverá manter ocupado o AZORES.

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Doca de Alcântara

Aspecto da Doca de Alcântara com as embarcações de recreio que todos os dias dão à maior doca do porto de Lisboa a funcionalidade de porto de recreio, com o navio de passageiros ÓPERA atracado ao cais norte, que durante décadas serviu de entreposto colonial. Era nesse cais que os cargueiros e paquetes descarregavam as mercadorias ultramarinas, numa coreografia de guindastes, batelões, fragatas, rebocadores, etc..., tudo isto antes das independências e da contentorização, fenómenos do século passado, de um tempo em que muitos dos navios em porto eram portugueses.

Português continua a ser o ÓPERA, que de vez em quando se passeia pelo Tejo com ares de paquetezinho e depois descansa na doca, que o pote de ouro que os cruzeiros turísticos no Tejo representam, continua por descobrir. O ÓPERA apresenta novas janelas panorâmicas a meio navio.
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Rebocador MONTEMURO

Rebocador MONTEMURO a entrar na doca de Alcântara na tarde de 12 de Janeiro de 2015, atracando ao cais norte a montante da ponte rotativa.
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FUNCHAL na Rocha

Até agora, Lisboa tem sido beneficiada este ano com dias luminosos com pores do sol cinematográficos, o que no dia 12 de Janeiro de 2015 se traduziu numa autêntica recreação de ambiente marítimo com coreografia em forma de navios, guindastes e tudo. Claro que é apenas uma recreação pois os tempos mudaram há muito no que toca a paisagens portuárias. As transformações cénicas derivadas da revolução tecnológica associada aos transportes marítimos tiveram como resultado outros ritmos, os contentores, a mecanização e a redução do tempo de escala dos navios, tudo isto em nome de uma eficiência cada vez maior. Mas com esse progresso logístico, perdeu-se muito da magia marítimo-portuária inspiradora de odes marítimas de poetas, pintores, fotógrafos, marinheiros, estivadores, catraeiros, carregadores e mais gentes da terra e do mar e rio.

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Rebocador SVITZER FUNCHAL na Rocha do Conde de Óbidos

Três perspectivas do rebocador SVITZER FUNCHAL a regressar ao seu local de estacionamento habitual, no cais interior da Rocha do Conde de Óbidos, um espaço conhecido em tempos como Doca de Santos Poente.

O SVITZER FUNCHAL é o mais "encorpado" - maior - dos rebocadores que operam normalmente no Tejo em assistência à navegação. Nessa perspectiva faz lembrar os antigos rebocadores D. LUIZ e MONSANTO da APDL e da CCN. Fotografias registadas a 10 de Janeiro de 2015.

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CLUBE NÁUTICO BOA ESPERANÇA

Dá gosto passar pelo antigo Cais da Ribeira Nova aos fins  de semana de tarde e apreciar junto às instalações do Náutico Clube BOA ESPERANÇA as crianças de volta das sua embarcações de vela. É assim que se ganha o gosto pela água, pelos barcos, pelos desportos náuticos e se forma a compreensão para os assuntos do mar, isto é, é assim que nasce a tão necessária cultura marítima, tão deficitária neste Portugal de marinheiros. Fotografia de L. M. Correia registada a 10 de Janeiro de 2014.

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O Natal a bordo do QM2

No recente cruzeiro de Natal e Ano Novo efectuado em Dezembro e Janeiro pelo QUEEN MARY 2 pelas Caraíbas, os interiores do navio apresentavam uma decoração especial alusiva à quadra, tendo o meu amigo Bill Miller registado estas imagens. O espírito de Natal nos mares...

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Paquete FUNCHAL a 31-12-2014

O paquete português FUNCHAL despediu-se de mais um ano velho na baía do Funchal, onde passou o dia fundeado, durante o seu 13º cruzeiro de Ano Novo à Madeira, desta vez com escala no Porto Santo a 30 de Dezembro.

Ao contrário do que aconteceu no último dia de 2013, não fez propriamente sol, e durante a manhã chegaram diversos outros navios de cruzeiros, tendo o MARCO POLO e o ARTANIA fundeado também ao largo.

No mastro da proa do FUNCHAL, destaca-se o balão preto a indicar que o navio estava fundeado. Depois, mais ao largo, lá estavam as ilhas Desertas, e à entrada nascente da baía, a Ponta do Garajau, dando abrigo ao MARCO POLO e ao ARTANIA.

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FUNCHAL ao largo na baía do Funchal

Paquete FUNCHAL fundeado ao largo, na baía do Funchal, na tarde de 31 de Dezembro de 2014, vendo-se em primeiro plano uma espécie de OVNI marítimo, neste caso específico identificado como uma lancha do paquete grego (registo Bahamas) MARCO POLO e em segundo plano, a draga de areias PORTO NOVO, de bordo da qual foi lançado algum fogo de artifício às 24H00.

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MARCO POLO in Madeira

The cruise ship MARCO POLO arriving at the bay of Funchal on 31 December 2014 for the New Year's fireworks.
The MARCO POLO turns 50 year old in 2015. She was built in the East Germany yards in Rostock as the second of the five ships of the IVAN FRANKO-class, and sailed for many years as ALEXANDR PUSHKIN. She is now the largest survivor of the former URSS passenger ship fleet and looks impressive.
A pity that CMV funnel markings are so dull, this fine ship deserves a more atractive funnel colour.
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AURORA showing her new P&O livery in Madeira

P&O Cruises AURORA wearing the new company's livery fited this December at the Blohm & Voss Yard, Hamburg. Photos by Luís Miguel Correia on 31 December 2014.

AURORAdid catch peoples attention  and no doubt she now sports a more modern profile influenced by NCL and Royal Caribbean that have been eating up P&O passengers in the UK market.

Gone is the buff funnel introduced more than 80 years ago with the STRATHs, well we'll get used to the new look that really gives an appearence of a Greek ship, rather a proud British (Bermuda flagged) Peninsular & Oriental cruising ship.
Let's hope Carnival UK do not develops also a new look for their trio of Cunarders, but in line with current bad taste in terms of ship liveries, nothing would surprise me...
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FUNCHAL e ÁLVARES CABRAL

Fragata portuguesa NRP ÁLVARES CABRAL cruzando-se com o paquete FUNCHAL à saída da Barra do Tejo, exactamente às 12H30. 

Para além do gosto de ver e fotografar a nossa bela fragata de bordo do decano da antiga frota de paquetes portugueses, apreciei a troca de cumprimentos, num gesto de cortesia praticado cada vez menos, infelizmente, porque cada vez há menos navios portugueses e porque a etiqueta entre marinheiros está casa vez mais em desuso.

Portuguese Navy's frigate NRP ÁLVARES CABRAL photographed underway off the river Tagus mouth at 12H30 on 2nd January 2015 from the inbound Portuguese cruise ship FUNCHAL returning to Lisbon from the New Year's cruise to the Madeira Islands.

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