CELEBRITY EDGE

O novo navio de cruzeiros CELEBRITY EDGE a sair a barra do Tejo na tarde de 20 de Maio de 2019, no final da sua segunda escala em Lisboa. Trata-se do primeiro de uma série de cinco unidades destinadas à Celebrity Cruises.

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WORLD EXPLORER em provas de mar

Grande acontecimento: o navio de cruzeiros português WORLD EXPLORER a navegar pela primeira vez, em provas de mar. Saiu de Viana do Castelo a 17 de Maio de 2019 pelas 16h00 e regressa ao estaleiro dia 19 de manhã. 

Primeiro navio de cruzeiros construído em Portugal e o maior navio de passageiros saído de estaleiros nacionais desde sempre. 

Parabéns mais uma vez ao Armador Mário Ferreira, a toda a sua equipa, ao estaleiro West Sea. Votos de muito sucesso. 

Fotografia retirada da página de FB de Mário Ferreira.

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Os navios actuais e as suas formas

Há dias entretive-me a observar uma das versões mais recentes das novas tendências estéticas e eventualmente funcionais da arquitectura naval aplicada a navios de cruzeiros, olhando para o paquete CELEBRITY EDGE com a minha objectiva. 

A necessidade de parecer diferente, por parte das diversas companhias operadoras de cruzeiros tem levado a novas concepções que se aproximam muito da arquitectura convencional urbana. Este navio tem muito de prédio. Não deixa de ser um grande navio, moderno e atraente, muito fechado para o meu gosto marítimo. Mais quatro réplicas em construção ou encomendadas em França.

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Itinerários do Paquete SANTA MARIA

A estudar pormenorizadamente os itinerários do Paquete SANTA MARIA (1953-1973) na linha da América Central, isto é, o itinerário mais comum, correspondendo à viagem redonda de Lisboa a Lisboa efectuada em 28 dias com travessia Tenerife - La Guaira à ida e Port Everglades - Tenerife no regresso, e suas variantes. 

Investigação para a nova edição do livro PAQUETES PORTUGUESES que se vai chamar NAVIOS DE PASSAGEIROS PORTUGUESES e terá duas versões, em português e em inglês. Anos de trabalho e ainda muito a fazer. Projecto iniciado de facto em 1964, com 8 anos de idade, e que se traduziu em 1992 na publicação pela editora INAPA do meu segundo livro intitulado PAQUETES PORTUGUESES, esgotado desde 1995. Entretanto não parei nunca de aprender e investigar estes temas.

Itinerários Paquete SANTA MARIA linha da América Central

Viagem redonda de 28 dias

Dia 1 Lisboa 18h00

Dia 2 Vigo 08h00 / 18h00

Dia 4 Funchal 07h00 / 17h00

Dia 5 Tenerife 08h00 / 18h00

Dia 12 La Guaira 06h00 / 22h00

Dia 13 Curaçao 07h00 / 15h00

Dia 16 Port Everglades 07h00 / 18h00

Dia 24 Tenerife 09h00 / 18h00

Dia 25 Funchal 09h00 / 17h00

Dia 27 Vigo 09h00 / 18h00

Dia 28 Lisboa 08h00

Viagem redonda de 29 dias (com escala em San Juan de Puerto Rico)

Dia 1 Lisboa 18h00

Dia 2 Vigo 08h00 / 18h00

Dia 4 Funchal 07h00 / 17h00

Dia 5 Tenerife 08h00 / 18h00

Dia 12 La Guaira 06h00 / 22h00

Dia 13 Curaçao 07h00 / 15h00

Dia 14 San Juan 17h00 /

Dia 15 San Juan 06h00

Dia 17 Port Everglades 07h00 / 18h00

Dia 25 Tenerife 09h00 / 18h00

Dia 26 Funchal 09h00 / 17h00

Dia 28 Vigo 09h00 / 18h00

Dia 29 Lisboa 08h00

Viagem redonda de 29 dias (travessia Tenerife a Port Everglades com escala em San Juan de Puerto Rico)

Dia 1 Lisboa 18h00

Dia 2 Vigo 08h00 / 18h00

Dia 4 Funchal 07h00 / 17h00

Dia 5 Tenerife 08h00 / 18h00

Dia 13 Port Everglades 07h00 /

Dia 14 Port Everglades 06h00

Dia 16 San Juan 09h00 / 22h00

Dia 17 Curaçao 08h00 / 21h00

Dia 18 La Guaira 06h00 / 22h00

Dia 25 Tenerife 09h00 / 18h00

Dia 26 Funchal 09h00 / 17h00

Dia 28 Vigo 09h00 / 18h00

Dia 29 Lisboa 08h00

Viagem redonda de 29 dias (travessia Tenerife a Port Everglades com escala em San Juan de Puerto Rico)

Dia 1 Lisboa 18h00

Dia 2 Vigo 08h00 / 18h00

Dia 4 Funchal 07h00 / 17h00

Dia 5 Tenerife 08h00 / 18h00

Dia 13 Port Everglades 07h00 /

Dia 14 Port Everglades 06h00

Dia 16 San Juan 09h00 / 22h00

Dia 18 La Guaira 06h00 / 22h00

Dia 19 Curaçao 07h00 / 12h00

Dia 25 Tenerife 12h00 / 20h00

Dia 26 Funchal 09h00 / 17h00

Dia 28 Vigo 09h00 / 18h00

Dia 29 Lisboa 08h00

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Dia da Marinha 2019

Dia da Marinha 2019 a comemorar este mês de Maio em Coimbra e na Figueira da Foz. E também por todo o País como sempre.

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"O novo paquete português SILVA PORTO"

A edição de 19 de Abril de 1940 do Diário de Lisboa dava grande destaque à guerra na Escandinávia com a invasão da Noruega. Numa das páginas interiores, vinha esta notícia do novo paquete português SILVA PORTO, que de facto se chamava SERPA PINTO e acabara de ser comprado na Jugoslávia chamando-se antes PRINCESA OLGA. 

O SERPA PINTO foi adquirido na altura certa e embora caro, amortizou-se rapidamente e foi fonte de bons lucros para a Companhia Colonial, e ponte de salvação para muitos refugiados da guerra que em Lisboa procuravam passagens para as Américas. A compra deste paquete foi um acontecimento nacional, reportado em directo pela Emissora Nacional. O SERPA PINTO serviu a CCN durante 15 anos e foi desmantelado em 1955 na Bélgica.

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LIMA saindo para os Açores

Paquete LIMA a sair a barra do Tejo a 28 de Outubro de 1964 fotografado de bordo do paquete grego OLYMPIA, que ia para Lisboa e portos do Mediterrâneo e vinha de Nova Iorque e Boston no seu serviço regular da Greek Line, cujos paquetes escalavam Lisboa desde 1939.

O LIMA navegava desde 1908, tendo-se chamado inicialmente WESTERWALD. Foi um dos navios da companhia alemã Hapag que se refugiaram em Lisboa no começo da primeira Guerra Mundial, em Agosto de 1914 e acabou presa de guerra do Estado Português, integrado na frota dos Transportes Marítimos do Estado. 

Em 1922 foi adquirido pela Empresa Insulana para substituir o FUNCHAL de 1884 e navegou na carreira das Ilhas até 1968, depois de entretanto haver sido substituído oficialmente pelo FUNCHAL novo em 1961.
A 28-10-1964 o LIMA iniciou em Lisboa a sua viagem n.º 503, com destino aos Açores, onde visitou os portos de Vila do Porto, Ponta Delgada, Angra do Heroísmo, Horta, Lajes do Pico, Calheta (S. Jorge) e Graciosa, tendo regressado a Lisboa a 13 de Novembro.

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