Two ex-Renaissance sisters in Lisbon

Two of the eight former Renaissance Cruises R One-class cruise ships visited Lisbon on 3rd June 2011: Princess Cruises OCEAN PRINCESS, ex-TAHITIAN PRINCESS, ex-R FOUR (30.277 GT / 1999) and Oceania Cruises INSIGNIA ex-R ONE (30.299 GT / 1998).

Both ships left the river Tagus on the afternoon and were photographed off Oeiras, at the Tagus Bar.

All eight sister were built at St. Nazaire by Chantiers de L'Atlantique between 1998 and 2001 and their original careers were short lived as Renaissance went bankrupt soon after September 11th 2001.

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P&O ADONIA in Lisbon

ADONIA, the newest addition to the P&O Cruises fleet, visited Lisbon on her maiden cruise on 25 May 2011 and I was able to go onboard and take some photographs...

Being a much smaller ship than P&O other fleet mates, ADONIA seems to have all the ingredients to become a very popular ship particularly to those prefering a more familiar sized ship.

At 30.277 GT she is not exactly small, but anyway she must be seen as a club ship if compared to VENTURA or AZURA...

ADONIA was built in St. Nazaire as R EIGHT for Renaissance Cruises, in fact she was their last ship, delivered in February 2001. 

In 2003 she started operating for Swan Hellenic as MINERVA II and in 2007 was transferred to Princess Cruises as ROYAL PRINCESS. So ADONIA is her fourth name so far...

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Navio-almirante da P&O em escala inaugural no Tejo

O navio de cruzeiros ADONIA fez a sua escala inaugural em Lisboa a 25 de Maio último. Trata-se do mais recente navio de passageiros a integrar a frota da P&O Cruises, durante este mês de Maio, por transferência da frota da Princess Cruises, para a qual navegou como ROYAL PRINCESS, segundo navio com este nome. 

Vem agora substituir na P&O o ARTEMIS (2005-2011), ex-ROYAL PRINCESS (1984-2005), que foi entregue em Abril à companhia alemã Phoenix Reisen e se encontra em Bremerhaven em reparação e transformação, passando a chamar-se ARTANIA.

O ADONIA foi construído em St. Nazaire como R EIGHT para a Renaissance Cruises. Seria o último de oito unidades iguais da classe R ONE, e navegou ao serviço do armador original apenas de Fevereiro a Outubro de 2001, sendo imobilizado em Gibraltar a 6 de Outubro desse ano e depois transferido para Marselha. Só voltaria ao serviço em Abril de 2003 fretado à Swan Hellenic Cruises como MINERVA II. Em 2007 integrou a frota da Princess Cruises como ROYAL PRINCESS.

O navio fica particularmente bonito com as cores da P&O e é uma unidade confortável e acolhedora, proporcionando cruzeiros mais descontraídos face aos navios maiores da companhia, nomeadamente fazendo escala em portos menos frequentados que os actuais gigantes. Finalmente, o ADONIA é apresentado como navio-almirante da companhia, não por ser o maior ou mais moderno, pelo contrário, é o mais pequeno e navega há 10 anos, mas por ser comandado pelo comandante sénior da P&O, o Comodoro Michael Burgoine, cujo distintivo se encontra hasteado no "jack" e mastro principal do ADONIA.

Fotos do ADONIA em Lisboa a 25 de Maio e o distintivo do Comodoro Burgoine, que é a bandeira da P&O com as tradicionais cores portuguesas e espanholas reminiscentes da origem da empresa como Peninsular Steamship Co. em 1837, mas com pontas raiadas...

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Cinco navios de cruzeiros em Lisboa

O Porto de Lisboa registou ontem, 25 de Maio de 2011 a presença de sete navios de passageiros, incluindo cinco navios em escala de cruzeiros com cerca de 10.000 passageiros em transito.

Atracado em Alcântara esteve o INDEPENDENCE OF THE SEAS, da companhia Royal Caribbean enquanto em Santa Apolónia e no Jardim do Tabaco atracaram o GRAND PRINCESS (Princess Cruises), ADONIA (P&O Cruises), BRAEMAR (Fred. Olsen Cruise Lines) e GRAND VOYAGER (Ibero Cruceros). 

Os cinco navios entraram no Tejo ao amanhecer e largaram entre as 15 e as 18h00.

Os 10.000 passageiros e parte dos 4.000 tripulantes ficaram na generalidade com muito boa impressão de Lisboa e alguns manifestaram ao BNM a vontade de regressar para conhecer melhor a cidade. John Miller, um advogado reformado do Midwest dos EUA de 69 anos, que viajava com um grupo de amigos e família apreciou a hospitalidade e simpatia dos lisboetas tendo visitado o castelo de S. Jorge e Alfama que considerou "very nice but in need of a facelift" - uma pena as ruas e edifícios estarem tão descuidados e grafitados. Maria Allonso, de Madrid gostou especialmente do Corte Inglês de Lisboa e prometeu regressar na próxima Páscoa para umas compritas. Jane Brightsmith, uma professora reformada de 78 anos residente no Yorkshire e visitante habitual de Lisboa apreciou as novas esplanadas da Black Horse Square (Terreiro do Paço) e o anfiteatro de Alfama visto de bordo. 

Entretanto um responsável por uma das companhias que há mais de 170 anos visita Lisboa manifestou uma preocupação séria perante a ameaça de novas taxas a praticar nos portos portugueses a passageiros e tripulantes dos navios de cruzeiros, considerando não lhe parecer que faça sentido Portugal investir milhões em novos terminais de grande qualidade e ao mesmo tempo reduzir a competitividade dos portos de escalas de cruzeiros portugueses: "A minha empresa acompanha o assunto com preocupação encarando a substituição de escalas no futuro, privilegiando outros portos atlânticos como Cádiz, Huelva, Vigo e a Corunha, acrescentando que as perspectivas de novas taxas prejudicam a confiança dos operadores nos destinos portugueses..."

Além destes cinco navios em transito, podiam ver-se igualmente em Lisboa os navios de passageiros FUNCHAL e ILHA AZUL, em escalas técnicas prolongadas.

Lisboa regista, durante o mês de Maio de 2011, 55 escalas de navios de cruzeiros, num total de 117 escalas de navios de turismo em Maio em 11 portos do Continente e Ilhas.

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OCEAN PRINCESS à chegada a Lisboa

OCEAN PRINCESS à chegada a Lisboa na sua primeira escala com este nome a 3 de Junho de 2010.

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OCEAN PRINCESS arrival in Lisbon 2010-06-03

The cruise ship OCEAN PRINCESS (II), formerly the TAHITIAN PRINCESS ex-RENAISSANCE FOUR, photographed off Lisbon passing the river Tagus Bar on her first call under the present name.

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TAHITIAN PRINCESS in Lisbon 21-09-2009

The TAHITIAN PRINCESS cruising past the Comércio Square in Lisbon on 21 September 2009. A former member of the Renaissance Cruises fleet, she was the fourth of eight sister built in France in 1998 - 2001. Her former name was R FOUR and she was delivered in 1999.

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TAHTIAN PRINCESS and VENTURA

A P&O day in Lisbon - or should it be now another Carnival Group day? On 21 September 2009 Princess Cruises TAHITIAN PRINCESS and VENTURA called in Lisbon and although they were berthed far away, both ships met when the Princess ship passed the P&O one while leaving the port.

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ABRIL PAQUETES MIL

Abril, águas mil. Os ditados já não são o que eram no tempos das nossas Avozinhas e hoje é mais apropriado dizer "Abril, Paquetes Mil", devido ao movimento de navios de cruzeiros que cresce significativamente nos meses de Abril e Maio quando os navios migram para a Europa dando início a nova época de cruzeiros.
A fotografia aqui publicada foi tirada pelas 17h15 de 26-04-2009 mostrando 5 navios de cruzeiros juntos no Tejo: no cais da Rocha, os navios FUNCHAL, DELPHIN e TAHITIAN PRINCESS; no rio, de largada, os paquetes ATLANTIC STAR e NAVIGATOR OF THE SEAS.
Um momento marítimo a lembrar a capital atlântica de há décadas sempre repleta de navios de todos os géneros e tamanhos...
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