Rebocador MONSANTO da CCN

O rebocador de alto-mar português MONSANTO foi a maior unidade deste tipo a integrar a frota da Companhia Colonial de Navegação, de 1947 a 1974. Nesta fotografia, da FotoMar de Matosinhos, mostrando o navio a entrar em Leixões, pode admirar-se a beleza das suas linhas e o estilo norte americano a denunciar a sua origem, pois fazia parte de um grupo de unidades semelhantes construídas em série nos EUA durante a Segunda Guerra Mundial, onde foi adquirido em 1947, com dois outros rebocadores portuários, o MAFRA e o MUTELA.

Quando conheci o MONSANTO a actividade de salvamento e reboques oceânicos da CCN estava já em declínio e o permanecia habitualmente no Tejo, fazendo serviços de reboque, principalmente assistindo as unidades da frota da Colonial, a última viagem de longo curso de que me lembro foi a ida a Cabo Verde para assistir o paquete IMPÉRIO que sofreu uma avaria e alagamento da casa das máquinas em 1970. Mas nos anos quarenta e cinquenta do século passado, o MONSANTO prestou muitos serviços de reboque de alto mar e salvamentos na costa portuguesa, algumas vezes com o seu irmão português D. LUIZ I da Administração do Porto de Lisboa. Em 1974 passou a integrar a frota da CTM que o vendeu em 1975, quando se passou a chamar MONTE BRANCO e passou a ser o primeiro grande rebocador do Sr. Manuel Ferreira, de Setúbal.

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MONSANTO e SANTA MARIA

Mais uma imagem exclusiva da colecção LMC, a partir de um negativo tirado a 14 de Março de 1969: o rebocador MONSANTO está a levar para o largo o SANTA MARIA para dar lugar no cais a outro navio. O SANTA MARIA havia chegado a Lisboa a 12 de Março e partiu em nova viagem para a América uma semana depois, a 19 de Março de 1969.

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Rebocador MONSANTO

Rebocador português MONSANTO, a largar o cabo de reboque à proa do paquete INFANTE DOM HENRIQUE numa manobra de largada do INFANTE de Lisboa para Angola.

O MONSANTO integrou a frota da Colonial de 1947 - quando foi comprado nos Estados Unidos, juntamente com o MAFRA e o MUTELA, até Fevereiro de 1974, quando passou a integrar a frota da CTM - Companhia Portuguesa de Transportes Marítimos. Em 1975 o MONSANTO foi vendido para Setúbal alterando o nome para MONTE BRANCO.

Portuguese deep sea tug MONSANTO assisting the liner INFANTE DOM HENRIQUE leaving Lisbon on another voyage to Angola. MONSANTO was the largest of CCN's tugs. She was purchased in 1947 in the USA and transferred in February 1974 to CTM - Companhia Portuguesa de Trnsportes Marítimos, a new concern resultant from the merger of Cia. Colonial to Empresa Insulana. In 1975 she was sold to Setubal interests and renamed MONTE BRANCO.

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Rebocador MONTE BRANCO ex-MONSANTO

Rebocador MONTE BRANCO atracado em Setúbal em 1980. Construído em 1942 em Orange, Texas, com o nome FAVOURITE destinou-se de início à Royal Navy sendo devolvido aos EUA depois da guerra passando em 1946 para a Moran Towing Corporation tendo sucessivamente os nomes SUSAN A. MORAN e EUGENE F. MORAN.
Em 1947 foi comprado pela Companhia Colonial de Navegação passando a chamar-se MONSANTO. Transferido para CTM em 1974, foi vendido em 1975 à empresa REBOSADO, de Setúbal, passando a chamar-se MONTE BRANCO.
Alguém sabe o ano em que foi desmantelado e o local?
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