Maravilhas da navegação e transportes marítimos de todo o mundo

Uma das obras mais curiosas que integram uma das minhas estantes é o livro SHIPPING WONDERS OF THE WORLD, publicado em 55 fascículos semanais, a partir de 1 de Janeiro de 1936, sob a direcção de Clarence Winchester, com A. C. Hardy e Frank C. Bowen como consultores técnicos.

O próprio livro e fascículos encarnam o espírito do título, sendo absolutamente maravilhosos, a começar pelas capas a cores, numa impressão de belíssima qualidade visual e técnica.

Os temas abordados nas mais de 1700 páginas dos fascículos proporcionam uma grande variedade de assuntos, dos navios aos estaleiros, armadores, portos, etc... 

A qualidade dos textos, em inglês, é exemplar e tem-me proporcionado belíssimas leituras, assim como alguns novos conhecimentos.

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REVISTA DE MARINHA na Rocha do Conde de Óbidos

A REVISTA de MARINHA apresenta hoje a sua mais recente edição em livro na Estação Marítima da Rocha: a PIRATARIA MARÍTIMA CONTEMPORÂNEA. Os amigos da RM e do BNM etão convidados. Vou lá estar com os meus livros e postais para divulgação e venda, possibilitado contactos com os leitores e amigos, sem querer fazer concorrência ao Cte. Portela Guedes, autor da PIRATARIA, que recomendo, até porque o livro foi produzido por mim. LUÍS MIGUEL CORREIA

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Book AZORES PASSENGER SHIPS / PAQUETES DOS AÇORES

Se ainda não tem o seu exemplar de PAQUETES DOS AÇORES aproveite esta promoção especial comemorativa dos 70 anos do DESPACHO 100...

- Special offer: buy your copy of AZORES PASSENGER SHIPS and get 12 post cards of Portuguese Passenger Liners valued at €18.00 free. A magnificent book with the history of Empresa Insulana passenger and mail ships 1871 to 1975, including their final flagship FUNCHAL plus countless passenger ships including many British, European and American liners that cruised to Azores waters over the years

PAQUETES DOS AÇORES é um dos mais populares livros de LUÍS MIGUEL CORREIA, esta semana com uma promoção especial: adquira o seu exemplar e receba grátis uma colecção de 12 postais de navios de passageiros portugueses editados pela EIN-Náutica, no valor de €18,00 (postais dos navios QUANZA, ANGOLA, MOÇAMBIQUE, INDIA, TIMOR, PRINCIPE PERFEITO, CARVALHO ARAÚJO, ANGRA DO HEROÍSMO, FUNCHAL, SERPA PINTO, VERA CRUZ e conjunto de cinco paquetes da CCN no cais da Rocha em Abril de 1962.

Order your copy of AZORES PASSENGER HIPS this week and get a series of 12 post cards of Portuguese liners valued at €18.00 (Post cards of QUANZA, ANGOLA, MOÇAMBIQUE, INDIA, TIMOR, PRINCIPE PERFEITO, CARVALHO ARAÚJO, ANGRA DO HEROÍSMO, FUNCHAL, SERPA PINTO, VERA CRUZ and aerial view of Rocha passenger ship terminal in Lisbon April 1962 with 5 CCN liners alongside).

Título do livro / Book title: PAQUETES DOS AÇORES / Azores Passenger Ships. Colecção / Series: PORTUGAL MARÍTIMO. Autor / Author: Luís Miguel Correia. Formato / Size: A4 landscape - 210 x 295 mm. Capa dura com sobrecapa / hardback cover with dustjacket. 170 Páginas / pages. 252 Fotos / Photos , textos em português e inglês / English and Portuguese text, impressão a 5 cores / printed in 5 colours. ISBN: 978-972-8536-16-9. Preço / Price: €39,90 (IVA / VAT tax 6% incluído) + P&P €5,00. Encomendas / orders pelo / by e-mail to linerbooks@gmail.com

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Lançamento de livro PIRATARIA MARÍTIMA CONTEMPORÂNEA

O novo livro PIRATARIA MARÍTIMA CONTEMPORÂNEA é lançado hoje no Clube Militar Naval, em Lisboa, pelas 18H30. A edição é das Edições REVISTA DE MARINHA, o autor é o Cte. Henrique Portela Guedes e a obra está publicada em duas versões, em inglês e português, sobressaindo a grande qualidade gráfica  e dos conteúdos e textos.

Os leitores do BNM que queiram estar presentes serão muito bem vindos e poderão adquirir um exemplar autografado pelo Autor. O livro custa €28,00.

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Cais de Santos e PICO CASTELO

No dia 22 de Maio de 1999 o Cais de Santos tinha este aspecto visto da "Ribeira Nova", comparativamente ao deserto marítimo em que se transformou desde que a Transinsular se mudou para Santa Apolónia. Na imagem estão atracados três navios da carreira das Ilhas, da esquerda para a direita, o INSULAR, o MONTE DA GUIA e o PICO CASTELO.

O PICO CASTELO era na altura o maior navio da Empresa de Navegação Madeirense, tem uma história fascinante que pode ser lida em pormenor no meu livro EMPRESA DE NAVEGAÇÃO MADEIRENSE 1907-2007, o qual pode ser adquirido aqui

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O LMC, a E. N. Madeirense, o Grupo Sousa, etc...

Sou um tipo com convicções profundas, toda a vida tenho defendido a Marinha Mercante e quem se dedica a esta actividade tão importante e nobre. Volta e meia dão-me na cabeça por acharem que estou ao serviço de determinados interesses, quando, em consciência sempre tenho sido independente, à minha maneira, e pago essa factura. Na Madeira está na moda desancar-se o Grupo Sousa, que sempre me tratou bem e patrocinou dois dos meus livros. Um deles, a história da Empresa de Navegação Madeirense foi dos que me deu mais gosto a investigar e a escrever, uma história de um século cuja evolução se confunde com a história económica da Madeira nesse período. Pode ser encomendado aqui.
No facebook comentei o que me parece a dinâmica de má lingua local, vigente na Madeira, que conheço bem desde o século passado:
"Os custos do transporte marítimo resultam principalmente da dimensão do mercado, que nos últimos anos tem encolhido e levado à venda de parte da frota ao serviço da Madeira. Agora foi o PONTA S. LOURENÇO. Refiro a má língua porque sempre existiu de forma viperina na Madeira, ainda sou do tempo em que era exercida contra a Empresa Insulana de Navegação de forma totalmente desabrida e injusta, reclamava-se contra os paquetes da Insulana que davam prejuízo e quando acabaram fizeram muita falta, mas na década de 1970 estavam todos deslumbrados com os aviões, o jet-set local, o último navio, o NIASSA andou quase vazio nas viagens que fez em 1978. Nunca ninguém me pagou ou pediu para dizer bem dos Sousas, escrevi dois livros patrocinados pela Porto Santo Line e E.N. Madeirense que de facto me deram algum dinheiro, mas foram escritos com o coração, com convicção e com verdade. Já leu a história da Empresa de Navegação Madeirense? Confunde-se com a história da Madeira, acredito que sem esta Empresa Madeirense a vida na Madeira ao longo destes 108 anos teria sido ainda mais difícil e cara. E sem os actuais irmãos Luís Miguel e Ricardo, a ENM teria acabado na década de 1980 como acabaram as outras empresas de navegação portuguesas. Provavelmente não consegue ver a questão nessa perspectiva por ser fácil descarregar-se a pressão social local sobre determinados alvos, mas o Grupo Sousa é um factor importante na dinamização da economia da Madeira, presta serviços fundamentais e gera empregos e riqueza. Precisamos todos é de mais grupos assim. Há determinados serviços de interesse público, como o transporte marítimo de passageiros Madeira - Continente, que nunca deviam ter acabado, mas isso é uma decisão política. No passado a Família Bensaude aguentava os prejuízos da Insulana sem compensação directa do Estado, mas hoje ninguém tem essa capacidade nem tal é justo. Não se pode é misturar as coisas, os canários operaram na Madeira enquanto tiveram a carga do Pingo Doce, sem gerar receita e lucros hoje não se pode brincar com navios. Claro, foi um grande erro não se ter mantido o transporte marítimo de passageiros Continente -Madeira - Açores. Diga-se em abono da verdade que quando foi Secretário de Estado da Marinha Mercante em 1974 (Primeiro Governo Provisório), o Eng. José Carlos Gonçalves Viana tinha legislação em fase de aprovação para se avançar com a compra de ferries de passageiros para a Madeira e Açores e esquema de subsídios para a sua operação, mas o Governo caiu e ninguém mais pegou a sério no assunto. Depois deram cabo de tudo... A Madeira e os Açores necessitam de transportes marítimos de passageiros modernos, entre cada Região e com o Continente, mas se essa operação não tiver viabilidade comercial, e se de facto o tivesse já alguém a tinha montado, terá que ser o Estado a assegurar a continuidade territorial e os direitos à mobilidade. Só que o nosso Estado é bronco, ignorante em coisas do mar e perverso na fiscalidade. Em resultado a Madeira e os Açores são as únicas Regiões Insulares da Europa sem ligações marítimas de passageiros regulares, para espanto de parceiros europeus..."

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Do you already have this book on CANBERRA?

Já tem este livro dedicado à história do CANBERRA de 1961? Aos primeiros 20 compradores do livro CANBERRA até amanhã dia 8 de Setembro oferecemos um conjunto de postais originais dos navios CANBERRA, ORIANA (1960), VICTORIA, ORIANA (1995) e AURORA no valor de €7,50... Aproveitem... 

By the way, if you like CANBERRA you must have my book on this great liner. ( contact (linerbooks@gmail.com) http://lmc-ein.blogspot.pt/ Place your order until 8 September and you'll get free of charge five beautiful colour postcards of CANBERRA, ORIANA (1960), VICTORIA, ORIANA (1995) and AURORA value €7,50... Photograph of CANBERRA taken by L. M. Correia onboard FUNCHAL off Gibraltar August 1995. One of 100 included in the book.
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Um livro precioso

Um dia, teria eu os meus 13 anos, creio que em 1970, o meu Pai chegou a casa com um exemplar deste livro para mim. Já nessa altura, como hoje, dava tudo por um bom livro, e se tivesse a ver com os navios e ou o mar, melhor. Foi um dos melhores presentes do meu Pai, um livro para toda a vida.

O ÁLBUM DOS NAVIOS DA MARINHA MERCANTE PORTUGUESA foi publicado em 1958 pela Junta Nacional da Marinha Mercante, o organismo de coordenação económica do Estado Novo para a Marinha Mercante, e apresentava todos os navios que então integravam a frota portuguesa, com fotografias e as características técnicas principais de cada unidade. 

Um livro simples e bem feito, para a época, como era apanágio das publicações técnicas da Junta, de que ainda hoje me socorro com frequência para investigação ou puro deleite de leitura.

O meu exemplar fora adquirido por 10 escudos numa livraria da Calçada do Combro, ao Chiado, que tinha uma montra cheia em grande promoção. Provavelmente a Junta entendeu desfazer-se do stock original em plena primavera marcelista...

Hoje é um livro raro, que continua a oferecer da mesma forma simples inicial, uma boa visão do que era a nossa frota mercante no final dos anos cinquenta. Sem propaganda política ou de regime, um testemunho simples dos navios que então faziam toda uma frota de que muita gente se orgulhava.

Os navios desapareceram há muito, alguns precocemente e mal aproveitados nas suas potencialidades, ficou este documento. Há um exemplar à venda aqui...

Imagem de uma das páginas do ÁLBUM, do navio de carga a vapor SOFALA, da Companhia Nacional de Navegação, então o maior cargueiro português, com os quatro mastros e o perfil único a trair a origem alemã, pois foi adquirido em 1943 à companhia Norddeutscher Lloyd, de Bremen e navegou até 1968.

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PALMELENSE, um Cacilheiro resistente...

Cacilheiro PALMELENSE apanhado em flagrante travessia Cacilhas - Cais do Sodré na manhã de 26 de Novembro último. Construído em Alverca em 1982, o PALMELENSE é um dos seis sobreviventes das 12 unidades da classe CACILHENSE ainda ao serviço da companhia Transtejo, cujos barcos laranjas e azuis continuam a alegrar o nosso rio, à falta de espécimes maiores...



Se gosta de Cacilheiros, o Blogue dos Navios e do Mar recomenda os livros de L. M. Correia DE LISBOA À OUTRA BANDA e LISBON FERRY TALES para presentes de Natal...

Para além de muitas fotografias de Cacilheiros actuais e do passado, estes livros apresentam a história da evolução deste meio de transporte fluvial tão característico de Lisboa desde há séculos.

Para comprar consulte a informação disponível aqui... E além destes há muitos outros títulos disponíveis...

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Novo livro de Paulo Santos

Vai ser apresentado na sala das Galeotas do Museu de Marinha de Lisboa pelas 18 horas d e28 de Novembro de 2013, o livro Espadas e Sabres da Marinha Portuguesa, a mais recente obra de Paulo Santos.

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Uma belíssima história da Cunard Line e navios respectivos

CUNARD LINE - A Fleet History

Autor: Peter Newall

Edição de Ships in Focus Publications, Preston, 2012

ISBN 978-1-901703-24-5

Acabou de sair em Inglaterra o livro mais recente de Peter Newall, intitulado CUNARD LINE – A Fleet History e editado pela SHIPS IN FOCUS PUBLICATIONS.

Trata-se do trabalho mais completo e abrangente até agora dedicado à Cunard e aos seus mais de 300 navios desde o vapor UNICORN de 1840 ao actual QUEEN ELIZABETH de 2010. Ao contrário do que acontece com outros livros dedicados à companhia Cunard, normalmente centrados nos navios mais famosos do século XX, Peter Newall apresenta-nos um trabalho profundo e exaustivo que acaba por ser um historial da navegação transatlântica moderna, pois a Cunard Line, ou melhor The British and North American Royal Mail Steam Packet Company, como se denominava a companhia quando foi constituída a 23 de Julho de 1839, é uma das primeiras empresas de navegação formadas para operar no Atlântico Norte com navios a vapor, e a que mais sucesso teve, pois, passados 174 anos, continua a ser uma referência no mundo dos navios de passageiros, com a sua frota de QUEENs.

Mas a historia da Cunard – o nome actual só foi utilizado a partir de 1880 com a transformação da firma original na Cunard Steamship Co. Ltd., é muito mais que uma história de navios e navegação de passageiros. Até há poucas décadas a Cunard era uma transportadora de cargas importante, chegou à fase da contentorização com uma participação co-fundadora na Atlantic Container Lines, para além de agrupar diversas outras companhias como a Port Line ou a Brocklebank, e teve inclusive navios frigoríficos, petroleiros e graneleiros. Peter Newall apresenta uma história detalhada de todo este mundo fascinante feito de um passado diverso e glorioso até ao momento actual da companhia como parte do Grupo Carnival.

Peter Newall começa por apresentar a história da companhia, num texto de leitura compulsiva, informativo sem floreados. Segue-se a apresentação individual dos navios agrupados segundo as diversas épocas: primeiro os primeiros vapores de rodas de pás, depois os navios do serviço expresso, seguidos dos paquetes utilizados nas carreiras secundárias, passando por um capítulo com as unidades transferidas da White Star Line para a Cunard White Star Ltd., a 1 de Janeiro de 1934. De referir ainda os capítulos dedicados aos navios de cruzeiros recentes, a partir de 1971 com o CUNARD ADVENTURER, diversos capítulos dedicados ao serviços de carga nomeadamente as carreiras para o Mediterrâneo, etc...

CUNARD LINE é antes de mais a história dos navios que foram propriedade ou operados pela Cunard para terceiros, nomeadamente o Governo Britânico durante as guerras mundiais. Cada navio é apresentado com uma ficha técnica e histórica e as mais de 700 fotografias, muitas inéditas complementam esta obra prima enciclopédica. A maior parte das imagens pertencem à colecção Newall Dunn, mas contribuíram com imagens para este livro diversos fotógrafos de marinha internacionais, incluindo o português Luís Miguel Correia, com diversas das suas imagens de paquetes da Cunard, com destaque para uma a toda a mancha da página 2, com o QUEEN ELIZABETH 2 no Tejo.
Nenhuma outra companhia de navegação ou cruzeiros tem tantos livros publicados como a Cunard. Muitos são excelentes, outros nem tanto, enquadram-se em abordagens mais oportunistas de criadores de textos a metro, muitas vezes apoiados pela própria Cunard e seus gurus de marketing, imagem e tretas do costume. O trabalho do meu Amigo Peter Newall prima pela grande qualidade e isenção. Se não se tivesse revestido de uma edição independente não teria a qualidade e interesse que nos proporciona a sua leitura e consulta, pois é essencialmente um livro de consulta enciclopédico. Valha-nos isso neste mundo de aparências.
CUNARD LINE – A Fleet History é um livro verdadeiramente indispensável, tanto para os estudiosos mais sérios sobre a história marítima contemporânea, como para os entusiastas de navios para quem o nome CUNARD é sinónimo de magia.
O livro pode ser adquirido em Portugal na Livraria dos Navios e do Mar
(http://shipsandtheseabookshop.blogspot.pt/) ao preço de € 49,50.

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Livro GRANDES NAUFRÁGIOS PORTUGUESES

Vai ser apresentado amanhã ao público o novo livro do Cte. José Atónio Rodrigues Pereira intitulado GRANDES NAUFRÁGIOS PORTUGUESES 1194-1991. 

A cerimónia de apresentação decorrerá na Livraria Bertrand do Chiado pelas 18H30. Fará a apresentação da obra o Prof. Francisco Contente Domingos.

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Feira do livro do mar

Integrando as comemorações dos 50 anos do Museu de Marinha nos Jerónimos, vai decorrer de 15 de Agosto a 2 de Setembro uma feira do livro do mar. Fazer click sobre a imagem para melhor leitura.

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Escritores do Mar e dos Navios

A concentração de grandes veleiros ocorrida no Porto de Lisboa de 18 a 22 de Julho último promoveu inúmeros encontros, incluindo um tão inesperado quanto agradável, de Luís Miguel Correia com João Gomes Vieira, paladino da cultura do mar e ilustre Florentino.

A figura de proa do Infante D. Henrique e o seu lema "Talent de Bien Faire" serviram de fundo à fotografia do encontro, tirada por Raquel Sabino Pereira, outra Alma Marinheira. O exemplo do Infante tem   inspirado João Gomes Vieira para a realização de uma obra magnífica de divulgação da maritimidade açoreana, referimos-nos à série de livros O HOMEM E O MAR, que conta já com sete volumes, todos eles referências obrigatórias no contexto da cultura marítima actual. 

É sempre bom rever os Amigos e encontrar João Viera cheio de entusiasmo no Cais do Jardim do Tabaco por entre os veleiros foi muito agradável. Um abraço, Amigo João Vieira e obrigado por tudo o que tem para divulgar os navios e o mar em Portugal.

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Lançamento do livro É O SEU NAVIO!

Para além da publicação bimestral da prestigiada REVISTA DE MARINHA, a ENN - Editora Náutica Nacional tem vindo a publicar livros associados à temática naval ou marítima. Recentemente foram publicados os títulos “Um Século de Guerra no Mar” e “Os Submarinos na Marinha Portuguesa – 3ª edição”. No próximo dia 14 de Junho pelas 18H30 a ENN vai apresentar mais um livro com o título É O SEU NAVIO.

O livro em apreço, agora editado na sua versão portuguesa, é um verdadeiro case study e relata a experiência de sucesso do comando do U.S.S. BENFOLD no periodo de 1997/99. Embora seja um livro naval, com algo de autobiográfico, é também um livro de gestão, organização e liderança. É um livro que proporciona uma leitura muito interessante, e que poderá também constituir uma oferta de prestigio.

O seu custo unitário, agravado com os custos da tradução e dos direitos de autor, será o mesmo que é oferecido aos assinantes da Revista de Marinha, ou seja €19,50, mais o custo dos portes de correio, se aplicável.

O livro será apresentado no Clube Militar Naval, em Lisboa, no dia 14 de Junho, estando já previstas apresentações, ainda não agendadas, em Aveiro e no Algarve.

Uma muito boa notícia

Lisboa, 14 de Outubro de 2011: É uma notícia muito boa para quem, como eu, se dedica de corpo e alma a conceber e publicar livros sobre os navios e o mar - no actual ambiente de dificuldades extremas, o Governo de Pedro Passos Coelho anunciou que o IVA para os livros será mantido em Portugal à actual taxa de 6 por cento.

Uma medida sensata que denota a grande sensibilidade do Governo para este assunto e em especial por parte do Secretário de Estado da Cultura, Dr. Francisco José Viegas. Parabéns a quem de direito e em especial a todos os bibliófilos e amigos dos navios e do mar impressos em papel encadernado.

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TORRE DE BELÉM

Lancha dos Pilotos de Lisboa TORRE DE BELÉM a navegar junto à barra do Tejo na tarde de 20 de Abri de 2011 a fazer-me recordar um livro que escrevi em 1988 intitulado PILOTAGEM - SERVIR A NAVEGAÇÃO E OS PORTOS.

Aqui fica o primeiro parágrafo do meu primeiro livro:

"Portugal. História e Mar. Todos somos pilotos de oito séculos que levaram este rectângulo, do extremo da Europa à descoberta do real e do imaginário. Fizemos os novos mundos. Qual eterna nau de pedra que partiu e regressou, continuamos a viver o desafio do mar. Um desafio entre o sonho e o futuro, o passado e a realidade."

Lembro-me de este parágrafo ter sido um exercício de perfeccionismo, tónica que ainda hoje gosto de considerar no meu trabalho. Recordo de ter demorado tanto tempo a conseguir este parágrafo como depois necessitei para acabar o resto do texto. 

Onde é que eu estava com a cabeça, desperdiçar a vida a escrevinhar livrecos que não serviram para nada mesmo????????????????????????????????????????????????

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MONTRA DE LIVROS LMC

Montra dedicada ao tema Transportes na Livraria Book House do Centro Comercial Monumental, no Saldanha, em Lisboa.

Entre outros títulos, 11 da autoria de Luís Miguel Correia, incluindo os mais recentes e outro que entretanto acaba de esgotar - o SS ROTTERDAM of 1959, do qual o editor já não dispõe de exemplares. Quem quiser um é mesmo ir lá à livraria do Saldanha.

Um obrigado aos responsáveis por esta belíssima livraria pela divulgação e interesse nos meus livros e um agradecimento especial à Raquel S. Pereira do ATLÂNTICO AZUL, que fez a fotografia.

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LIVRO PAQUETES DOS AÇORES

AZORES PASSENGER SHIPS / NAVIOS DE PASSAGEIROS DOS AÇORES é um livro dedicado à navegação de passageiros dos Açores, desde as carreiras regulares por vapores no século XIX, com destaque para a história e legado da antiga Empresa Insulana de Navegação, referindo igualmente a navegação estrangeira e o seu papel na emigração, os cruzeiros turísticos, sector em que os AÇORES estão a renovar uma tradição antiga, e ainda a navegação inter-ilhas de passageiros.
Temas incluídos: Introdução, As Ilhas, o Mar e os Navios. Os Açores nas rotas dos paquetes. Os antigos navios de passageiros. Única ligação ao exterior. Emigração.Os paquetes da INSULANA. Os navios de passageiros inter-ilhas: a Insulana, a AÇORLINE, a TRANSMAÇÔR, a ATLÂNTICO LINE. Os Açores na rota dos cruzeiros turísticos. Os portos. As Portas do Mar.

Características: Título: PAQUETES DOS AÇORES. Colecção PORTUGAL MARÍTIMO. Autor: Luís Miguel Correia. Formato: 210 x 295 mm. Capa dura com sobrecapa, Páginas: 170, Fotos: 252 , textos em português e inglês. ISBN: 978-972-8536-16-9. Preço / Price: €39,90 (IVA 5% incluído) + P&P €5,00. Encomendas / orders pelo / by e-mail to [m.s.funchal@gmail.com]

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Novo livro sobre o N/E SAGRES

Realiza-se em Lisboa hoje, dia 04 de Março, pelas 19h00, no Pavilhão das Galeotas, no Museu de Marinha, a cerimónia de lançamento do livro "Sagres - Construindo a Lenda", da autoria do Comandante António Manuel Gonçalves. Esta cerimónia será presidida por S. Exa. o Secretário de Estado da Defesa Nacional e dos Assuntos do Mar, Dr. João Mira Gomes, estando presentes o Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante Fernando Melo Gomes e o Presidente da Fundação Vodafone, Dr. António Carrapatoso, entidade que patrocinou a edição do livro. Este livro é o culminar de um processo de investigação iniciado há mais de dez anos pelo Comandante António Manuel Gonçalves sobre a história do navio-escola "Sagres", encontrando-se dividido em cinco grandes partes. Construído em 1937 nos estaleiros da Blohm & Voss em Hamburgo, navegou como navio-escola das Marinhas da Alemanha, Brasil e Portugal, ostentando os nomes Albert Leo Schlageter (1937-1948), Guanabara (1948-1961) e Sagres (desde 1962). Na parte final do livro encontra-se ainda uma pequena síntese histórica sobre os restantes navios-irmãos: Gorch Fock I/Tovarich (1933), Horst Wessel/Eagle (1936), Mircea (1938) Herbert Norkus (1939) e Gorch Fock II (1958), terminando com o apêndice onde se incluem o Livro de Honra, descrição das principais manobras de vela, os planos vélico e dos interiores e ainda alguns documentos históricos. Desde que a Marinha e a Fundação Vodafone Portugal se associaram para a concretização deste projecto, que ficou firme a intenção de utilizar o lucro da venda do livro para apoiar outros projectos semelhantes ao do Comandante António Gonçalves, bem como instituições de solidariedade social. Tendo em conta que a última viagem do navio "Sagres", em 2008, foi efectuada navegando por mares de África, a Marinha e a Fundação Vodafone Portugal, resolveram apoiar o projecto "Filhos do Coração". Durante a cerimónia de apresentação do livro, o Almirante Melo Gomes e o Dr. António Carrapatoso irão entregar à Dra. Alexandra Borges um donativo, que visa sobretudo reconhecer e apoiar este projecto.For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia