QUEEN ELIZABETH em Santa Apolónia

Inaugurado oficialmente em Novembro, o Terminal de Cruzeiros de Lisboa ultima os arranjos exteriores anexos ao edifício da nova Estação Marítima com os navios a atracarem ao cais e a movimentarem cada vez maior número de passageiros. Ontem, 5 de Dezembro de 2017, o navio QUEEN ELIZABETH, da companhia Cunard esteve atracado em Santa Apolónia e aqui ficam alguns registos com a luz suave de um dia soalheiro de Dezembro...

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Memórias minhas e do Bill Miller

O meu Amigo Bill Miller partilha regularmente pequenas notas sobre os navios em que andou e outras reminiscência diversas, e esta sobre uma ida à California em 1971, fez-me recordar a presença de navios de passageiros norte-americanos no Tejo no final da década de 1960 e primeiros anos de 1970. Os navios de passageiros da American Export Line eram os que escalavam Lisboa nas suas viagens regulares de Nova Iorque para o Mediterrâneo, os gémeos INDEPENDENCE e CONSTITUTION e o ATLANTIC, mas em 1968-69 foram retirados do serviço e posteriormente vendidos ao grupo C. Y. Tung, de Hong Kong. Os gémeos ARGENTINA e BRASIL, da Moore McCormack Lines, e os navios das linhas do Pacífico, os gémeos MARIPOSA e MONTEREY, ambos da Pacific Far East Lines, e os "Presidentes" da American President Lines PRESIDENT WILSON, PRESIDENT CLEVELAND e PRESIDENT ROOSEVELT passaram também por Lisboa em longos cruzeiros nas fases finais das suas vidas úteis, o mesmo se podendo dizer do UNITED STATES que esteve em Lisboa em 1968. 

Bill Miller partilha connosco impressões de uma curta visita à Califórnia em 1971:

"MEMORY LANE: CALIFORNIA DREAMIN' 

In Feb 1971, we had a long weekend out to California ... I well remember those evocative horns going on a foggy night in San Francisco ...

We caught the PRESIDENT CLEVELAND for an overnight ride: Sailing from San Francisco at Noon; arriving San Pedro (LA) the next day at 11am ...As I recall, the ship was all gleaming lino, immaculate, very post-war modern in decor, great brass elevator doors, Emerson radios in the cabins ... and the simplicity of the old third class/economy space that was completely intact, but unlocked and no longer used ... 

At Long Beach, I also recall seeing the QUEEN MARY, then being renovated and having only one funnel -- the middle one -- and years later, in a photo, a friend quickly identified the ship as the SCYTHIA -- well, a very big SCYTHIA ..."

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CRUISE ROMA em Barcelona

Aspectos do navio de passageiros italiano CRUISE ROMA atracado em Barcelona na tarde de 29 de Outubro de 2012. Não se lhe pode chamar um navio bonito, nem se pretende que seja, que a preocupação prevalecente hoje é a eficiência de operação e a rentabilidade, não se gasta dinheiro com objectivos puramente estéticos como se fez durante muitos anos. O CRUISE ROMA é um dos maiores ferries de passageiros e carga da actualidade, com 54.000 toneladas e capacidade para mais de 2000 passageiros... 

Além das fotografias, aqui fica uma ficha técnica e histórica deste navio.

CRUISE ROMA (2008- ) 

Navio de passageiros e carga rolante a motor, construído de aço, em 2006-2008. Nº IMO: 9351476; Indicativo de chamada: IBWO. Arqueação bruta: 54.310 GT; Arqueação líquida: 34.263 Net tons; Porte bruto: 8.381 DW tons; Capacidade de carga: 215 viaturas / 3.050 m de via. Comprimento ff.: 225,00 m; Comprimento pp.: 202,00 m; Boca: 30,40 m; Pontal: 10,00 m; Calado: 7,00 m. Máquina: 4 motores diesel Wärtsilä modelo 12V46D com 4 x 12,600 kW (50.400 kW) a 500 rpm; 2 hélices. Velocidade: 27,50 nós (30,60 nós nas provas de mar). Consumo de 193 T / dia IFO 380. Passageiros: 2,143 em 478 camarotes / 1.959 camas. Tripulantes: 157. Bandeira: Itália. Porto de registo: Palermo. Navios gémeos: CRUISE BARCELONA, CRUISE EUROPA e CRUISE OLYMPIA. Custo: € 150 milhões. 

O navio de passageiros e carga rolante CRUISE ROMA foi construído em Castellamare di Stabia, Itália, no estaleiro Fincantieri (Construção nº 6136) por encomenda do armador Grimaldi Lines, de Nápoles para fazer a carreira Civitavecchia - Barcelona. Quilha assente a 29-09-2006, lançado à água a 22-06-2007 com o nome CRUISE ROMA e entregue ao armador a 13-03-2008. Registado como propriedade da empresa Atlantica Navigazione (Operador Grimaldi Group). A 17-03-2008 o CRUISE ROMA largou de Civitavecchia na viagem inaugural a Barcelona. A 1-03-2009 passou a fazer o itinerário regular Civitavecchia-Porto Torres-Barcelona.

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