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Monday, November 05, 2018

Arte e navegação

A navegação internacional de propulsão mecânica é desde há cerca de duzentos anos um factor de desenvolvimento cultural e económico. O navio a vapor foi uma das grandes invenções do século XIX na Europa. Os navios deram lugar a grandes empresas de navegação nacionais que mostravam as bandeiras respectivas em todos os mares, à medida do prestígio e influência das diversas nações. Uma das grandes companhias de navegação europeias foi a Hamburg Sud, de Hamburgo, que recentemente perdeu a sua independência de quase 150 anos ao passar a integrar a órbita tentacular do gigante dinamarquês Maersk. Nada que a Hamburg-Sud não tenha feito nas últimas décadas, ao comprar e absorver inúmeras outras companhias de navegação, nomeadamente a sua grande rival de outras épocas, a Royal Mail Lines, com a compra do grupo Furness. 
De entre as actividades mais destacadas da Hamburg Sud, de referir o transporte de passageiros em serviços regulares Europa - América do Sul, que conheceram o apogeu na década de 1930 e foram interrompidos em 1939 pela aventura tresloucada do antigo cabo austríaco Adolfo H. Foi o fim de paquetes lindíssimos, de chaminés vermelhas e brancas, cujo imaginário ressoa ainda nos cartazes publicitários da companhia, que são verdadeiras obras de arte. Toda a navegação é uma arte, incluindo as formas publicitárias de outros tempos, como o cartaz que aqui se reproduz, com o navio almirante da companhia, de 1927 a 1945, o famoso paquete a turbinas CAP ARCONA, presença frequente em Lisboa, onde esteve pela última vez em Agosto de 1939.
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Monday, May 21, 2018

Porto do Funchal a 31-12-1935


Fotografia panorâmica do porto do Funchal na tarde de 31 de Dezembro de 1935, com uma belíssima luz e uma fantástica «colecção» de navios de passageiros. Da esquerda para a direita, vê-se o Aviso de segunda classe NRP PEDRO NUNES, os paquetes AGUILA (Yeoward Line), LIMA (Insulana), COLUMBUS (Norddeutscher Lloyd), VOLTAIRE (Lamport & Holt), MILWAUKEE (Hapag), ANGOLA (CNN) e CAP ARCONA (Hamburg Sud). Esteve também fundeado no Funchal nesse último dia de 1935 o paquete MONTE ROSA (Hamburg Sud) que não se vê na imagem. 

Uma frota de navios de passageiros verdadeiramente magnífica, infelizmente destinado à destruição absurda decorrente da Segunda Guerra Mundial. Deste grupo, só sobreviveram ao trágico conflito os navios portugueses LIMA e ANGOLA, além do paquete alemão MONTE ROSA.

Funchal Bay, Madeira Island, on the evening of 31st December 1935, a beautiful sunny day with a great fleet of passenger and cruise ships in port waiting for the famous New Years's fireworks. From left to right, the Portuguese Navy sloop NRP PEDRO NUNES, the passenger ships AGUILA (Yeoward Line), LIMA (Empresa Insulana), COLUMBUS (Norddeutscher Lloyd), VOLTAIRE (Lamport & Holt), MILWAUKEE (Hapag), ANGOLA (Companhia Nacional) and CAP ARCONA (Hamburg Sud). A second Hamburg Sud liner, the MONTE ROSA was also in port on that day but is not depicted on the image 

A great fleet of passenger ships, most of them on cruises. The tragic events started four years later - WW2 - led to the loss of all those ships, only the Portuguese ANGOLA and LIMA and the German MONTE ROSA were still afloat in 1945 after the war was over in Europe.
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Friday, July 08, 2011

Primórdios da navegação aérea

Imagem curiosa tirada de bordo do paquete alemão CAP ARCONA a cruzar-se com o Zepellin da carreira do Brasil algures no Atlântico Sul.
O CAP ARCONA foi o mais famoso dos numerosos navios de passageiros da companhia Hamburg Süd, tendo operado na carreira Europa - Brasil - Uruguai - Argentina entre 1927 e 1939. O navio foi destruído de forma trágica em Janeiro de 1945 no Báltico. Era visitante regular do porto de Lisboa, onde esteve pela última vez em Agosto de 1939.
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Monday, June 07, 2010

Pre-war Hamburg

Hamburg shipping in the nineteen thirties with the Hamburg Sud flagship CAP ARCONA berthed in St. Pauli.
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Monday, January 11, 2010

Beautiful CAP ARCONA






The beautiful German passenger liner CAP ARCONA used as Hamburg Süd flagship from 1927 up to 1939 on the Europe - Brazil Plata liner service.


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