Showing posts with label Arcadia (Passenger ship). Show all posts
Showing posts with label Arcadia (Passenger ship). Show all posts

Monday, March 06, 2023

Perderem-se as vistas para o Tejo




Vistas do Tejo a partir do Alto de Santa Catarina a cores em Fevereiro de 2023, a preto 
e branco com paquetes em agosto de 1965


Ainda se lembram da frase, já antiga, mas actual, "Eles (os vampiros) comem tudo e não deixam nada"? Nestes últimos anos, além de tudo o resto, eles têm andado a comer a paisagem, de preferência as vistas para o Tejo. 
O miradouro lisboeta de Santa Catarina, por cima do aterro da Boavista, a jusante do Cais do Sodré, onde em tempos o Povo ia espreitar a Navegação, a cuidar da chegada dos seus, tem tido o Tejo entaipado, com a construção de prédios demasiado grandes. 
Com a Desmaritimização implementada no último quartel do século passado e ainda defendida por sectores significativos da sociedade portuguesa, os apetites vão recaindo sobre os territórios do Porto de Lisboa, onde cada vez há menos porto e menos navios, mas todos parecem felizes.
As duas fotografias a cores foram tiradas por mim a 26 de fevereiro deste ano e falam por si.
A terceira imagem, a preto e branco, foi adquirida há dias a um alfarrabista. Conjugando a observação de diversos elementos, do estado da construção da ponte, aos navios atracados em Santos e na Rocha, consegui chegar à data do registo fotográfico original: 17 de Agosto de 1965. 
Atracado nessa tarde de Agosto de 1965 ao cais de Santos, pode observar-se o velho paquete LIMA (1908-1969), chegado dos Açores a 11 com tropas para o Ultramar, a carregar para seguir de novo para as Ilhas a 19. 
Na Ponta da Rocha, o FUNCHAL mostra o seu perfil perfeito, chegou a 16 da Madeira e Canárias e sairá de novo para o Funchal a 19. 
Junto à Estação Marítima da Rocha, encontra-se atracado o paquete inglês ARCADIA, da companhia P&O, em cruzeiro de verão com passageiros britânicos, que passou pelo Tejo a 17. Pela popa do ARCADIA, está atracado ao cais da CCN o VERA CRUZ, que não se vê na parte da imagem publicada aqui, mas aparece no original. Chegou a 14 de Agosto procedente de Luanda e Las Palmas.
Em 1965 a paisagem podia ser a preto e branco, mas a vista de Santa Catarina era desafogada e marítima. Ainda bem que alguém se lembrou de fotografar.
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho, se descarregar imagens para uso pessoal sugere-se que contribua para a manutenção deste espaço fazendo um donativo via Paypal, sugerindo-se €1,00 por imagem retirada. Utilização comercial ou para fins lucrativos não permitida (ver coluna ao lado) / No piracy, please. If photos are downloaded for personal use we suggest that a small contribution via Paypal (€1,00 per image or more). Photos downloaded for commercial or other profit making uses are not allowed. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Wednesday, July 10, 2019

Cartazes marítimos (P&O Lines)

Na década de 1960, quando se desenvolveu o meu fascínio pelos navios e as viagens marítimas, as principais agências de viagens de Lisboa apresentavam muitas vezes nas montras cartazes e modelos de navios de passageiros verdadeiramente sugestivos.
Junto ao Marquês de Pombal, quase na esquina da Sidónio Pais com a Fontes Pereira de Melo, havia a Agência Star, com uma montra fantástica dedicada à P&O - Orient Lines, com um modelo do ORIANA de 1960 e diversos cartazes divulgando as viagens de volta ao mundo dos paquetes brancos da poderosa P&O.
Este cartaz mostra o ARCADIA de 1954 em Fiji, uma das escalas exóticas das travessias do Pacífico, então feitas com frequência pelos navios da P&O e Orient Lines.
Hoje há mais e maiores navios de passageiros em navegação pelos mares, mas tanto os navios como as viagens mudaram muito, como não podia deixar de ser, não fosse afinal o mundo feito de mudanças.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho, se descarregar imagens para uso pessoal sugere-se que contribua para a manutenção deste espaço fazendo um donativo via Paypal, sugerindo-se €1,00 por imagem retirada. Utilização comercial ou para fins lucrativos não permitida (ver coluna ao lado) / No piracy, please. If photos are downloaded for personal use we suggest that a small contribution via Paypal (€1,00 per image or more). Photos downloaded for commercial or other profit making uses are not allowed. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Sunday, May 04, 2014

PROAS DO TEJO....


A manhã de Sábado, dia 3 de Maio de 2014 foi movimentada em termos .de chegadas de navios, com cinco navios de passageiros em viagens de cruzeiro (e não "cruzeiros" como a malta foleira agora diz) seguidos, mas espaçados o suficiente para evitarem fotografias de conjunto. 
Para além das fotografias mais formais dos navios propriamente ditos, registei alguns pormenores interessantes, e aqui vos deixo algumas proas. A do SEABOURN QUEST visitou o Tejo pela primeira vez.
O ARCADIA, que no início esteve destinado a ser o QUEEN VICTORIA da CUNARD, e que herdou desse desígnio primitivo um mastro igual aos QUEENS VICTORIA e ELIZABETH e uma chaminé muito parecida com as destes Cunarders "made in Italy", é o terceiro navio de passageiros da P&O que fotografo no Tejo com o mesmo nome desde 1975. Uma vantagem em andar nisto de fotografar navios há quase 40 anos.
Em conjunto com os paquetes, subiram o Tejo ao amanhecer diversos navios carga, todos porta-contentores e aqui, glória das glórias, registou-se a única presença de bandeira portuguesa da manhã, por sinal o navio de carga de maiores dimensões, o FUNCHALENSE 5, que seguiu apressado para o cais do Beato e nem meteu piloto. Para os fundamentalistas naturalistas ambientalistas locais e em geral todos os cidadãos anómalos que detestem navios, dedico a última imagem, como porta-contentores holandês VEERSEDIJK a perturbar a pacatez habitual do ambiente das nossas orcas. 
Navioooos foooora do Tejoooo jáaaaaaaaaaaaaaaáque Devolvam o rio às Orcas.
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia 

Monday, October 01, 2012

ARCADIA in Boston

Bermuda-registered cruise ship ARCADIA operated by P&O Cruises photographed by Paulo Peixoto arriving in Boston on a transatlantic cruise.




Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Wednesday, May 02, 2012

ARCADIA in Lisbon 30 April 2012

In 1975 and 1976 I photographed P&O's ARCADIA of 1954, in Lisbon. After 1997, when CANBERRA was replaced by STAR PRINCESS, I did photograph her also as ARCADIA so the present ship is my third ARCADIA...
ARCADIA of 2005 visited Lisbon again on 30 April 2012 and I registered her departure from the Alcântara cruise terminal...
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Wednesday, February 08, 2012

P&O' S.S. ARCADIA (1954-1979)

The second of four passenger ships in the fleet of the P&O Steam Navigation Company named ARCADIA, one of the oldest shipping concerns in the world, commemorating it's 175th anniversary in 2012.
On the first photo, a B&W image showing the ARCADIA running sea trials in January 1954 off the river Clyde, Scotland, while on the second photo the ARCADIA is seen arriving Lisbon in 1975 on a cruise. One of my first colour photographs, and the first of three P&O ARCADIAs I have been lucky to photograph so far, and I dare to say, the best looking of the three...
The passenger liner ARCADIA was built by John Brown at Clydebank in 1953-1954 for the company's Australia service with her sister ship IBERIA, very similar but with distinctive different features, and built by Harland & Wolff in Belfast.
ARCADIA was the final P&O liner of the immediate post-war period to be sold, in 1979 after 25 years of liner and cruise service. Delivered on 31 January 1954, she arrived in Kaohsiung on 28 February 1979 to be broken up in Taiwan.
She featured 29,664 GRT when built and had a full length of 219,9 meters and could accommodate 1403 pax (699 in first, 704 in tourist-class). In 1970 she was converted for single-class with capacity for 1350 tourist-class passengers.
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Thursday, July 06, 2006

CORTEJO DE PAQUETES


Estiveram ontem, 5 de Julho de 2006, três navios de cruzeiros em Lisboa. Como quase sempre acontece, os navios fizeram-se ao mar ao fim da tarde e por feliz coincidência, saíram todos ao mesmo tempo.


Primeiro largou o ARCADIA, com o seu perfil e cores elegantes, seguido do LEGEND OF THE SEAS e do GOLDEN PRINCESS.
Observar o canal da barra principal do Tejo, por volta das 19h00 com todos os paquetes alinhados e intercalados por dois pequenos cargueiros, eis um espectaculo que muito apreciei e fotografei. Que lindos navios...

O ARCADIA e o GOLDEN PRINCESS foram construídos em Itália enquanto o LEGEND OF THE SEAS foi construído em St. Nazaire, França.
Fotografias e texto de Luís Miguel Correia - 2006

PARADE OF CRUISE SHIPS
Three cruise ships were in the port of Lisbon, yesterday 5th July 2006, and as usual they all sailed in the evening. The P&O Cruises new ARCADIA was the first to sail, showing her elegant profile and classic livery. She was soon followed by Royal Caribbean LEGEND OF THE SEAS and Princess Cruises GOLDEN PRINCESS.

I was able to observe the ships in the entrance channel to the Tagus bar at about 19h00 and it was a beautiful parade of white ships and two small nice coaster. Beautiful ships in a very nice place and perfect weather. Here they are some of the pictures...

ARCADIA and GOLDEN PRINCESS were both built by Fincantiere in Italy, while the LEGEND OF THE SEAS is a product of the French St. Nazaire yards.

Photographs and text by Luís Miguel Correia - 2006