Recordando o ILHA VERMELHA

Duas imagens do ILHA AZUL fotografado na Ilha Verde, mais precisamente no porto de Ponta Delgada a 29 de Setembro de 2006.

O navio tinha ainda o casco vermelho com que veio da Grécia para substituir o GOLFINHO AZUL...

Mais tarde teve a pintura substituída por casco azul para fazer jus ao nome. Entretanto passou por dois anos de inactividade no porto de Aveiro antes de chegar a Lisboa no passado dia 18 para ser docado na Navalrocha e entregue ao novo armador de Cabo Verde. A largada para a Praia está prevista para Abril... 

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ILHA AZUL imobilizado em Aveiro

Navio de passageiros Ro-Ro português ILHA AZUL atracado no Porto de Aveiro, onde se encontra imobilizado desde 6 de Outubro de 2008, quando entrou procedente de Ponta Delgada após serviço inter-ilhas fretado à companhia ATLANTICOLINE. 

Tanto em 2009 como este ano, o serviço sazonal de ferries entre as ilhas dos Açores tem sido assegurado por duas unidades estrangeiras.

The Portuguese ferry ILHA AZUL laid up at Aveiro where she arrived from Ponta Delgada, Azores, on 6 October 2008 following a final season in the inter-island Azores service. Photo taken on 26 August 2010.

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LUSITANIA na Madalena

Cargueiro LUSITANIA varado no estaleiro da Madalena do Pico a 26 de Setembro de 2006 com as suas bonitas chaminés amarelas a recordar os navios da velha Insulana.
O LUSITANIA foi construído nos Estados Unidos da América em 1982 em Bayou Labaire, Luisiana, pelo estaleiro Steiner Shipyard (Construção 115) e completado em Março de 1982 com o nome SEA SERVER, que alterou em 1995 quando foi comprado pela TRANSMAÇOR - Transportes Marítimos Açoreanos, Lda., da Horta e recebeu o nome actual. Em 3 de Dezembro de 2002 o LUSITANIA foi comprado pela Empresa dos Barcos do Pico, actual armador e operador, substituindo o RIVAL que se perdera no Canal do Pico dias antes.
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ILHA AZUL READY TO SAIL TO THE AZORES

The Portuguese Ro-Ro Pax ferry ILHA AZUL now sports a blue hull following repairs at the Viana do Castelo Yard after her grounding at Graciosa Island on 23 August 2007. The ILHA AZUL arrived at Viana under tow on 13 September 2007 and was fully repaired as she is going to operate again the inter-island Azores service this next Summer with SANTORINI EXPRESS. Both ships sail under charter to ATLÂNTICO LINE.
Photos obtained at Viana on 5th April 2008.
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ILHA AZUL em Viana do Castelo

O navio de passageiros português ILHA AZUL vai fazer mais uma época de navegação inter-ilhas nos Açores em 2008 com o SANTORINI EXPRESS.
Depois do encalhe na Graciosa a 23 de Agosto último, o ILHA AZUL foi rebocado para Viana do Castelo, em cujos estaleiros se encontra desde 13 de Setembro.
As avarias e rombos no casco foram reparadas com a substituição parcial das chapas de aço do fundo e o ILHA AZUL tem agora o casco azul escuro. Fotografias obtidas a 5 de Abril. O navio está em preparativos de saída para os Açores, tendo a tripulação a bordo.
Está previsto que o ILHA AZUL chegue a Ponta Delgada no dia 10-04, devendo iniciar as viagens inter-ilhas a 21 de Abril a tempo das Festas de Santo Cristo em São Miguel.
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ILHA AZUL em Viana

O ILHA AZUL chegou a Viana do Castelo para inspeção no dia 13 de Setembro. Vale a pena uma visita ao blog PILOT BOAT para mais pormenores. (link em baixo...)

The Portuguese Passenger RoRo ferry ILHA AZUL arrived at the Viana do Castelo yard on 13 September under tow to be inspected in drydock. A decision about her future is expected soon: repairs and further service or sale for scrap.
Meanwhile we recommend a visit to the PILOT BOAT blog for a very good piece on the arrival of the ILHA AZUL at Viana. (Click on "Pilot Boat" above...
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ILHA AZUL UPDATE

Comentário sobre o ILHA AZUL enviado pelo nosso Amigo Miguel Nóia: "Já se fala num posível abate do navio. A porta lateral ficou sem poder ser utilizada devido ao seu posicionamento ser a bombordo e a manobra de acostagem devido à sua necessidade urgente acabou por fazer com que o navio ficasse encostado a estibordo . No ba'ia do Porto da Graciosa e segundo foi informado na RTP- Açores existe algum derrame e poluição embora não tenha sido especificada . Envolvidos nas manobras estão os rebocadores " O BRAVO " do Porto da Praia da Vitória na Terceira e " Ilha de São Luis " do porto da Horta. Falou-se na televisão num possível rebocador a chegar de Setúbal na próxima terça feira para fazer o transporte/reboque para os Estaleiros Navais de Viana do Castelo . As ligações inter-ilhas serão reprogramadas para serem feitas pelo navio Express Santorini e pelos barcos (Catamaran ) da Transmacor."
Our friend Miguel Nóia informs from the Azores that the ILHA AZUL is being assisted by the tugs O BRAVO from Praia da Vitória harbour, Terceira Island and her sistership ILHA DE S. LUÍS from the Port of Hrta, Faial island. The local TV station RTP announced that a seagoing tug is expected to arrive from Setúbal in order to tow the ILHA AZUL to Viana do Vastelo for inspection, although she may be scrapped.

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ILHA AZUL AGROUND AT GRACIOSA

The portuguese passenger Ro-Ro cargo ferry ILHA AZUL grounded on the rocks "Baixa dos Remédios" yesterday 23 August 2007, at 11h45 AM, while prepairing to dock in the harbour of Graciosa Island, Azores, with 374 passengers on board.
The ILHA AZUL damaged her underwater hull and was taking in water, but after two hours managed to berth at Graciosa and land the passengers, although the cars and cargo could not be offloaded as the Port side door could not be used.
Owned by TRANSMAÇOR, the ILHA AZUL was operating the inter-island Azores summer ferry service under charter to ATLANTICO LINE. The ILHA AZUL was built in Vigo, Spain in 1980 for the Algeciras - Ceuta - Tanger service as the BAHIA DE CEUTA. Sold to Greek interests in 2004 and rebuilt as the ATHINA she was purchased by present Portuguese owners in March 2006 and registered at Madeira on 31 March 2006. Main technical data : 5.355 GRT, 1.606 net tons ,1.188 DWT. Present passenger capacity 562 pax and120 cars. She has 8 pax cabins for 32 passengers. ILHA AZUL photo taken at Horta in July 2007.
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ILHA AZUL ENCALHOU NA GRACIOSA

O navio de passageiros português ILHA AZUL bateu na "Baixa dos Remédios" ontem dia 23 de Agosto de 2007, pelas 11h45, quando se preparava para atracar no porto da Ilha da Graciosa, com 374 passageiros e tripulação a bordo.
O ILHA AZUL sofreu um rombo no casco que provocou o alagamento parcial da casa das máquinas. O navio voltou para o largo onde pairou durante cerca de 2 horas, e terá perdido algum combustível, segundo testemunho de passageiros.
Felizmente a situação foi controlada e o ILHA AZUL conseguiu atracar no porto da Graciosa procedendo-se ao desembarque dos passageiros. Entretanto a imobilização do ILHA AZUL na Graciosa impossibilitou já o porta contentores S. GABRIEL de escalar a ilha. Por o navio ter conseguido atracar apenas por EB, também não foi possível desembarcar as viaturas e carga que permanecem a bordo.
O capitão dos portos de Angra do Heroísmo e Graciosa, cte. João Gonçalves, referiu ao jornal on-line A UNIÃO que todos os passageiros “desembarcaram em segurança” apesar do incidente acrescentando que o navio, na altura já atracado, apresentava “uma entrada de água que está controlada e não o coloca em perigo”. “Neste momento, já decorrem operações de retirada da água, para que o navio possa ser certificado para navegar a reboque para um local de reparação indicado pelo armador”, acrescentou após o rombo do navio “Ilha Azul”, adiantando que já ontem à tarde se encontravam a caminho da ilha Graciosa os rebocadores dos portos da Praia da Vitória, ilha Terceira, e da Horta, ilha do Faial.
Propriedade da companhia açoreana TRANSMAÇOR, o ILHA AZUL estava a operar no serviço de passageiros inter-ilhas nos Açores, fretado à companhia estatal ATLANTICO LINE. O navio foi construído em Vigo em 1980 e fez durante muitos anos a carreira Algeciras - Ceuta - Tanger com o nome BAHIA DE CEUTA. Vendido a interesses gregos, mudou o nome para ATHINA e foi modernizado, tendo sido comprado pelo actual armador em Março de 2006. O ILHA AZUL está registado no MAR (Madeira) desde 31-03-2006 e apresenta as características principais seguintes: 5.355 toneladas de arqueação bruta, 1.606 toneladas de arqueação líquida, 1.188 toneladas de porte bruto. Está certificado para o transporte de 562 passageiros e 120 viaturas automóveis. Além de diversos salões e restaurante self-service o ILHA AZUL dispões de 8 camarotes para 32 passageiros. Está prevista a substituição deste navio já a partir de 2008, com uma nova unidade a entregar pelos Estaleiros Navais de Viana do Castelo no primeiro semestre de 2008.
O ILHA AZUL deverá ser rebocado para um estaleiro no Continente, possivelmente Viana do Castelo ou Lisboa-Navalrocha, para reparar o casco.
Fotografia tirada na Horta a 26 de Julho último.
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ILHA AZUL na Horta a 26-07-2007

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Navios de passageiros da TRANSMAÇOR

A retirada do serviço inter-ilhas dos Açores do navio de passageiros PONTA DELGADA pela CTM em 1984 levou o Governo Regional Açoreano a encomendar aos Estaleiros de São Jacinto a construção de 2 navios de passageiros destinados a operar nas ilhas do Grupo Central.
O primeiro navio, o CRUZEIRO DAS ILHAS (223 TAB / 1986) entrou ao serviço em 1986, seguindo-se no ano seguinte o CRUZEIRO DO CANAL (227 TAB / 1987). Com 32,6 m de comprimento ff, 7,74 m de boca e 3,30 m de pontal na ossada, estes navios estão equipados com 2 motores Cummins de 2x 500 bhp, operando à velocidade de 12 nós. Estão certificados para transportar 170 passageiros e desde o início têm sido operados pela TRANSMAÇOR, empresa constituída na Horta com a participação dos principais armadores das lanchas de tráfego local e do Governo dos Açores.

Habitualmente, o CRUZEIRO DO CANAL opera regularmente entre a Horta e a Madalena, na ilha do Pico, enquanto o CRUZEIRO DAS ILHAS efectua a ligação entre as ilhas do Faial, Pico, São Jorge e Terceira. No dia 27-07 último o CRUZEIRO DO CANAL operava no canal do Pico, como habitualmente, mas o CRUZEIRO DAS ILHAS estava varado nos estaleiros da Madalena, em reparação.

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