Estes três transatlânticos da companhia Canadian Pacific Steamships fazem parte das minhas melhores recordações marítimas de infância.
Para além de ter tido o privilégio de ver estes navios em Lisboa na década de 1960, havia no Marquês de Pombal uma montra com fotografias e outros elementos de divulgação destes navios: eram três montras, todas da Canadian Pacific, uma dediada aos navios, outra aos aviões, que voavam para Lisboa regularmente, e ainda uma sobre os comboios...
Por sinal, dois destes navios tiveram uma longevidade fora do vulgar, o EMPRESS OF BRITAIN, de 1956 e o EMPRESS OF CANADA de 1961, que acabaram por ser as duas primeiras unidades da frota da Carnival Cruise Line, em 1972 e 1975.
Já o EMPRESS OF ENGLAND não teve a mesma sorte e acabou vendido prematuramente para a sucata em 1975, com o nome OCEAN MONARCH, depois de ter sido vendido em 1970 à Shaw Savill Line.
Não me perguntem porque gostei sempre tanto destes navios. Talvez por serem parecidos com os nossos da mesma época, talvez por serem dos mais modernos na altura em que me comecei a interessar por navios...
O cartaz que ilustra este pequeno texto é bem sugestivo, com as chaminés dos últimos Empresses, publicado na década de 1960, e a fotografia do OCEAN MONARCH, em Durban, tirada por Trevor Jones em 1970, durante a primeira viagem do navio ao serviço da Shaw Savill, testemunha a menor sorte do irmão do meio...
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O cartaz que ilustra este pequeno texto é bem sugestivo, com as chaminés dos últimos Empresses, publicado na década de 1960, e a fotografia do OCEAN MONARCH, em Durban, tirada por Trevor Jones em 1970, durante a primeira viagem do navio ao serviço da Shaw Savill, testemunha a menor sorte do irmão do meio...
COSTA FORTUNA is doing regular cruises to Lisbon and the link of Costa and the Port of Lisbon, started in 1948 by ANNA C mainden call are still going strong.
Aspectos da chegada e escala do paquete italiano COSTA FORTUNA em Lisboa no dia 29 de Outubro de 2013. 
O COSTA FORTUNA está a efectuar uma série de cruzeiros regulares com escala em Lisboa, dando assim continuidade a uma antiga presença de navios de passageiros da companhia Costa em Lisboa, iniciada com a viagem inaugural do paquete ANNA C em 1948.
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Navio de Treino de Mar inglês TENACIOUS fotografado em Lisboa a 4 de Novembro de 2013. Ver informações sobre este navio aqui.
Rebocador MONTEBELO fotografado em Lisboa a 4 de Novembro de 2014 durante as manobras de saída da doca seca e atracação dos paquetes LISBOA e PORTO.
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Rebocador SAFADO a sair do cais da Doca de Alcântara para assistência na manobra do paquete PORTO, em Santa Apolónia, a 4 de Novembro de 2013.
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Com o LISBOA atracado pela popa do FUNCHAL, foi a vez de o PORTO voltar a atracar, mas desta vez ao costado do LISBOA, tendo ficado os dois paquetes de braço dado, com o FUNCHAL imediatamente a montante.
Com as mudanças de cais frequentes, os paquetes da Portuscale têm-se farto de manobrar recentemente, proporcionando estas ocasiões sempre novas fotografias, mas também despesas adicionais para a Portuscale com rebocadores, serviços de pilotagem, amarrações, e por aí fora, que isto de se ter navios não é barato.
