Em muitos aspectos, demasiados aspectos, este ano de 2015 foi mau, não vai deixar grandes saudades. Um dos pontos negativos associados à maritimidade foi o desaparecimento da revista CRUZEIROS, um excelente projecto editorial independente do jornalista Luís Filipe Jardim, cuja teimosia pessoal não conseguiu superar as dificuldades inerentes a quem queira fazer algo de diferente em Portugal com ligação aos navios e ao mar.
Assim, o sonho de muitos anos do Luís Filipe Jardim acabou por entrar em modo de suspensão indefinida neste ano da desgraça de 2015.
Estive com ele há dias no Funchal e perguntei se a ideia inicial de manter o título com periodicidade anual ainda estava de pé. Não disse taxativamente que não, mas não o vi animado e acabámos a discorrer sobre a hipocrisia reinante quanto a apoios e interesses diversos que se foram cruzando na rota da Revista CRUZEIROS durante os poucos anos em que se publicou, sempre com uma qualidade crescente.
O que é que matou mais este projecto?
Primeiro a paciência esgotada do Luís Filipe face à conjuntura, desde o saque fiscal desnorteado dessa entidade a que alguns chamam Estado Português e sobre quem sempre ouvi dizer que era um verdadeiro gatuno desclassificado, até aos apoiantes simpáticos que no fundo esmifraram de formas diversas os seus "apoios" de tal forma que na realidade o LFJ acabou a trabalhar para pagar a revista e por ai fora. E não me vou alongar mais para não começar a usar o discurso habitual do Capitão Haddock, "raios e coriscos..."
Encontrei-me com o Luís Filipe e lembrei-me de quantas vezes este ano me apeteceu também mandar tanta coisa borda fora e navegar sem rumo definido para bem longe daqui. Não fossem as saudades do Tejo....
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Gosto de navios desde que me conheço e acredito que estes não se fazem para ficarem parados, inactivos. É o entanto esta a situação do mais novo navio adquirido pelo Estado Português, o navio 
Fred. Olsen´s flagship BALMORAL visited Lisbon on 16 January 2016 already in her new hull livery. She now looks much better, great colours. Copyright photos by Luís Miguel Correia
Uma destas manhãs, um fim de semana relativamente cedo, registei esta esquadrilha de remadores da Associação Naval de Lisboa em grande forma a remar Tejo acima rumo ao Pontal de Cacilhas, fizeram-me imaginar o navegador Diogo Cão a subir o Zaire com as suas caravelas... Realmente o REMO é o melhor deporto do mundo... Tenho de pensar nisso outra vez.
Fotos de Luís Miguel Correia registadas no Tejo a 2 de Janeiro de 2016.
A série de modelos de navios Risawoleska destina-se a coleccionadores e apresenta a escala de 1:1250. Os modelos são fabricados de forma artesanal em Munique.
Não é a primeira vez que Burkhard Schutt produz modelos de paquetes portugueses, tendo lançado anteriormente modelos ds navios INFANTE DOM HENRIQUE, PRÍNCIPE PERFEITO, FUNCHAL, SANTA MARIA, VERA CRUZ e ANGRA DO HEROÍSMO, alguns dos quais ainda se encontram disponíveis para aquisição.
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Fred. Olsen Cruise Lines has changed the livery of their four cruise ships adding a red line to the hull that now sports a dark grey colour. 
BOUDICCA arrived in Lisbon on 31 December 2015 already in her new colours and I did a series of photographs to register the changes that are actually for the better, depicting the fine sense of taste of the Fred. Olsen dinasty of Norwegian shipowners.
With a proper yellow traditional Saga livery the former EUROPA of 1981 should look really splendid. 
Aspectos da chegada ao Funchal do navio de cruzeiros SAGA SAPPHIRE, navio-almirante da companhia britânica Saga Cruises. Fotografias registadas a 11 e Dezembro de 2015. Que bem que o navio ficaria com a antiga chaminé amarela da Saga...
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