Navio de cruzeiros português WORLD VOYAGER em Lisboa

O navio de cruzeiros de expedição português WORLD VOYAGER entrou em Lisboa na manhã de 27 de maio de 2025, procedente de Viana do Castelo, onde fez docagem e manutenção técnica. 

O WORLD VOYAGER é o segundo de uma série de cinco navios, todos construídos em Viana do Castelo para a Mystic Cruises e é operado pela ATLAS OCEAN VOYAGES, outra das empresas de cruzeiros oceânicos ligada ao armador Mário Ferreira. O navio embarca passageiros em Lisboa e larga em viagem de cruzeiro ao final da tarde de 27.

Fotografias e texto de Luís Miguel Correia - 2025

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Fragata NRP BARTOLOMEU DIAS de entrada em Lisboa

Ontem, 22 de maio de 2025, a alvorada foi antecipada para um posicionamento na margem norte do Tejo, com o objetivo de fotografar um navio de passageiros. A "operação" foi mais uma vez do tipo "dois em um", pois reparei num vulto lá fora a fazer-se à barra, a fragata NRP BARTOLOMEU DIAS (F333), que fotografei airosa, a subir o rio rumo ao Alfeite. Uma boa forma de iniciar o dia.

Texto e fotografia de Luís Miguel Correia - maio de 2025

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Carreira de África

A navegação mercante a vapor entre a Europa e África começou a desenvolver-se na década de 1850 com as primeiras carreiras promovidas por empresas marítimas britânicas e portuguesas. Em Portugal, o auge das navegações para a África verificou-se no segunda metade do século XX, ainda se mantendo operações com a África Ocidental com dois armadores portugueses neste ano da graça de 2025.

Constituída em 1872 para assegurar viagens de França para a América do Sul, a Companhia dos Chargeurs Réunis expandiu a sua atividade com uma carreira da África Ocidental a partir de 1889, mantida por navios de passageiros e carga até à década de 1960. O cartaz mostra um dos paquetes do período de entre as duas guerras mundiais e a imagem é bem sugestiva. 

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Fragata D FRANCISCO DE ALMEIDA a sair de Lisboa

A 12 de maio último fotografei a fragata NRP D. FRANCISCO DE ALMEIDA a navegar no Tejo, de saída para Viana do Castelo, onde entrou no dia seguinte, para participar nas comemorações do Dia da Marinha, que este ano decorrem em Viana. Havia-me posicionado na Junqueira, um pouco a ocidente da Ponte 25 de Abril para registar as saídas de dois navios de cruzeiros, e tive direito a bónus.

Texto e fotografia de Luís Miguel Correia - 2025

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Navios de cruzeiros grandes

O navio de cruzeiros NORWEGIAN BLISS visitou Lisboa pela primeira vez a 13 de janeiro de 2025, data em que tive oportunidade de fazer uma série de fotografias, incluindo as que apresento aqui.

O navio faz parte da frota da companhia Norwegian Cruise Line, foi construído em Papenburg, Alemanha, e entrou ao serviço em 2018. Com 168 028 GT e 333 m de comprimento, tem 20 pavimentos e capacidade para a lotação máxima de 4981 passageiros, alojados em 2069 camarotes. Com 1700 tripulantes, tem a velocidade de serviço de 22,5 nós e está registado nas Bahamas. 

A passagem do NORWEGIAN BLISS por Lisboa em viagem posicional dos Estados Unidos para Brest, deveu-se a uma docagem e modernização do navio, no referido porto francês, efetuada de 17 de janeiro a 2 de fevereiro de 2025. O NORWEGIAN BLISS regressou então aos EUA e está a fazer cruzeiros ao Alasca.

O NORWEGIAN BLISS exemplifica a tendência de crescimento das dimensões e capacidades dos mais modernos navios de passageiros concebidos para cruzeiros. As fotografias registam o contraste do gigante face à cidade de Lisboa. Em 1977, quando do batismo do navio CUNARD PRINCESS em Nova Iorque, alguém referiu que provavelmente este seria o último construído de raiz para cruzeiros, mas pouco depois desenvolveram-se novos projetos, a frota foi crescendo assim como as dimensões dos navios. Na sua maior parte estas unidades foram desenhadas de acordo com as expectativas do mercado norte americano, com decoração interior (e exterior) nem sempre apreciada facilmente pela estética europeia. De qualquer forma, a frota continua em expansão e é um regalo observar tantos navios no porto de Lisboa.

Texto e fotografias de Luís Miguel Correia - 2025

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Breviário do Tejo (n/m JAIME S em Santa Apolónia)

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Passeio o olhar pelo Tejo desde que me conheço, há mais de 65 anos. Não me canso, o rio tem sido um palco inspirador, silencioso ou agitado, pleno de paisagens portuárias, urbanas, monumentais. animadas por criaturas navegantes diversas. Vi pontes grandiosas serem construídas, navios que se transformaram em memórias, as mudanças não pararam nunca, umas discretas, outras radicais. Comecei a fotografar tudo a partir de 1970.

A 13 de janeiro último registei esta imagem do porta-contentores português JAIME S atracado ao terminal de contentores de Santa Apolónia, no qual se centralizam as operações de carga e descarga de contentores e viaturas destinados às Ilhas (Madeira e Açores) desde que a Transinsular saiu do Cais de Santos. A fotografia foi feita ao final da tarde, com a luz de inverno tão característica do Porto de Lisboa. Ainda me lembro de existir uma praia de areia fina neste local, o resto da antiga praia de Xabregas, que em 1970 foi sacrificada para a construção da fase inicial do terminal de contentores de Santa Apolónia, o primeira deste tipo que apareceu em Lisboa.

O navio JAIME S é a aquisição mais recente da companhia de navegação GS Lines, foi comprado em 2024 e faz ligações regulares semanais entre Lisboa e o Caniçal, integrando uma frota de navios progressiva, com sete unidades próprias, todos com registo convencional português.

Texto e fotografia de Luís Miguel Correia / 2025

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