BARLAVENTO fotografado em São Vicente em Dezembro de 2003, com as cores originais da companhia de navegação estatal ARCA VERDE.
A 03 de Abril passado o navio de passageiros BARLAVENTO afundou-se depois de ter encalhado na véspera nas costas da ilha do Fogo, sem provocar vítimas.
O navio pertencia à companhia Polar, Vulcão e Correia, de São Vicente e ligava as ilhas do Maio e do Fogo, cujos aeródromos estão encerrados ao tráfego.
O aeródromo do Maio foi fechado ao tráfego por ordem da Agência de Aviação Civil, depois de terem sido constatadas anomalias na pista.
Desde então, a ilha estava a ter três ligações marítimas regulares asseguradas pelo BARLAVENTO e um barco de pesca, com capacidade para transportar 25 pessoas mas que não transporta carga.
O delegado marítimo na ilha do Fogo, Carlos Rocha disse que os cerca de 10 mil litros de combustíveis e 1000 litros de óleo lubrificante, que estão a bordo do navio a motor BARLAVENTO, que se afundou na costa da ilha do Fogo, podem começar a vazar, “com o tempo e a qualquer momento”. Embora o navio, que está submerso a uma profundidade entre 10 a 11 metros, não represente perigo para a navegação, o mesmo já não se poderá dizer relativamente a uma possível poluição do meio ambiente devido ao provável vazamento dos combustíveis no local. O delegado marítimo adverte ainda que as embarcações devem evitar navegar ns zona, vez que o navio afundou-se a distância de cerca de 50 metros da terra. O navio BARLAVENTO afundou-se depois de ter encalhado no baixo doPiscadeiro, ao sul da ilha do Fogo, quando fazia a ligação entre as ilhas da Brava e Santiago (Praia). A tentativa levada a cabo pelas autoridades marítimas e a tripulação para desencalhar e recuperar o navio foram infrutíferas, uma vez que quando chegaram ao local do sinistro a embarcação já estava submersa. Informações colhidas no local dão conta de que já na quinta-feira à noite o navio desencalhou e começou a mover-se para a terra, mas foi-se afundando aos poucos até ficar completamente submerso. O navio BARLAVENTO, propriedade da companhia Polar, era a embarcação que, com base num contrato assinado com o Estado, vinha assegurando a ligação marítima entre o porto da Praia e a ilha do Maio.
O BARLAVENTO fazia parte de um grupo de navios de passageiros construídos na Alemanha propositadamente para Cabo Verde. Datava de 1987 e tinha 499 toneladas de arqueação bruta.
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