Cargueiro tipo
SD 14
EBO da empresa estatal angolana
ANGONAVE. Com 8.994
toneladas de arqueação bruta e 14.604 toneladas de
porte bruto, este navio foi construído no Brasil em 1978 para a companhia
NETUMAR, do Rio de Janeiro, sendo entregue a 28-12-1978 com o nome RIO CONQUISTA. Em 1979 foi vendido à
ANGONAVE - Linhas Marítimas de Angola, U.E.E., a empresa estatal de navegação de longo curso que derivou da
NAVANG e da
CABOTANG, empresas sediadas em Luanda e controladas pela Companhia Nacional de Navegação.
Com o nome
EBO navegou até 1993, fazendo principalmente a linha Angola - Portugal - Norte da Europa. Em 26-12-1993 foi arrestado em Lisboa onde permaneceu
imobilizado durante muitos anos acabando vendido em leilão ao sucateiro Baptista & Irmãos, de Alhos
Vedros, para onde foi rebocado. Em 1999 foi revendido a interesses portugueses e angolanos e registado em Chipre com o nome LISA L, dando-se início a uma grande reparação, utilizando-se peças do seu irmão
HOJI YA HENDA, também arrestado em Lisboa e adquirido pelos Baptistas. A reparação do navio estendeu-se por vários anos, sendo gerida pela companhia de navegação
TMP, de acordo com os meios financeiros que foram sendo libertados. O objectivo era utilizar o navio na carreira de Angola, mas tal não veio a acontecer. A
TMP não aguentou o esforço associado à reparação do navio e acabou por falir, sendo o LISA L ex-
EBO revendido em Lisboa a interesses árabes.
Os restantes navios da frota da
ANGONAVE tiveram fins idênticos, e a empresa perdeu toda a frota, acabando por ser extinta.
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