R.M.S. ALCANTARA (1927-1958)

Navio de passageiros inglês R.M.S. ALCANTARA (1927-1958), da famosa companhia Royal Mail Lines, fotografado em Southampton, após a Segunda Guerra Mundial, quando operou, em conjunto com o R.M.S. ANDES (1939-1971), na carreira da América do Sul (Brasil, Uruguai e Argentina), serviço iniciado em 1851 e que terminou em 1969. 

O ALCANTARA era um visitante assíduo do Porto de Lisboa. Construído em Belfast, em 1925-1927, foi desmantelado no Japão em 1958 com o nome KAISHO MARU.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o ALCANTARA foi adaptado a cruzador auxiliar em 1939, quando a chaminé da frente foi retirada. A 28 de julho de 1940, combateu contra o cruzador auxiliar alemão THOR, no Atlântico Sul, tendo sofrido avarias graves, após o que entrou no Rio de Janeiro para fazer as reparações necessárias. Em 1944 passou a navegar como transporte de tropas e em 1947-48 foi reconstruído no estaleiro Harland & Wolff, tendo regressado à linha da América do Sul em 8 de outubro de 1948. Era gémeo do R.M.S. ASTURIAS (1926-1957), sendo fácil identificar os dois navios pelas posições distintas do "cesto da gávea", mais alta no ASTURIAS.

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Os "Ás" da Mala Real

A Mala Real Inglesa (Royal Mail Steam Packet Company e Royal Mail Lines) foi uma das mais importantes companhias de navegação a ligar o Reino Unido, a Europa e as Américas, com os seus paquetes famosos - o RMS CLYDE foi o primeiro, em 1841 - tendo mantido uma presença regular no Tejo de 1851 a 1971.

Da frota de navios de passageiros, destacavam-se os navios da classe A, o primeiro dos quais foi o ARAGON (I) (1905-1917), registando-se no total 15 navios de quatro gerações. 

Os primeiros formaram um grupo de 9 unidades, entradas ao serviço de 1905 a 1914, tendo sido construídos mais dois em 1925 e 1926, os gémeos ASTURIAS (II) e ALCANTARA (II), ambos de 22000 toneladas de arqueação bruta, a que se seguiu o mais famoso de todos, o ANDES (II) de 1939. Em 1959 e 1969 foram construídos os últimos 3 "Ás", AMAZON, ARAGON e ARLANZA, que fizeram a carreira do Brasil, Uruguai e Argentina até 1969, enquanto o ANDES se manteve como navio de cruzeiros até Maio de 1971.

O anúncio refere-se aos últimos "Ás" e data de 1965. A ilustração é um postal editado pela Mala Real, com o ALCANTARA no Funchal, pintado por Kenneth Shoesmith, artista e antigo oficial nos navios da companhia, que produziu inúmeras ilustrações para o departamento de publicidade da Royal Mail, até ao seu falecimento em 1939, com 50 anos. 

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Paquetes em Lisboa

O dia 28 de Setembro de 1951 foi movimentado no que tocou a escalas e navios de passageiros em Lisboa, com quatro paquetes em escala, um dos quais o famoso navio SERPA PINTO, da Companhia Colonial, que então fazia a linha do Brasil. Notícia publicada nas páginas do Diário de Lisboa, na sua edição do próprio dia 28 de Setembro de 1951.

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S.S. ALCANTARA no Rio de Janeiro

Paquete inglês ALCANTARA a navegar na Baía da Guanabara, pintado por Kenneth Shoesmith.

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S.S. ALCANTARA em Vigo

Mais uma imagem lindíssima de Kenneth Shoesmith ilustrando o paquete inglês ALCANTARA, da Mala Real Inglesa, fundeado no porto galego de Vigo.

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