n/m PONTA DO SOL

Cargueiro português PONTA DO SOL, da empresa Transinsular, fotografado esta tarde de 28 de Janeiro de 2016 em Lisboa, em manobra de mudança de cais, da Rocha para Santa Apolónia.

O PONTA DO SOL data de 1997, vai a caminho dos 20 anos de actividade.

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PONTA DO SOL rumo aos Açores

 Porta-contentores PONTA DO SOL a largar de Lisboa no início de mais uma viagem aos Açores a 11 de Setembro de 2015. As duas gruas pertenceram originalmente ao porta-contentores ATLANTIS, e foram retiradas quando este foi transformado em cimenteiro.

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Nos 70 anos do DESPACHO 100...

Paquete FUNCHAL atracado ao cais no estaleiro da Margueira a 10 de Agosto de 2015

No dia em que passaram 70 anos da data de publicação do DESPACHO 100 fui comemorar de forma activa essa efeméride: passei o dia no Tejo a fotografar a navegação portuguesa presente no porto de Lisboa. 

Porta-contentores MONTE BRASIL da Transinsular

Parafraseando as palavras de Américo Tomás reproduzidas no artigo anterior, fui registar os quadros possíveis da nossa actual "miséria marítima", com destaque para a vil tristeza proporcionada pela imagem dos paquetes FUNCHAL e PORTO parados à espera de futuro.

n/m PONTA DO SOL, um dos poucos navios ainda em serviço com registo convencional português

Começámos pelo FUNCHAL na Margueira, depois fotografei os porta-contentores da carreira das Ilhas MONTE BRASIL, PONTA DO SOL, INSULAR e FURNAS, acabando a viagem sentimental em busca da nossa maritimidade perdida na Matinha onde está o paquete PORTO

n/m INSULAR, da Transinsular, que se encontra fretado à Box Lines do Grupo Sousa

Porta-contentores FURNAS da Mutualista Açoreana, empresa do Grupo Bensaude, 

nome ligado a navios de comércio desde 1830

Fotografias de Luís Miguel Correia registadas no Tejo a 10 de Agosto de 2015.

 Paquete PORTO, ex-ARION, atracado à ponte-cais da Matinha a 10 de Agosto de 2015 

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n/m PONTA DO SOL no Tejo

Porta-contentores PONTA DO SOL atracado ao cais de Santa Apolónia da Transinsular, na manhã de 26 de Março de 2014, a precisar de retocar a pintura.

O PONTA DO SOL é um dos navios da Transinsular utilizados na carreira dos Açores. O navio foi construído na China em 1997 com o nome TETTENS, para um armador alemão e em 1998-99 navegou com o nome MSC FRISIA, ao serviço da MSC. 

No ano de 1999 foi fretado pela Transinsular para fazer a carreira de Cabo Verde e Guiné, alterando o nome para MONTE VERDE, que manteve até 2002, quando se passou a chamar PONTA DO SOL e a fazer a carreira das ilhas operado pela Transinsular. No ano seguinte passou a ter bandeira portuguesa e em 2007 foi comprado pela Transinsular depois d um período em regime de fretamento em casco nu.  

A título de curiosidade refira-se que as duas gruas com que este navio está equipado pertenceram de início ao ATLANTIS, do qual foram retiradas em 1998 quando da transformação em cimenteiro, em Espanha.

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PONTA DO SOL em Lisboa

Porta-contentores português PONTA DO SOL, da companhia Transinsular, atracado ao cais de Santa Apolónia, em Lisboa na tarde de 13 de Março de 2014. Curiosamente, as gruas deste navio pertenceram antes ao porta-contentores ATLANTIS antes  de este ter sido transformado em cimenteiro.

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PONTA DO SOL de largada...

Navio de carga português PONTA DO SOL saindo de Lisboa na manha de 26 de Maio de 2012 com destino aos Açores.

Propriedade da Transinsular, o PONTA DO SOL encontra-se fretado à Box Lines, empresa do Grupo Sousa, da Madeira, apresentando na chaminé o emblema da Box Lines.

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PONTA DO SOL no Tejo

Cargueiro PONTA DO SOL entrando no Tejo na manhã de 21 de Junho a saudar o solstício de Verão. Este navio é muito parecido com o último FUNCHALENSE da Madeirense... As gruas não são originais e pertenceram inicialmente ao ATLANTIS que entretanto foi transformado em cimenteiro em Espanha.
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