Paquetes transpacificos da companhia Canadian Pacific

Até ao início da Segunda Guerra Mundial, a companhia Canadian Pacific operou uma carreira regular entre Vancouver, na costa oeste do Canadá, e o Extremo Oriente, com escalas nos portos de Victoria, Honolulu, Yokohama, Kobe, Hong Kong, Manila e Shanghai, utilizando diversos paquetes cujos nomes começavam todos por "EMPRESS", o maior dos quais, o EMPRESS OF JAPAN, aparece a ilustrar o cartaz.

Curiosamente este navio mudou nome para EMPRESS OF SCOTLAND durante a guerra e em 1957 foi vendido à Alemanha, passando a ser o HANSEATIC (1957-1966), que foi profundamente modernizado e ficou com apenas duas chaminés.

Após a guerra, a Canadian Pacific não retomou esta carreira, limitando os serviços de passageiros de longo curso à carreira Liverpool - Montreal e a cruzeiros, actividades que manteve até Novembro de 1971. O seu último paquete, o EMPRESS OF CANADA de 1961, foi depois vendido em Fevereiro de 1971 a uma obscura empresa criada na altura nos EUA para operar nas Caraíbas, a Carnival Cruise Lines.
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Recordando os paquetes da Canadian Pacific

Estes três transatlânticos da companhia Canadian Pacific Steamships fazem parte das minhas melhores recordações marítimas de infância.
Para além de ter tido o privilégio de ver estes navios em Lisboa na década de 1960, havia no Marquês de Pombal uma montra com fotografias e outros elementos de divulgação destes navios: eram três montras, todas da Canadian Pacific, uma dediada aos navios, outra aos aviões, que voavam para Lisboa regularmente, e ainda uma sobre os comboios...
Por sinal, dois destes navios tiveram uma longevidade fora do vulgar, o EMPRESS OF BRITAIN, de 1956 e o EMPRESS OF CANADA de 1961, que acabaram por ser as duas primeiras unidades da frota da Carnival Cruise Line, em 1972 e 1975.
Já o EMPRESS OF ENGLAND não teve a mesma sorte e acabou vendido prematuramente para a sucata em 1975, com o nome OCEAN MONARCH, depois de ter sido vendido em 1970 à Shaw Savill Line.
Não me perguntem porque gostei sempre tanto destes navios. Talvez por serem parecidos com os nossos da mesma época, talvez por serem dos mais modernos na altura em que me comecei a interessar por navios...
O cartaz que ilustra este pequeno texto é bem sugestivo, com as chaminés dos últimos Empresses, publicado na década de 1960, e a fotografia do OCEAN MONARCH, em Durban, tirada por Trevor Jones em 1970, durante a primeira viagem do navio ao serviço da Shaw Savill, testemunha a menor sorte do irmão do meio...
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NOT WANTED

A companhia Canadian Pacific foi uma das mais importantes companhias transportadoras do século XX, operando com navios, comboios e aviões. Foi também pioneira nos cruzeiros turísticos. Nesses tempos em que o vapor estava associado ás viagens, a bagagem não necessária  para uso pessoal durante a viagem era directamente estivada no porão ou em casas de bagagens. Lembro-me de ver embarques no cais da Rocha e as malas maiores terem uma etiqueta especial: Bagagem de Porão...

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