PENEDA+THOR BRONCO+PONTA DO OUTÃO

Este ano novo troquei o Funchal por Setúbal e em vez dos paquetes disparei sobre cargueiros e rebocadores, um estaleiro e velhos ferries há espera de nada. Tudo em Setubal na manhã de 1 de Janeiro de 2012.

Um dos cargueiros foi o THOR BRONCO, da companhia THORCO SHIPPING, da Dinamarca, que entrou no porto e atracou assistido pelos rebocadores PENEDA e PONTA DO OUTÃO, da empresa Rebosado.

O n/m THOR BRONCO (IMO 9488633) foi construído em 2008 com o nome FCC PIONEER, e chamou-se depois BBC TASMANIA (2008-2010) antes de integrar a frota da THORCO SHIPPING em 2010.

Características principais do n/m THOR BRONCO: Navio de carga geral e contentores. 6.569 GT, 8.091 TDW. Operador: Thorco Shipping A/S, Svendborg, Denmark. Proprietário: Pioneer GmbH & G KG. Bandeira de Antigua e Barbuda. 

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PENEDA baseado em Lisboa

O rebocador português PENEDA da empresa REBOSADO - Reboques Fluviais do Sado, de Setúbal, foi baseado em Lisboa, marcando assim um regresso ao Tejo depois de durante algum tempo a empresa ter mantido em Lisboa o CABO DA ROCA há já uns anos.
O PENEDA tem uma história interessante. Construído em São Jacinto para a SOPONATA, integrou a frota daquele armador especializado em petroleiros de Maio de 1978 a Janeiro de 1985, quando foi vendido à REBOSADO, passando a operar em Setúbal.
Durante os anos em que foi propriedade da SOPONATA operou principalmente em Lisboa fretado em casco nu à empresa Navegação Fluvial e Costeira de Júlio da Cruz e Rui da Cruz, enquanto o seu gémeo PORTEL era operado nas mesmas condições pelos CATRAEIROS.
O PENEDA e o seu irmão PORTEL foram mandados construir pela SOPONATA para assegurar a disponibilidade de rebocadores adequados em Leixões para assistir os navios tanques da empresa nas manobras de atracação ao terminal petrolífero local.
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