EUROPA ex-KUNGSHOLM

Com o actual EUROPA 2, que visitei na viagem inaugural em Lisboa em Maio de 2013, são já quatro os paquetes com o nome EUROPA que tive o gosto de conhecer e visitar, a começar pelo EUROPA de 1965, ex-KUNGSHOLM de 1953 (substituído pelo KUNGSHOLM de 1966 depois SEA PRINCESS e VICTORIA).

Este velho EUROPA de duas chaminés, a primeira das quais era falsa, servindo apenas propósitos estéticos e de localização para equipamentos auxiliares, era um belo navio, comprado ainda pelo Norddeutscher Lloyd, de Bremen - ficava lindíssimo com as cores dessa companhia - esteve efectivamente em Lisboa no último cruzeiro a 30 de Setembro de 1981 como aqui descrevi em artigo / notícia publicado na Revista de Marinha 105 de Setembro de 1981, estava eu então nos meus primórdios de escritas marítimas e jornalisticas...
Este navio foi então vendido à companhia italiana Costa e com o nome COLUMBUS C esteve por diversas vezes em Lisboa, fretado à Hapag-Lloyd, acabando por se encontrar no Tejo com o seu sucessor KUNGSHOLM de 1966 (como SEA PRINCESS da P&O), um dia antes do acidente em Cadiz que levou à sua perda total e desmantelamento em Barcelona em 1984-85...
Com efeito os dois ex-KUNGSHOLMs encontraram-se em Lisboa atracados ao cais avançado da Rocha, actual Liscont, nos dias 27 e 28 de Julho de 1984, o primeiro como SEA PRINCESS da P&O e o segundo como COLUMBUS C. Fiz fotografias de conjunto, em slide e a preto e branco, de bordo de um rebocador dos Catraeiros e logo a seguir recebi a notícia chocante de que por erro de navegação o COLUMBUS C tinha colidido com o molhe de Cádiz à entrada do porto no dia seguinte - 29 de Julho, sofrendo um rombo e acabando por afundar em Cádiz. As avarias foram muitas e acabaram por ditar a venda do navio para sucata. Depois de reposto a flutuar, o COLUMBUS C saiu a reboque de Cádiz para Barcelona a 2 de Abril de 1985.
Para ler o artigo faça "click" sobre as imagens e amplie as mesmas...
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

O meu primeiro EUROPA

 Este foi o primeiro dos quatro EUROPAs alemães que já conheci em Lisboa. Navegou como EUROPA -o quarto do nome, de 1965 a 1981. Foi construído em 1953 na Holanda com o nome KUNGSHOLM para a famosa companhia Swedish American Line e vendido à companhia Norddeutscher Lloyd, de Bremen, em 1965. Em 1970 passou para a nova companhia Hapag Lloyd e em 1981 foi vendido à Costa Armatori, passando a ser o COLUMBUS C. O postal que se apresenta mostra o navio na fase do NDL, com cores muito tradicionais...
Conheci este navio por fora e por dentro, era muito bonito e tradicional. As cores do NDL assentavam como uma luva. Já as novas cores aplicadas pela Hapag-Lloyd não favoreciam tanto as linhas clássicas do navio, mas comparando com o que hoje se pode ver por aí, não eram assim tão más. Postal original editado pela companhia NDL, pertencente à colecção LMC.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Bill Miller recollections

My friend Bill Miller has been celebrating over 50 years of travel, travel by ship & travel photography with recollections about his work and photos: Bill writes "My very first book was Guide to North American Passenger Ships, published forty years ago, in 1972. Since then, and as if driven my very own steam turbines, I have penned many books, almost all of them about some variation of the ocean liner. It has meant some sense of diligence, focus, long hours at my IBM Selectric typewriter and then the computer keyword. Like a recipe, I often attempt to “spice” the text with anecdotes and recollections from passengers, officers and crew, and sometimes shoreside personnel. They add, I feel, “life” to the story of the liners. Also in the process, I have “acquired” thousands upon thousands of photographs --- some from the liner companies themselves and also the likes of port authorities & the occasional maritime museum, but the vast majority have come from private collectors, most of whom are friends. These photos, when grouped in a category and sometimes placed in specific envelopes & folders, are often the primary catalyst to a book. The liners of Cunard, French and Italian passenger ships and the biographies of the likes of United States, QE2 and Nieuw Amsterdam have been ideas that have gone to book form. 

Spring afternoon: The Europa is arriving off Lower Manhattan in this view dated April 1969."

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

EUROPA ex-KUNGSHOLM in Lisbon in 1975

One of my first Kodachrome 25 colour slides taken in 1975 showing the West German cruise ship EUROPA leaving Lisbon.

This beautiful motor ship was constructed in The Netherlands in 1953 as Swedish American Line third KUNGSHOLM in 1953. She was sold to Norddeutscher Lloyd in 1965 and reamed EUROPA.

Her forward funnel was a dummy as on SAL two later passenger liners, the GRIPSHOLM of 1957 and the KUNGSHOLM of 1966.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia