Bem sugestivo este cartaz editado pela American President Lines há cerca de 60 anos, destacando o perfil de um dos navios mistos de passageiros e carga da companhia que então asseguravam um serviço regular à volta do mundo. Claro que estamos a considerar um mundo totalmente diferente do actual. Os navios eram outros, menos especializados, com empresas mais pequenas e com forte identidade nacional, que se tem vindo a perder.
Vocacionada essencialmente para as carreiras transpacificas, a American President Lines tinha sede em São Francisco e dispunha de uma frota de navios de passageiros e de cargueiros, muitos dos quais transportavam 12 passageiros em acomodações de luxo e eram preferidos por viajantes sem pressa e que apreciavam a vida de bordo e o mar.
Na fase final dos serviços de passageiros, os três últimos paquetes da APL visitaram Lisboa, no início da década de 1970, no decorrer de grandes cruzeiros: PRESIDENT WILSON, PRESIDENT CLEVELAND e PRESIDENT ROOSEVELT.
Os dois primeiros acabaram por ser vendidos ao chinês C.Y. Tung, de Hong Kong, e o ROOSEVELT foi comprado pela Chandris em 1970 e transformado no ATLANTIS (1970-1972), que depois teve diversos nomes, com destaque para EMERALD SEAS (1972-1982) e OCEAN EXPLORER I (1998-2004), designação com que esteve em Lisboa a servir de hotel flutuante no Verão de 1998.
Vocacionada essencialmente para as carreiras transpacificas, a American President Lines tinha sede em São Francisco e dispunha de uma frota de navios de passageiros e de cargueiros, muitos dos quais transportavam 12 passageiros em acomodações de luxo e eram preferidos por viajantes sem pressa e que apreciavam a vida de bordo e o mar.
Na fase final dos serviços de passageiros, os três últimos paquetes da APL visitaram Lisboa, no início da década de 1970, no decorrer de grandes cruzeiros: PRESIDENT WILSON, PRESIDENT CLEVELAND e PRESIDENT ROOSEVELT.
Os dois primeiros acabaram por ser vendidos ao chinês C.Y. Tung, de Hong Kong, e o ROOSEVELT foi comprado pela Chandris em 1970 e transformado no ATLANTIS (1970-1972), que depois teve diversos nomes, com destaque para EMERALD SEAS (1972-1982) e OCEAN EXPLORER I (1998-2004), designação com que esteve em Lisboa a servir de hotel flutuante no Verão de 1998.
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