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Tuesday, July 02, 2019

SINTRENSE em Cacilhas


Cacilheiro SINTRENSE visto de bordo da DOM FERNANDO a 22 de Junho de 2019. Um dos cinco sobreviventes das doze unidades da classe CACILHENSE, todos construídos em estaleiros portugueses (antigos estaleiros já desaparecidos) e entrados ao serviço entre 1982 e 1984. Das quatro unidades com o sufixo «ense» nos nomes, todos feitos em Alverca pela Argibay, resta o SINTRENSE e o SEIXALENSE. O CACILHENSE foi demolido em Aveiro há uns quantos anos e o PALMELENSE foi vendido mais recentemente e encontra-se imobilizado em Alverca.

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Monday, July 01, 2019

O petroleiro do Mar da Palha


Quando se pensa em prisões em Lisboa, vêm à memória nomes como «limoeiro», «aljube»  ou «penitenciária», mas há uma prisão mesmo no centro do Tejo, um dos melhores fundeadouros do Mar da Palha, esse mar interior que está quase vazio de navios e embarcações e que em 1985 testemunhou o estertor das frotas da CNN e CTM, quando da liquidação das nossas grandes empresas de navegação.
Hoje o Mar da Palha serve de local de arresto ao navio-tanque venezuelano RIO ARAUCA, que entrou em Lisboa a 24 de julho de 2017 para meter combustível, depois de ter sido reparado em Setúbal, e por cá continua, a decorar a paisagem portuária e marítima da velha Lisboa. Arrestado por dívidas, ao que diz a imprensa, por ação interposta pela APL.
Curiosamente, Portugal também deve dinheiro à Venezuela, por causa dos navios tanques asfalteiros, encomendados pela empresa petrolífera venezuelana aos extintos Estaleiros Navais de Viana do Castelo, a qual recebeu pelo menos a primeira tranche de pagamento dos navios, os quais nunca foram construídos. Enfim, já se dizia da mulher de César que não chega parecer-se sério, é preciso ser-se.
Fotografia do N/T RIO ARAUCA no Tejo, na tarde de 29 de Junho de 2019, registada por Luís Miguel Correia.
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Tuesday, June 04, 2019

FAROL de Cacilhas mal estimado

Ontem, 3 de Junho de 2019, o Farol de Cacilhas apresentava este aspecto decrépito e sujo, a pedir manutenção, respeito e carinho, como seria natural face a uma peça patrimonial destas.
Cedido pela Marinha de Guerra Portuguesa há cerca de 10 anos à Câmara Municipal de Almada, a reposição deste farol no Pontal de Cacilhas foi na altura uma mais valia para o local.
Hoje o semi-abandono a denotar desprezo contrasta com o património activo da Direcção-Geral de Faróis, com os faróis sempre impecáveis ao longo das nossas costas. O Farol de Cacilhas merece mais atenção e estima. Aqui fica este PROTESTO.
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Monday, July 16, 2018

Porto de Lisboa em fotografias


Porto de Lisboa em imagens originais LMC, uma temática que venho percorrendo desde que comecei a fotografar, em 1970. 
A relação dos navios e do Porto com a cidade de Lisboa, outro tema que me é caro e que muitas vezes me causa desconforto por não gostar de muito do que vejo e sinto, nomeadamente quanto aos termos como a Cidade e os poderes municipais têm cercado o Porto e a sua maritimidade decadente e incompreendida. 
Em praticamente 50 anos de fotografia, as mudanças são tremendas, e nem há que pensar se na globalidade a paisagem marítima de Lisboa, o nosso Waterfront, está melhor ou pior, tudo mudou e muda cada vez mais depressa. A nostalgia só turva as análises, os temas são vastos e dão dissertações académicas ou de cariz mais popular, de preferência, pois há que cultivar nos habitantes de Lisboa o amor pelo Tejo povoado de navios e operações portuárias.
O Porto e a Cidade de Lisboa mudam sempre. Tudo era diferente quando Osberno por aqui andou. As diferenças vão continuar a acontecer.
Esta fotografia, registada a 14 de Julho de 2018, apresenta um ângulo de mudanças, a partir da Rocha do Conde de Óbidos, casualmente sob o signo da proibição de fumar. Um No Smoking politicamente correcto, mesmo tratando-se de um navio sem a pressão das cargas perigosas.
Uma fotografia com três torres brancas e um falso castelo centenário com cerca de 78 anos. A torre central é um navio e tem a sua presença limitada aos dias em que ainda estiver atracado ao cais de aprestamento do estaleiro da Rocha. O fundo branco é o efeito das torres da empresa chinesa de energia EDP. Entre as torres e o céu, o castelo de São Jorge, na sua configuração de 1940 apadrinhada por António Ferro, compõe a paisagem. Mais uma fotografia do Porto para a Cidade que aqui partilho com o gosto que estas questões me proporcionam sempre.

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Tuesday, March 20, 2018

Palestra LMC em Lisboa


Caros Amigos, Leitores e Visitantes, tenho muito gosto em vos convidar para a palestra que vou proferir em Lisboa na próxima Quinta-feira, conforme imagem acima.

Basicamente vou fazer um passeio partilhado sobre os encantos de Lisboa e do Tejo com os seus cais e os navios...
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Monday, March 05, 2018

Memórias dos Fragateiros


Conforme anunciado, decorreu este Sábado, dia 3 de Março de 2018, mais um encontro de antigos Fragateiros em modo de partilha de memórias, por iniciativa da Marinha do Tejo. Uma genuína manifestação de cultura marítima e fluvial popular da Lisboa de outros tempos, na Sociedade de Geografia de Lisboa. 

A sensação de quem assistiu ao evento materializa-se na palavra encanto. Histórias deliciosas e exemplares, recordando tempos difíceis, em que o trabalho infantil era a regra para início de carreira. Carreiras feitas no Tejo, a bordo de embarcações tradicionais, como em unidades de tráfego local - recordou-se o navio-tanque MOBIL TEJO, por exemplo, descreveram-se as aventuras e desventuras dos moços a bordo das fragatas e varinos, em regime de quase escravatura e tantas histórias, como aquela de um candidato a moço com 13 anos, para poder embarcar e obter a necessária matrícula na Capitania (Delegação Marítima do Barreiro no caso) ter tido de oferecer um casal de coelhos vivos a determinado Cabo-do-Mar para que a pretensão do futuro marinheiro tivesse o desfecho esperado. Já então éramos um País de cunhas e pedidos. 
Valeu a pena ter ido ouvir as Memórias dos Fragateiros. 
 
 
  
 
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Tuesday, February 27, 2018

Memória dos Fragateiros na Sociedade de Geografia dia 3 de Março de 2018

É já este Sábado, dia 3 de Março na Sociedade de Geografia de Lisboa, pelas 10 da manhã, que se realiza mais uma edição de Memórias de Fragateiros, a tradicional manifestação cultural com que a Marinha do Tejo abre o programa anual. Este ano com comunicações de elementos da Marinha do Tejo de Paço D'Árcos, Moita, Seixal, Sarilhos Pequenos e Gaio. A não perder.
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Tuesday, December 05, 2017

Auto(carro) fluvial


Porto de Lisboa - perspectiva da Barra do Tejo, com um autocarro turístico anfíbio em plena navegação - Estranhas criaturas que povoam este nosso belo rio, vão ver, qualquer dia ainda algum atropela por abalroamento, claro, uma pobre Tágide.

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Monday, November 20, 2017

Remo no Tejo




Quadro tão refrescante este quadro, um remador a surgir por entre a Ponte Vasco da Gama. Que
sensação de liberdade mais invejável...
A beleza do remo solitário no nosso Tejo tão deserto de desportos náuticos. Quando fiz as fotografias era o único desportista náutico na água dentro do meu larguíssimo ângulo de visão. Nenhuma vela, nada, e o tempo estava magnífico.
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Remo na Doca de Alcântara


Nos tempos em que a venerável Doca de Alcântara desempenhava funções comerciais com navios mercantes, principalmente de carga, era frequente ver tripulações de remadores com os seus barcos a treinar nas águas da doca, mas tudo isso pertence ao passado, pelo que gostei há dias de fotografar esta remadora. Tão importante incentivar as práticas desportivas nas águas do Tejo e no Porto de Lisboa. São um vector fundamental para que a cultura marítima, em termos gerais, se expanda entre nós.

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Wednesday, September 13, 2017

Último dia de navegações do EBORENSE

O ferry EBORENSE completou a 12 de Setembro de 2017 a última série de travessias entre Belém, Porto Brandão e a Trafaria em regime de serviço fluvial público. Os certificados caducaram à meia-noite e o destino agora será o abate após quase 63 anos de carreiras no Tejo, pois entrou ao serviço em Dezembro de 1954. 
O fim do EBORENSE traduz o encerrar de uma época, pois este cacilheiro foi um dos mais apreciados de todos s que navegam ao serviço da Transtejo entre as duas margens do Tejo. Vai fazer falta, pois o navio que o substitui na carreira da Trafaria, o LISBONENSE, não oferece garantias de fiabilidade técnica e agora sem o EBORENSE de reserva, haverá momentos em que o transporte de viaturas terá de ser suspenso.
Acompanhámos as últimas travessias do EBORENSE e aqui deixamos alguns registos.

 













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Saturday, August 12, 2017

EBORENSE em rota de despedida


O "ferry-boat" EBORENSE, que há 11 dias foi rendido na carreira Belém-Trafaria pelo LISBONENSE, tendo passado temporariamente a um estatuto de "barco de reserva", até 12 de Setembro, regressou na tarde de 11 de Agosto à carreira da Trafaria, substituindo o LISBONENSE que efectuou uma operação de manutenção técnica. 

Provavelmente foi o adeus do airoso veterano saído dos Estaleiros de Viana do Castelo em 1954, pois a Transtejo não pretende renovar os certificados do EBORENSE que expiram em Setembro, passando o navio a situação de abate a partir de 12 do próximo mês. 
Com a retirada anunciada do EBORENSE chega ao fim uma época, pois este veterano é o último de uma ilustre linhagem dos tempos da Parceria dos Vapores Lisbonenses. O LISBONENSE e o seu irmão ALMADENSE não apresentam a mesma fiabilidade técnica e economia de exploração e são menos agradáveis, deixando os cacilheiros de serem o motivo principal para futuros embarques em Belém.
Fotografias de Luís Miguel Correia tiradas ao EBORENSE na tarde de 11 de Agosto de 2017 no Tejo.
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Thursday, July 20, 2017

Porto de Lisboa em imagens


Porto de Lisboa em imagens: cais de Santa Apolónia, vista leste. 
Imagens registadas a 19 de Julho de 2017
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