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Tuesday, June 14, 2022

Filme a não perder


A não perder. Entre Ilhas é um filme-viagem sensorial pelo arquipélago dos Açores e pelas memórias dos seus habitantes que nos transporta a uma época em que os barcos comandavam a vida deste remoto lugar, pois só a bordo deles é que era possível partir da ilha e voltar a ela. Através dos relatos dos ilhéus, o filme navega a bordo dos iates do Pico, como o Santo Amaro, o Espírito Santo e o Terra Alta, e dos barcos da Empresa Insulana de Navegação - O CARVALHO ARAÚJO, o LIMA, o ARNEL ou o PONTA DELGADA - à procura da memória colectiva de comandantes e despenseiros, enjoos e namoros, tempestades difíceis e bailes a bordo. Como era a vida neste recanto do Oceano Atlântico quando o mar era a única estrada possível e o apito do barco o único relógio a marcar a existência de um mundo que nunca tinha sido visto?

Monday, July 02, 2012

Excursionistas dos Açores

Reprodução de notícia publicada na edição de 9 de Maio de 1937 do jornal Diário de Notícias, de Lisboa, acerca de dois grupos de excursionistas vindos dos Açores a bordo do paquete CARVALHO ARAÚJO. De referir que os grupos são dois porque vinham em classes diferentes: na primeira foto, os passageiros são obviamente de Terceira classe, contrastando com os de Primeira da segunda imagem.
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Saturday, April 28, 2012

PONTA DELGADA no Pico

Paquete PONTA DELGADA da Empresa Insulana de Navegação fundeado em São Roque do Pico, vendo-se em primeiro plano um cachalote encalhado na rampa.
Imagem provável da década de 1960, quando a pesca da baleia era uma das principais actividades económicas locais. Felizmente hoje não se caçam baleias em águas portuguesas.
O pequeno PONTA DELGADA prestou um serviço meritório aos açorianos, tendo assegurado o transporte marítimo de passageiros e carga entre ilhas de Janeiro de 1962 a Outubro de 1984. Com o CARVALHO ARAÚJO e o LIMA, o legado do PONTA DELGADA no imaginário ilhéu predomina face à memória de outros navios das carreiras insulares. Fotografia cedida por Nuno Bartolomeu.
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Thursday, November 03, 2011

PONTA DELGADA nas Velas

Paquete PONTA DELGADA atracado ao porto das Velas, na ilha de São Jorge, Açores, numa imagem da fase final da Empresa Insulana de Navegação, anterior a Fevereiro de 1974.
O PONTA DELGADA foi construído em Lisboa em 1961 para substituir o navio ARNEL de 1955, perdido três anos mais tarde em Santa Maria.
O PONTA DELGADA navegou nos Açores até 1984 e era um navio muito polular pelas suas ligações entre as ilhas do arquipélago. Imagem enviada por Nuno Bartolomeu: autor desconhecido.
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Saturday, August 20, 2011

Petição para carreiras RoRo-Pax para os Açores


Uma das petições públicas de temática marítima aberta a assinaturas de aderentes, a decorrer na internet, pretende a implementação de um serviço de passageiros por mar entre o Continente, a Madeira e os Açores. Defendo que as nossas ilhas devem ter este tipo de ligação desde que comecei a publicar artigos de opinião, na Revista de Marinha, em 1980. 

Assinei a petição com o seguinte comentário: Sugiro que em vez de petições os promotores desta ideia: 
1) estudem as condições de mercado com vista a implementar-se uma linha de passageiros e carga RoRo entre o Continente e os Açores; 
2) Caso consigam a viabilização do empreendimento, recomendo que formem uma sociedade anónima e angariem accionistas junto das populações locais. Não concordo com o Estado a fazer de armador (mal) e a subsidiar fantasias à custa dos contribuintes. Portugal só consegue voltar a ter uma presença no mercado de transportes marítimos com empreendedorismo associado a muito trabalho, dinheiro, dinheiro e mais dinheiro...
Quero com isto dizer que a ideia é boa, duvido que nas circunstâncias actuais seja viável, até porque não vejo nenhuma entidade empresarial aberta a encarar a iniciativa em moldes sólidos. Noutros países com componente insular existem companhias de navegação cuja massa accionista são os habitantes da(s) ilha(s)   beneficiada(s) com a iniciativa. Podia-se começar por aí, apesar de a complexidade do empreendimento quanto a mim obrigar à reformulação total dos serviços actuais, com os porta-contentores. Se fosse implementada uma racionalização dos operadores e navios actuais a servir os Açores, e alguma entidade, de preferência privada tivesse abertura para participar na carreira, o investimento seria provavelmente superior a 200 milhões de euros... E tenho muitas dúvidas quanto à rentabilidade da linha, devido à sazonalidade, dispersão da população por 9 ilhas, etc...
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Friday, August 19, 2011

Bandeira do Mar

Na rua Áurea do lado direito para quem desce do Rossio em direcção ao Tejo, sobressai um belo edifício acabado de restaurar a fachada. 
Na varanda do primeiro andar, num mastro branco impecável, flutua uma bandeira azul com uma âncora branca. É uma bandeira do Mar, cheia de significados ainda mais de salientar quanto se pode concluir que é a única bandeira do Mar hasteada na velha Baixa Pombalina, que durante mais de 100 anos foi o centro da nossa vida marítima.
Sinal de tempos de desmaritimização irresponsável o facto de ser única. 
A alguns quarteirões de distância existiram os escritórios das nossas principais empresas de navegação: a Nacional, na Rua do Comércio, era a pioneira das carreiras de África e do Oriente, a Insulana, na Rua Nova do Almada com agência de passagens na Rua Augusta era a mais antiga, datando a sua actividade de 1871, havia ainda a Colonial, num edifício soberbo de esquina da Rua da Prata com a Rua de São Julião e a Sociedade Geral, perto da anterior, no começo da Rua dos Douradores.
Todas tinham modelos de navios nas montras e faziam parte do grupo de empresas portuguesas de primeira linha, ao nível dos grandes bancos e seguradoras. A última a deixar a Baixa foi a SOPONATA, no Chiado em 2004. 
A bandeira azul do Mar da Rua Áurea assinala a presença da Bensaude Marítima, empresa do Grupo Bensaude que engloba tradições marítimas de armadores de navios na pesca e comércio desde o segundo quartel do século XIX, primeiro com navios de vela, depois com vapores e grandes paquetes, hoje com porta-contentores modernos cujas designações reflectem velhas tradições: o CORVO é o quinto navio deste nome a integrar a frota Bensaude e o FURNAS o terceiro.
Para além do Grupo Bensaude, o edifício tem mais história ligada aos navios e ao mar. Foi sede da Empresa Insulana de Navegação,  nos anos sessenta e setenta do século XX, foi sede da Parceria Geral de Pescarias até 1999, da Transtejo e da Secretaria de Estado das Pescas. 
Continua a integrar a delegação em Lisboa da Mutualista Açoreana de Transportes Marítimos cujos navios ligam os Açores ao Continente desde 1920.
Para além desta herança náutica que merecia uma placa na fachada a assinalar ser ali o último repositório do Mar Português na Baixa, o edifício é bonito e a bandeira ainda mais bonita. Que ali flutue por muitos anos com a dignidade que hoje transmite.
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Thursday, May 19, 2011

Porto de Ponta Delgada

Aspectos do Porto de Ponta Delgada na tarde de 13 de Maio de 2011, com todos os cais ocupados com navios dos mais diversos tipos, desde navios de cruzeiros, feries, navios de carga e o navio de investigação ARQUIPÉLAGO e o salvadego grego TSAVLIRIS HELLAS. 
A carregar para seguirem para o Continente encontravam-se os porta-contentores FURNAS, MADEIRENSE 3 e MONTE DA GUIA.
Atracado ao molhe podia observar-se o ferry EXPRESS SANTORINI. 
Nas Portas do Mar. o paquete JEWEL OF THE SEAS reclamava a maior parte das atenções...



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Tuesday, May 17, 2011

Dia de São Vapor em Ponta Delgada

A data de 14 de Maio de 2011 foi festiva para a ilha de São Miguel e o magnífico porto de Ponta Delgada, o qual registou a visita simultânea de três dos maiores navios de cruzeiros do mundo que levaram à capital dos Açores cerca de 10.000 turistas.




Primeiro chegou o CROWN PRINCESS, da Princess Cruises, seguido do CELEBRITY CONSTELLATION, aos quais se juntou um pouco mais tarde o NORWEGIAN EPIC, em escala inaugural em águas portuguesas. 
O NORWEGIAN EPIC é o navio-almirante da frota da Norwegian Cruise Line e foi construído no estaleiro STX Europe em St. Nazaire, França, em 2010. Trata-se de um gigante dos mares com 155.873 toneladas de arqueação bruta e capacidade para 4200 passageiros, que é actualmente o terceiro maior navio de passageiros do mundo.
Estes grandes navios de cruzeiros e algumas unidades de menores dimensões, com destaque para o navio de passageiros grego EXPRESS SANTORINI, encheram completamente o porto de Ponta Delgada, fazendo de 14 de Maio de 2011 um dia histórico para a ilha de São Miguel.
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N/M BAÍA DOS ANJOS

Navio-motor de carga BAÍA DOS ANJOS, um pequeno navio de carga geral do armador PARECE - Transportes Marítimos, Lda., utilizado na ligação entre Ponta Delgada e Vila do Porto, na vizinha ilha de Santa Maria.
Como moldura, duas gruas e o molhe de Ponta Delgada no passado dia 14 de Maio de 2011.
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Wednesday, May 11, 2011

2º Salão de Cruzeiros em Ponta Delgada

Não percam esta importante iniciativa de divulgação dos navios de cruzeiros proposta para este fim de semana em Ponta Delgada.
Luís Miguel Correia, estudioso dos assuntos ligados aos navios e actividades marítimas marca presença neste evento, com duas palestras, conforme anunciado no programa anexo, e vai estar presente no salão para divulgar os seus livros e postais, dar autógrafos ou simplesmente trocar impressões sobre os temas em apreciação.
Será um fim de semana em cheio para os participantes, com o Porto de Ponta Delgada repleto de navios de cruzeiros.
Que tal uma escapadinha aos Açores?
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Wednesday, February 03, 2010

(AERO)PORTO DA HORTA

Postal do porto da Horta numa fotografia anterior a Dezembro de 1941, data em que o postal foi remetido para Ponta Delgada. No verso vem identificada a vista como sendo o aeroporto da Horta e de facto na imagem sobressaem diversos Clippers Boeing da Pan American. O cais em primeiro plano tem actualmente a estação marítima para os ferries. Postal da colecção da Família Labescat.
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Sunday, January 24, 2010

SETE CIDADES e FURNAS

Porto de Ponta Delgada a 30 de Julhos de 2007 com o porta-contentores SETE CIDADES a passar pelo FURNAS, da Mutualista Açoreana
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Corveta AFONSO CERQUEIRA na Horta







Aspectos da Corveta NRP AFONSO CERQUEIRA atracada no porto da Horta a 10 de Agosto de 2008.
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Monday, January 11, 2010

NAVEGAÇÃO AÉREA NA HORTA

Hidro-aviões Boeing da companhia americana PAN AMERICAN fotografados no porto da Horta durante a Segunda Guerra Mundial. Estes aviões faziam a carreira Nova Iorque - Lisboa utilizando na capital o aeroporto de Cabo Ruivo instalado na Doca dos Olivais. Fotografia da colecção da Família Labescat.
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Saturday, December 05, 2009

S. GABRIEL DESENCALHADO


O S. GABRIEL já está atracado no porto de Ponta Delgada, tendo sido desencalhado do Baixio do Ouro na madrugada de 2 de Dezembro último.
Foi safo pelos rebocadores São MIGUEL e PÊRO DE TEIVE da Administração dos Portos de Ponta Delgada e Santa Maria. Um navio com sorte apesar de tudo. Esperemos agora pela divulgação pública da origem do acidente, se sempre é verdade que o navio seguia sem atendimento na ponte, etc...
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Wednesday, November 25, 2009

Porta-contentores S. GABRIEL em São Miguel




Estas fotografias do porta-contentores alemão S. GABRIEL, navio que opera ao serviço da empresa BOX LINES, do Grupo Sonae, foram tiradas em Ponta Delgada a 30 de Setembro de 2006, mostrando o navio em operação de carga no porto e já no mar a navegar com rumo a Lisboa, como aconteceu regularmente em Sábados alternados nestes últimos anos.
Entretanto a BOX LINES já afretou outro porta-contentores em substituição do S. GABRIEL: o SUDERTOR, que chegou a Lisboa a 25 de Novembro e vai fazer a próxima viagem aos Açores da Box Lines.
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Porta-contentores SÜDERTOR


Porta-contentores alemão SÜDERTOR fretado pela BOX LINES para fazer a próxima viagem aos Açores em substituição do S. GABRIEL.
Fotografia de Valerij Uhlich tirada no canal de Kiel a 31 de Maio último e publicada no SHIPSPOTING.
Construído em 2000, o SÜDERTOR opera no mercado de "tramping" / fretamentos internacionais e navegou com os nomes DELMAS SEYCHELLES (2003-2005), PAPUAN GULF (2002-2003) e IBN BAJJAH (2000-2001), atribuídos pelos afretadores, revertendo sempre para o nome original entre estes contratos.
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Thursday, November 12, 2009

Lancha CIGANA



Lancha baleeira CIGANA a navegar no canal do Pico a 9 de Agosto de 2008 para assistir à regata de botes baleeiros integrada na Semana do Mar na Horta.
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Monday, November 02, 2009

PÊRO DE TEIVE e PORTAS DO MAR

Porto de Ponta Delgada, São Miguel, com a lancha de pilotos PORTAS DO MAR e o rebocador PÊRO DE TEIVE atracados. Fotografia de Julho de 2008.
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GLÓRIAS DOS MARES PORTUGUESES...



A arte popular marítima manifesta-se entre outras formas, na ingenuidade das nomenclaturas adoptadas e nas cores escolhidas para as embarcações de pesca tradicionais, como estas, fotografadas em Ponta Delgada, Ilha de São Miguel, em Julho de 2008: uma GLÓRIA azul em casco verde, uma PONTA DA RIBEIRA QUENTE em casco branco pleno de simplicidade rematado por riscas azuis, amarelas e encarnadas...
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