10 navios de passageiros no Tejo

O próximo Domingo, dia 9 de Novembro de 2014, vai ser particularmente movimentado no que toca à possibilidade de se admirar nada menos que 10 belos navios de passageiros, dos quais 6 estrangeiros e em transito com turistas.

No cais de Alcântara vai estar atracado o paquete THOMSON DREAM, que chega às 6 da manhã e larga às 14 horas.

No cais da Rocha vão atracar os paquetes ASTOR (chega às 07 e larga pelas 15) e WIND STAR (atraca às 05 e sai às 17); o FUNCHAL, que tem estado atracado na Ponta da Rocha, seguiu esta tarde para o Mar da Palha, onde está fundeado, para permitir a atracação destes dois navios na Rocha.

Em Santa Apolónia e Jardim do Tabaco vão atracar o PRINSENDAM, o COSTA FORTUNA e o ADONIA, respectivamente das companhias Holland America, Costa e Carnival UK, todos a chegar ao amanhecer e com partidas previstas, respectivamente para as 21, 18 e 16 horas.

Para além dos navios já referidos, poderão ser admirados ainda os paquetes portugueses AZORES, em reparação no estaleiro da Rocha, PORTO e LISBOA, atracados à ponte-cais da Matinha. 

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THOMSON DREAM beauty

All the beauty of a cruise ship can be seen onboard looking at all those details and ship forms and architecture...

Photographs taken onboard the THOMSON DREAM in Lisbon on 23 October 2010. 

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THOMSON DREAM em Lisboa na primeira escala

Fez escala em Lisboa pela primeira vez com o nome actual, o navio de cruzeiros THOMSON DREAM, ex-COSTA EUROPA, ex-WESTERDAM, ex-HOMERIC, que se encontra fretado por 10 anos à companhia Thomson Cruises desde Abril de 2010. 

O navio atracou a Santa Apolónia ao amanhecer de 23 de Outubro de 2010 e largou para Vigo pelas 16h00. Construido em 1986 em Papenburg para a Home Lines como HOMERIC, este navio esteve em Lisboa como WESTERDAM (Holland America) e mais tarde com as cores da Costa. 

O THOMSON DREAM vai efectuar uma modernização no estaleiro Blohm & Voss, em Hamburgo, onde vai permanecer durante 63 dias antes de seguir para as Caraíbas em Dezembro, com escalas em Leixões e Funchal.

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