Ardeu esta madrugada em Greenwich, Londres, o clipper CUTTY SARK, o último dos famosos clippers do chá, que estava a ser restaurado junto ao rio Tamisa. O incêndio ocorreu cerca das 5 horas da madrugada e a polícia suspeita de fogo posto, segundo noticiou a BBC.O CUTTY SARK foi construído no Clyde em 1869 para a carreira da China.
Em 1895 foi vendido a Portugal passando a chamar-se FERREIRA, nome que manteve até 1920, quando alterou o nome para MARIA DO AMPARO. Vendido novamente a interesses ingleses em 1922, foi restaurado na sua traça original funcionando como museu em Greenwich, Londres.
Um navio histórico europeu com 27 anos de navegações sob bandeira portuguesa, o CUTTY SARK estava a ser restaurado há alguns anos como forma de prolongar a sua vida. Nestes termos, os mastros e cerca de 50 por cento do navio estavam retirados de bordo para restauro, não tendo sido afectados pelo incêndio. Mais informações sobre o navio no site CUTTY SARK.
O clipper CUTTY SARK foi comprado em Julho de 1895 por £2100 em Londres passando a chamar-se FERREIRA, e entrado em Lisboa com bandeira portuguesa a primeira vez a 28-10-1895. Em 1922 passou a chamar-se brevemente MARIA DO AMPARO e em Setembro desse ano foi comprado pelo Captain Dowman, e rebocada de Lisboa para Falmouth com o nome de origem. No livro THE LOG OF THE CUTTY SARK (Edição de 1945)o autor BASIL LUBBOCK refere-se aos portugueses de forma pouco agradável nos termos seguintes: "Captain Dowman succeeded in restoring the CUTTY SARK to her old flag in spite of the rapacious Portuguese, who not only made him pay £3750 for the old ship, but compelled him to allow her to be brought over by a Portugueses crew, who insisted on being sent back at his expense in the second class of a mail boat".
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