Cruzada contra os cruzeiros no Porto de Lisboa

Título de notícia anti-cruzeiros em Lisboa

O Mundo debate-se com inúmeros problemas e a questão ambiental não é seguramente o menor, mas no meio disto tudo ressaltam a ignorância e a demagogia dinamizadas por alminhas cheias de boas intenções tão nefastas como o puritanismo fundamentalista que tem vindo a mover uma campanha internacional contra os navios de cruzeiros, e que se tem servido de Lisboa para os seus propósitos. Assim têm sido divulgados aqui e ali notícias e artigos relacionados com «estudos» de que ninguém conhece ou reconhece critérios aceitáveis, e cuja leitura denota erros de abordagem básicos. Os navios de cruzeiros são apenas uma parte do movimento marítimo que caracteriza o Porto de Lisboa e a Cidade deve a sua existência ao porto desde sempre embora agora se desvalorize a importância das actividades portuárias e se ignore as suas potencialidades.
Não queremos ver alimentar em Lisboa os disparates que tanto estão a prejudicar Veneza. Os cerca de 320 cruzeiros que este ano incluem Lisboa nos seus itinerários, trazendo ao Tejo cerca de meio milhão de turistas são muito bem vindos. Queremos mais, precisamos de desenvolver mais os cruzeiros em Lisboa, nomeadamente na vertente dos embarques e desembarques. Não precisamos de campanhas de activistas nem de seitas contra os Navios, o Porto e as Navegações de Lisboa.
E já agora, para mim a cidade fica mais bonita e cosmopolita com os seus cais cheios de navios. Já Fernando Pessoa tinha essa sensibilidade tão poética na sua Ode Marítima. 

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Vista com navio de cruzeiros (MSC SEAVIEW)

A chuva e o tempo cinzento não impediram alguns curiosos de apreciarem as linhas airosas do mais novo afilhado da actriz Sofia Loren. Foi assim em Lisboa, junto ao miradouro de Santa Luzia, na tarde de 22 de Novembro de 2018, dia de estreia no Tejo de mais um navio de passageiros, acabado de construir, repleto de predicados e inovações. 

De facto são muitos os predicados inovadores do MSC SEAVIEW, o mais recente navio da frota da MSC Cruises, a companhia de cruzeiros de inspiração italiana que não pára de crescer e de se afirmar como uma das mais dinâmicas no competitivo mundo dos cruzeiros. 

O MSC SEAVIEW passou ontem no Tejo pela primeira vez e houve festa a bordo a assinalar o  acontecimento, com cerca de 200 convidados ilustres e muitos clientes e amigos da empresa em Portugal, não fosse a MSC Cruises a detentora da maior quota de mercado dos cruzeiristas portugueses. 

Ao anoitecer o MSC SEAVIEW largou do cais e seguiu para o Funchal, onde estará amanhã, em viagem para o Brasil. Vai operar, a partir de Santos, durante os próximos meses.

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CRUZEIROS: 16 escalas de navios em Lisboa em Julho

Paquete SILVER SPIRIT, um dos 15 navios de cruzeiros

 que escalam Lisboa em Julho de 2017

Estão previstas 16 escalas de 15 navios de cruzeiros no Porto de Lisboa durante este mês de Julho, conforme lista em anexo. Destaque para o EUROPA 2, um dos mais luxuosos navios de passageiros do mundo e para o carismático DISNEY MAGIC.

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Cruzeiros P&O em Lisboa

A companhia de navegação britânica Peninsular and Oriental (P&O) foi uma das pioneiras dos cruzeiros turísticos, tendo inclusive sido a primeira a conjugar os seus serviços de linha regular com as necessidades de turistas, isto logo no início da actividade da companhia, na década de 1830. 

Em 1909 o programa de cruzeiros da P&O incluía o Mediterrâneo, as ilhas Atlânticas, a Península Ibérica e a Escandinávia, utilizando para esse efeito dois navios de cruzeiros: VECTIS, utilizado exclusivamente para cruzeiros, e MALWA, um dos mais modernos navios de passageiros da sua frota, tendo ambos passado por Lisboa e visitado a Madeira e os Açores. 

O cartaz é bem sugestivo, os cruzeiros sempre me encantaram, agora menos com os novos gigantes que de navios cada vez têm menos mesmo.

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Cruzeiros em Lisboa versus Madeira

A imprensa marítimo-turística baseada em Lisboa  tem referido vitoriosamente uma notícia sobre os movimentos relativos de navios de cruzeiros em Lisboa e no Funchal mais ou menos nestes termos:

«No ano passado (2016), Lisboa recebeu 522.497 passageiros de cruzeiro e 311 escalas, contra 520.176 passageiros e 294 escalas no Funchal. Relativamente a passageiros em turnaround (os que começam ou concluem cruzeiros), em 2016, Lisboa registou 47.623 passageiros, contra 2.743 do porto do Funchal.» Concluí-se claro que no que toca a cruzeiros, Lisboa é o maior. Não é bem assim, não convém analisar actividades de navios de cruzeiros com mentalidade futebolística, que são assuntos diferentes, e já agora, sérios.

Esta notícia denota uma visão superficial do mercado de cruzeiros e da possível relação entre os diversos portos portugueses. Olhar para os totais dos movimentos de passageiros e escalas de navios entre Lisboa e Funchal como uma espécie de campeonato de futebol é ridículo e mau. Muitos dos passageiros e navios até são os mesmos, que no decurso do mesmo cruzeiro visitam ambos os portos. O Porto de Lisboa já não é o porto imperial da capital de um território que se espalhava do Minho a Timor. Nessa época o atrevimento de o Funchal por vezes ter mais passageiros e navios de passageiros que Lisboa era mal digerido, visto quase como afronta, numa época em que os estatutos dos portos eram diferentes, Lisboa e Leixões eram "Portos de Primeira", que deglutiam a maior parte do investimento estatal para a área portuária, o Funchal, tal como Setúbal e os restantes portos do Continente e Ilhas eram "Portos de Segunda", e foram muito prejudicados por essa discriminação. Festejar se Lisboa tem mais 50 passageiros e 5 escalas que o Funchal num determinado ano não serve para nada nem acrescenta nada de positivo aos nossos interesses comuns. O que se devia desenvolver era os pontos comuns entre os diversos portos portugueses que recebem navios com turistas, fazer a promoção internacional em comum, desenvolver pacotes de itinerários com escalas pelos diversos portos nacionais que atraíssem operadores no sentido de aumentar os cruzeiros com início nos nossos portos, etc...

O cronista não se lembrou, porque se calhar não sabe, de incluir nos números relativos a Lisboa, os cruzeiros locais, em que se destaca o S. PAULUS, mas aqui fica a sugestão, temos de continuar a ser os maiores...

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Terminal de Cruzeiros de Lisboa

 No local onde durante cento e quarenta anos existiu a Doca do Jardim do Tabaco, começa a ganhar forma concreta o edifício do novo terminal de navios de cruzeiros de Lisboa, um importante investimento privado que permitiu avançar com uma obra que viu a sua concretização ameaçada na sequência da bancarrota de 2011. 

A escolha do terminal de cruzeiros na zona do Jardim do Tabaco a Santa Apolónia traduz-se numa ideia feliz que reposicionou os navios de passageiros no coração de Lisboa e ao mesmo tempo está a possibilitar a reestruturação urbanística de uma zona em estado avançado de degradação, parcialmente travado com as obras efectuadas por ocasião da EXPO 98, a que entretanto se está a dar maior profundidade.

Muda a cidade, a paisagem e a valência portuária, que se refina com os aristocráticos paquetes de cruzeiros. Para inaugurar em 2017 uma obra que devia ter sido feita há muitos anos.

Imagens originais de Luís Miguel Correia registadas na tarde de 19 de Setembro de 2016.

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Nova empresa de cruzeiros em Lisboa?

Hoje o Blogue dos Navios e do Mar foi surpreendido pela presença deste magnífico cruzeiro de bandeira portuguesa a operar em Lisboa. O n/m TEJO AZUL pode ser afinal uma esperança a confirmar as grandes possibilidades que o mar potencia desde há muito. ver mais informações aqui.

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Escalas de navios de cruzeiros em Lisboa

Durante o mês de Agosto estão previstas em Lisboa 19 escalas de navios de passageiros em viagens de cruzeiro efectuadas por 17 navios: AIDASOL, AZURA, ANTHEM OF THE SEAS, BALMORAL BLACK WATCH, COSTA MAGICA CRYSTAL SERENITY, DISNEY MAGIC INSIGNIA ORIANA, SEA CLOUD II, SERENISSIMA, SEVEN SEAS MARINER, TERE MOANA, VENTURA, VIKING STAR e VOYAGER. De referir que os paquetes AZURA e COSTA MAGICA fazem cada um duas escalas.

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Mais cruzeiros de Inverno em Lisboa

Os meses de Janeiro e Fevereiro, tradicionalmente os menos movimentados em termos de escalas de navios de cruzeiros em Lisboa, mostram nos últimos anos uma tendência agradável para crescimento da actividade e esbatimento do efeito de sazonalidade, à semelhança do que aconteceu nos últimos anos nos meses de Novembro e Dezembro.
Em Janeiro deste ano 9 navios efectuaram 14 escalas no Tejo, contra 10 escalas e 7 navios em 2014. Em Fevereiro de 2015 vieram a Lisboa 8 navios em cruzeiro, que efectuaram 9 escalas, enquanto em 2014 a presença destes navios se limitou a 5 escalas e 5 navios. Nos dois primeiros meses de 2015 as 23 escalas superaram mesmo as 21 registadas em 2013, ano em que o AIDABELLA cumpriu um programa com passagens pelo Tejo a cada duas semanas e que não se repetiu nos anos seguintes.

Este ano não se sentiu a ausência em Lisboa de navios de cruzeiros nestes meses mais fracos, em parte devido ao aumento de escalas geradas por maior número de unidades posicionadas na Europa, caso do ROTTERDAM na Holanda, por exemplo, havendo tendência para um movimento cada vez maior de navios de cruzeiros no porto de Lisboa.
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10 navios de passageiros no Tejo

O próximo Domingo, dia 9 de Novembro de 2014, vai ser particularmente movimentado no que toca à possibilidade de se admirar nada menos que 10 belos navios de passageiros, dos quais 6 estrangeiros e em transito com turistas.

No cais de Alcântara vai estar atracado o paquete THOMSON DREAM, que chega às 6 da manhã e larga às 14 horas.

No cais da Rocha vão atracar os paquetes ASTOR (chega às 07 e larga pelas 15) e WIND STAR (atraca às 05 e sai às 17); o FUNCHAL, que tem estado atracado na Ponta da Rocha, seguiu esta tarde para o Mar da Palha, onde está fundeado, para permitir a atracação destes dois navios na Rocha.

Em Santa Apolónia e Jardim do Tabaco vão atracar o PRINSENDAM, o COSTA FORTUNA e o ADONIA, respectivamente das companhias Holland America, Costa e Carnival UK, todos a chegar ao amanhecer e com partidas previstas, respectivamente para as 21, 18 e 16 horas.

Para além dos navios já referidos, poderão ser admirados ainda os paquetes portugueses AZORES, em reparação no estaleiro da Rocha, PORTO e LISBOA, atracados à ponte-cais da Matinha. 

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TRAFARIA PRAIA concluiu cruzeiros 2014

O TRAFARIA PRAIA concluiu a 2 de Novembro a primeira época de cruzeiros turísticos no Tejo operado pela Douro Azul. O Inverno vai ser passado no Seixal, mas em Março o TRAFARIA PRAIA estará de regresso.

Entretanto para além do TRAFARIA PRAIA, apresentamos também a tripulação, muito simpática e eficiente. Fotografias tiradas a 2 de Novembro de 2014.

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Passenger cruise shipping in Lisbon May 1991

The famous passenger liner and cruise ship CANBERRA arriving Lisbon very early in the morning of 23 May 1991 to berth at the Alcântara terminal. CANBERRA was one of 20 ships making 25 cruise calls in Lisbon back in May 1991. See list bellow showing all the ships, including some of te very best cruise ships in service 23 years ago, including Hapag-Lloyd's EUROPA of 1981, the AKDENIZ, QE2 and many others.

Paquete inglês CANBERRA a atracar ao cais de Alcântara ao amanhecer de 23 de Maio de 1991, fotografado por Luís Miguel Correia. Maio de 1991 foi um mês com muito movimento de navios de cruzeiros em Lisboa, com 25 escalas asseguradas por 20 navios diferentes, incluindo alguns dos maiores e mais importantes então em serviço, como o QUEEN ELIZABETH 2 da Cunard ou o CANBERRA da P&O, tendo este feito três escalas. Ver lista anexa. O movimento de navios de passageiros em Lisboa foi crescendo sempre desde o final da guerra em 1945 até 1973, que foi um ano excelente, com muitos navios de linha e em cruzeiros, incluindo portugueses. No final da década de 1970 o movimento de navios de passageiros voltou a crescer, devagar contando com os navios da URSS que passaram a visitar Lisboa a partir de 1975 e com a retoma na construção de navios de cruzeiros, a partir de 1981, com os paquetes alemães EUROPA, ASTOR e BERLIN, e muitos outros que se seguiram a estes pioneiros. 

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Cruzeiros em Lisboa: Agosto 2014

Para o mês de Agosto estão previstas em Lisboa 27 escalas feitas por 20 navios de 15 operadores de cruzeiros, conforme lista anexa. A companhia com maior número de escalas é a P&O Cruises, com 6 escalas efectuadas por 5 navios, dos quais o OCEANA vai estar no Tejo por duas vezes; a 5 de Agosto o ORIANA terá uma escala conjunta com o AZURA. Segue-se a Royal Caribbean, com os maiores navios, dois que fazem 4 escalas. 

Destaque para o FUNCHAL, que volta a Lisboa a 20 depois de diversos meses a operar no Norte da Europa... Um bom mês para ver e fotografar os navios de passageiros em Lisboa, ou embarcar e fazer um cruzeiro. Fotografia do FUNCHAL tirada a 24 de Julho em Flam de bordo do paquete HORIZON pelo comandante deste paquete da Pulmantur / CDF, Cte. Augusto Moita. 

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Escalas de navios de passageiros em Lisboa

O Porto de Lisboa continua a receber alguns dos mais bonitos e atraentes navios de passageiros do mundo nas suas viagens de cruzeiros, confirmando que o Tejo é cada vez mais uma passagem obrigatória nas rotas dos cruzeiros internacionais.

De 13 a 23 de Maio passam por Lisboa mais 16 navios de cruzeiros, destacando-se o ADVENTURE OF THE SEAS como o maior destes navios, o LOUIS AURA, que faz a primeira escala com o nome actual e ainda quatro navios da companhia italiana Costa, dois dos quais, o COSTA DELIZIOSA e o COSTA NEOROMANTICA, vão estar atracados juntos em Santa Apolónia na próxima Sexta-feira, dia 16.

Aproveitem estes dias maravilhosos de primavera para fazerem fotografias ou simplesmente passarem momentos agradáveis "a ver navios" e a sonhar com cruzeiros.

Fotografia do MSC OPERA tirada a 13 de Maio de 2014 em Santa Apolónia por Luís Miguel Correia.

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Navios de cruzeiros no Tejo: uma semana inesquecível

A semana que ontem terminou foi inesquecível em termos de navios de passageiros em viagens de cruzeiros a fazerem escalas em Lisboa, como se pode deduzir da lista anexa, com destaque para o dia 6 de Maio de 2014, com 6 navios, incluindo os três QUEENS da Cunard. E há muitos outros navios interessantes, e muitos mais para chegarem a Lisboa nos próximos dias.
Imagem do QUEEN MARY 2 a chegar a Lisboa no dia 6 tirada por Luís Miguel Correia.
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Concessão do terminal de cruzeiros de Lisboa

Foram apresentadas três candidaturas à construção e exploração do novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa, entre Santa Apolónia e o Jardim do Tabaco, hoje abertas pelo júri. As candidaturas em causa foram apresentadas por: 

- Creuers del Port de Barcelona, SA (Gere terminais de cruzeiro em Barcelona, Málaga (Espanha) e Singapura);

- Global Ports Holding (GPH) (Mota-Engil, Ambiente e Serviços, SGPS, SA) A GPH gere terminais de cruzeiro em Kusadasi, Bodrum e Antalya (Turquia);

- SETH – Sociedade de Empreitadas e Trabalhos Hidráulicos, SA, Somague Engenharia, SA, Grupo Sousa, Investimentos SGPS, Pioneiro do Rio, Serviços Marítimos, Ldª., RCCL, Royal Caribbean Cruises Ltd. (A RCCL gere terminais de cruzeiro em Civitavecchia, Nápoles (Itália), Port Everglades, Fort Lauderdale e Cape Liberty (EUA), Costa Maya e Langosta (México), Roatan (Honduras), Belize (Belize) e Kusadasi (Turquia) e o Grupo Sousa é proprietário do armador português mais antigo e da Porto Santo Line, empresa concessionária do serviço público de transporte de passageiros e carga ligando diariamente a Madeira ao Porto Santo.

Na sequência desta abertura irá proceder-se à verificação da elegibilidade dos candidatos face aos requisitos do concurso. Numa segunda fase, as empresas que cumpram esses requisitos serão convidadas, no início do mês de Setembro, a apresentar as suas propostas, estando prevista a adjudicação até ao final do ano.

Com este novo terminal, o Porto de Lisboa pretende crescer em passageiros e escalas de cruzeiro na capital portuguesa, estimando-se que o actual tráfego de mais de 500 mil passageiros possa duplicar nos próximos dez anos. Permitindo dotar o porto com uma capacidade de crescimento até 1,8 milhões de passageiros, a nova gare irá impulsionar o crescimento das operações de embarque e desembarque, ou seja, navios de cruzeiro que permitem o início e fim das viagens em Lisboa e não apenas a sua escala de trânsito.

A construção da nova Gare de Passageiros – que representa um investimento global de cerca de 22 milhões de euros –, deverá começar no início de 2014, estando prevista a sua conclusão em 2015. 

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HERANÇA DO SALAZARISMO AFASTA Royal Caribbean de Lisboa

A companhia de cruzeiros Royal Caribbean anunciou recentemente uma mini-série de cruzeiros do seu paquete gigante OASIS OF THE SEAS em águas europeias. O programa decorrerá de 1 de Setembro a 27 de Outubro de 2014 e está associado ao posicionamento do navio em Roterdão para docagem e manutenção técnica.

Na Europa o navio vai privilegiar portos espanhóis, nomeadamente Barcelona. Infelizmente Lisboa está fora do itinerário do cruzeiro Barcelona - Roterdão, com o OASIS OF THE SEAS a transitar directamente de Málaga para Vigo. A culpa em última análise é do regime fascista do Estado Novo que promoveu a construção da Ponte Salazar entre 1962 e 1966 sem visão para permitir a passagem por baixo às grandes naves do futuro. É que a ponte tem 70 metros de altura máxima no vão ou 72 metros ao zero hidrográfico e é precisamente esse o calado aéreo do n/m OÁSIS DOS MARES, o que implicaria transitar sob a ponte sempre com baixa mar como fazem os navios CLUB MED 2 e o seu irmão WIND SURF. Os entusiastas portugueses que queiram apreciar esta beldade flutuante terão de ir a Málaga ou a Vigo.

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NAVIOS DE CRUZEIROS EM LISBOA - Janeiro 2013

A actividade de cruzeiros turísticos parece começar bem em Lisboa com o novo ano de 2013. Janeiro anuncia-se com 13 escalas efectuadas por 10 navios diferentes apesar de este mês não haver escalas do INDEPENDENCE OF THE SEAS que em 2012 contribuiu para animar o Inverno em Lisboa. AIDA Cruises, que mantém as escalas regulares do AIDABELLA. A P&O estará presente em Janeiro com os navios ADONIA e ORIANA, a Holland America Line é reponsável por duas escalas do ROTTERDAM, agora baseado em Roterdão numa operação semelhante à que a P&O efectua no mercado britânico. Por fim, registe-se ainda a presença no Tejo do SAGA SAPPHIRE e do MARCO POLO. E, claro, permanecem no Tejo durante o mês de Janeiro os paquetes FUNCHAL e ISLAND SUN, para além do ATLÂNTIDA.

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Milhões perdidos com cancelamentos de navios de cruzeiros

Desde 17 de Setembro que a maioria dos portos portugueses está paralisada devido à greve dos pilotos dos portos e barras, à paralisação dos estivadores e dos trabalhadores das administrações portuárias, que se foram sucedendo umas às outras, tendo sido retomada na terça-feira a paralisação dos pilotos da barra, que se prolonga até segunda-feira.

O presidente do Instituto Portuário e dos Transportes Marítimos (IPTM), João Carvalho, disse hoje à Lusa que 10 cruzeiros foram afectados pelas greves só no Porto de Lisboa, tendo sete sido cancelados, um adiado para Outubro e dois encaminhados para o Porto de Leixões, não afectado pela paralisação.

Na quarta-feira, a Câmara Municipal de Portimão apelou ao ministro da Economia para que interviesse de modo a pôr fim às greves nos portos e disse que já foram canceladas seis escalas de cruzeiros naquela localidade do Algarve, com outras cinco em risco no prazo de uma semana.

“No conjunto tememos que venham a afectar 16 navios de cruzeiro”, afirmou à Lusa o vice-presidente da Associação Portuguesa de Agências de Viagem e Turismo, João Welsh, que colocou o impacto da situação na ordem dos “milhões de euros”.

De acordo com João Welsh, para os Açores não estavam previstas escalas de cruzeiros, enquanto o Porto do Funchal não terá sido afectado pela greve.

“Isto é muito mau não só pelo impacto, mas também pelas consequências nos portos nacionais a médio e longo prazo. As companhias de cruzeiro poderão retirar os portos portugueses da sua programação dos próximos anos”, alertou o vice-presidente da APAVT, que lembrou o crescimento sentido nesta vertente turística nos últimos anos.

Por outro lado, o presidente do IPTM referiu que este “é um sector normalmente com perturbações, em qualquer parte, por isso os armadores, ou grandes grossistas turísticos já sabem destas coisas”.

Texto da Lusa e imagens LMC /Text by Lusa and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho / No piracy, please. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Paquetes em Lisboa Julho de 2012

Para este mês de Julho estão previstas 13 escalas efectuadas em Lisboa por 11 navios de cruzeiros: AIDAVITA, AZURA, BLACK WATCH, COSTA VOYAGER, CRYSTAL SERENITY, INDEPENDENCE OF THE SEAS, OCEANA, RYNDAM, SUN PRINCESS, WIND SPIRIT, e VENTURA.

Dado com Lisboa recebe, igualmente em Julho, os navios da Tall Ship's Race, a maior parte dos navios de passageiros vão atracar a Alcântara.

Destaque para a escala inaugural do SUN PRINCESS, da companhia Princess Cruises, que esteve no Tejo pela primeira vez a 4 de Julho com passageiros australianos em viagem de volta ao mundo.

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