Dois PRÍNCIPES na Doca de Alcântara

Os dois príncipes residentes na Doca de Alcântara, o lugre de três mastros PRÍNCIPE PERFEITO e o antigo cacilheiro MONTES CLAROS, actual PRÍNCIPE DA BEIRA, agora com um motor principal novo e uma grande remodelação técnica e de interiores. 

Ambos fotografados a 23 de Outubro de 2017. O PRÍNCIPE PERFEITO é um dos pioneiros dos cruzeiros turísticos no Tejo, e tem mesmo feito alguns cruzeiros mais alargados, na costa portuguesa. O PRÍNCIPE DA BEIRA foi construído em São Jacinto como um dos doze navios de passageiros da classe CACILHENSE, de que ainda restam cinco em serviço activo no Tejo: MADRAGOA, SINTRENSE, SEIXALENSE, CAMPOLIDE e DAFUNDO. O PALMELENSE está parado para venda.

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Lugre PRÍNCIPE PERFEITO

À falta do anterior PRÍNCIPE PERFEITO, um imponente navio de passageiros da Companhia Nacional de Navegação que honrou a Marinha Mercante portuguesa de 1961 a 1976, hoje registámos algumas imagens do lugre PRÍNCIPE PERFEITO a entrar na Doca de Alcântara após mais um passeio turístico pelo Tejo...

Imagens registadas por Luís Miguel Correia a 10 de Maio de 2016.

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PRÍNCIPE PERFEITO frente a Oeiras

No passado Sábado, 12 de Setembro de 2015, fotografei o lugre PRÍNCIPE PERFEITO cheio de passageiros em cruzeiros junto à barra do Tejo.

Foi aliás um dia cheio de novas imagens de veleiros que incluiram além deste PP, a nossa bela SAGRES, a VERA CRUZ, o SORLANDET e o ESMERALDA.

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Frota Veltagus

Navios de cruzeiros fluviais PRÍNCIPE DA BEIRA e PRÍNCIPE PERFEITO atracados na Doca de Alcântara na tarde de 12 de Setembro de 2015. O PRINCIPE DA BEIRA foi adquirido recentemente à Transtejo e chamava-se antes MONTES CLAROS.
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MONTES CLAROS agora é o PRÍNCIPE DA BEIRA

Era uma vez um oficial da nossa marinha mercante que gosta de navios e sonhou ser armador. Chama-se Rafael Silva e faz parte da velha escola da Classic International Cruises. Criou a empresa VELTAGUS há uns anos e tem operado o lugre PRÍNCIPE PERFEITO com sucesso em cruzeiros e eventos no Tejo. A frota vai agora ser alargada com o PRÍNCIPE DA BEIRA, acabado de comprar à Transtejo, a 24 de Maio, cuja frota integrava com o nome MONTES CLAROS, uma das 12 unidades da classe CACILHENSE.

O PRÍNCIPE DA BEIRA foi docado na Navalrocha e está a ser adaptado à sua nova vocação de cruzeiros no rio Tejo, a iniciar em breve. Parabéns ao Rafael e desejos de muito sucesso com mais esta unidade.

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Gato Selvagem na rota dos cetáceos...

Lancha ROTA DOS CETÁCEOS atracada de braço dado ao lugre PRÍNCIPE PERFEITO na Doca de Alcântara. Esta lancha veio da Madeira a bordo do FUNCHALENSE 5 para operar no Tejo ao serviço da companhia Veltagus, mas tem operado de forma irregular por dificuldades com obtenção de cais de embarque. Fotografia registada ao entardecer de 10 de Outubro de 2013.
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Lá vem o PRÍNCIPE PERFEITO de Belém...

Lá vem o PRÍNCIPE PERFEITO a preparar mais uma entrada na Doca de Alcântara onde este "cruzador do Tejo" reside há uns anos, entre passeios e outras actividades turísticas e fluviais...Em tempos conheci um outro PRÍNCIPE ainda mais perfeito que este, grande viajante de longo curso, navio-almirante da Companhia Nacional de Navegação até ser vendido em Abril de 1976...

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PRÍNCIPE PERFEITO no Tejo

Contrastando com o gigante da Royal Caribbean, o lugre português PRÍNCIPE PERFEITO desliza nas águas do Tejo em mais um cruzeiro panorâmico frente a Lisboa. Fotografias tiradas a 22 de Agosto de 2012, um dia de porto cheio de navios de cruzeiros...

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NAVIOS NO TEJO...

É sempre bom ver o nosso Tejo com navios, como aconteceu ontem, 30 de Setembro de 2010, com um dia lindíssimo e a luz perfeita para registos fotográficos.

Na imagem, o lugre português PRÍNCIPE PERFEITO cruza-se com o paquete de bandeira portuguesa OCEAN COUNTESS. Este antigo navio da Cunard para cuja companhia foi construído na Dinamarca em 1976 com o nome CUNARD COUNTESS pertence a um armador grego que viu conveniência em usar o registo da Madeira e assim a bandeira portuguesa. Valha-nos a bandeira, agora que o Tejo perdeu a maior parte das caravelas...

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Um lugre do Tejo

Até ao periodo a seguir à Segunda Guerra Mundial, a navegação à vela sobreviveu na Marinha Mercante portuguesa na Pesca do Bacalhau e nos tráfegos costeiros de transporte de carga, acabando por desaparecer com o abate do lugre CREOULA em 1973.

Actualmente, o lugre de três mastros PRÍNCIPE PERFEITO permite recordar de alguma forma essa época, com os seus cruzeiros pelo Tejo.

Imagens registadas a bordo do PRÍNCIPE PERFEITO a 10 de Abril de 2010.

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PRÍNCIPE PERFEITO e ARION

Fim de tarde (de 9 de Novembro de 2009) no Tejo com o lugre PRÍNCIPE PERFEITO em cruzeiro fluvial e o paquete ARION que regressou agora a Lisboa após mais uma série de cruzeiros pelo Mediterrâneo.
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"PRÍNCIPE" do Tejo

Que airoso ia ontem o lugre "Príncipe Perfeito" rio abaixo com o seu carregamento de turistas em excursão pelo Tejo, o capitão Rafael sonhador ao leme com vontade de seguir além-barra e dar o Mundo a conhecer ao seu navio.
Mais informações e iconografia deste PRÍNCIPE do século XXI aqui...
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Lugre PRINCIPE PERFEITO

Era uma vez um rapaz que sonhava ser um dia armador. Daqueles proprietários e operadores de navios a sério. Na Escola Náutica fez-se marinheiro, nos navios cruzou os mares e em 1998 criou a empresa VELTAGUS.
Um velho cargueiro norueguês deu corpo ao sonho ao ser adquirido em 2001: chama-se PRINCIPE PERFEITO e foi reconstruído como lugre de 3 mastros para até 200 passageiros.
O armador chama-se Rafael Silva e o nome do seu navio reflecte a nostalgia associada ao antigo paquete homónimo, por sinal construído 12 anos depois do actual PRÍNCIPE.
O lugre PRINCIPE PERFEITO está baseado em Lisboa destinando-se a cruzeiros turísticos no rio Tejo, podendo ser utilizado em fretamentos para cruzeiros na costa portuguesa. Dispõe de 5 camarotes para passageiros.
Comprado o navio LARS TORE, Rafael Silva promoveu a sua reconstrução. intalação de uma máquina nova e alterações estruturais na Suécia, restante aprestamento em Peniche. Um sonho feito realidade, atracado na doca de Alcântara, disponível para passeio no Tejo, ou para um cruzeiro de sonho com a dimensão da sua própria imaginação...
O PRINCIPE PERFEITO foi construído em França em 1949 pelos Chantiers Navals de Caen, em Blaineville como arrastão a vapor MONT DES CATS, nome que manteve até 1973. Convertido em cargueiro costeiro, navegou de 1973 a 1977 com o nome ESMI e de 1977 a 1996 como BOSTON. Em 1996 recebeu o nome LARS TORE sendo comprado em 23-10-2001 pela VELTAGUS e registado em Lisboa com o nome PRINCÍPE PERFEITO a 7-03-2002. Com 41,52 m comprimento e 7,52 m de boca, o PRINCIPE PERFEITO tem 299 GT (arqueação bruta), 5 camarotes duplos para passageiros e pode embarcar até 200 passageiros para cruzeiros no Tejo.

Texto e fotos de Luís Miguel Correia - 15 Janeiro 2007