The sinking of the BRAGA

Braga photo by Pascal Bredel - Shipspotting. Fairplay reports sent by my friend Hans Hoffmann, an harbour pilot in Rotterdam. Thanks Hans, for the support.
Ship adrift Fairplay, January 26, 2009
Strong winds and 6m waves are today preventing tugs from securing the general cargo ship Braga, which
weathered a severe storm off Spain that led to its captain’s death. The Salvamento Maritimo safety agency
confirmed that the 2,590dwt Braga is listing at 45 degrees in winds exceeding 150kph (up to Force 7)
about 40 n-miles off La Coruña, northwestern Spain. The captain of the Portuguese-flagged ship died of a heart attack after he and a five crew members were rescued from the ship on Saturday morning. The Naveiro-operated vessel was transporting grain between Portugal and France. “Safety officials are assessing the emergency situation with a view to tow the ship into port, but the weather has so far prevented tugs from reaching the ship,” a Salvamento Maritimo spokesman said.
Braga (Madeira) Lloyds List, Jan 27, 2009
Portsmouth, UK, Jan 24 -- Spanish media outlets report that general cargo Braga (1921 gt, built 2003),
cargo of grain, is listing heavily 77 nautical miles north-west of La Coruna in the Bay of Biscay and is in a
critical state. The crew of six has been taken by helicopter to La Coruna, one has died. -- Correspondent.
London, Jan 24 -- Following received from Madrid MRCC, timed 1730, UTC: General cargo Braga was
drifting in lat 44 33.7N, long 09 09.9W, this morning. Crew were evacuated. Vessel is now under tow to
La Coruna.
Braga (Madeira), Lloyds List, Jan 29, 2009
London, Jan 27 -- Following received from Madrid MRCC, timed 1325, UTC: General cargo Braga,
cargo wheat, sank in lat 44 13.2N, long 07 23.3W at 0200, UTC, today. No pollution.
Salvamento Maritimo http://www.salvamentomaritimo.es/
Helimer - Helicópteros de Salvamento Marítimo - http://www.helimer.110mb.com/
One scene: fast rescue boat - Salvamar Alioth - http://www.2182.es/gallery2/main.php?g2_itemId=1236
Rescue tug - Alonso de Chaves - http://www.navymar.com/AlonsodeChavesSantander.htm
Rescue tug - Ibaizabal Uno - http://www.navymar.com/IbaizabalUno.htm
Braga (2002) - ship particulars - http://www.naveiro.com/braga.htm
File photo http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=677985
Naveiro Transportes Maritimos (Portugal) http://www.naveiro.com/
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Cargueiro BRAGA afundou-se

Legenda das imagens: Os cinco sobreviventes da tripulação do BRAGA. Localização do local do naufrágio na Biscaia

Notícia da agência LUSA editada por LMC: O navio português "Braga", que foi evacuado sexta-feira após ter sido detectada uma fenda no casco, acabou por se afundar na madrugada de terça-feira ao largo da Costa da Galiza, onde se encontrava à deriva, disse fonte da capitania da Corunha, Espanha.
A informação foi confirmada por fonte da empresa proprietária do cargueiro, a Naveiro-Transportes Marítimos, SA. "O navio manteve-se três dias a flutuar mas acabou por adornar e afundar-se, sem que houvesse hipótese de o rebocar", revelou o informador da empresa. O cargueiro sofreu um rombo no casco, quando se encontrava a 70 milhas da costa galega, na zona da província da Corunha, o que obrigou ao salvamento dos seus seis tripulantes, um dos quais, o comandante - de nacionalidade portuguesa - morreu na altura em que estava a ser resgatado de helicóptero. O Comandante foi vítima de um ataque cardíaco antes de chegar ao aeroporto, onde seria recolhido por uma ambulância.
Os outros cinco membros da tripulação - um português, dois cabo-verdianos e dois russos - foram transportados para o Complexo Hospitalar Universitário da Corunha. Segundo as autoridades da Galiza, o "Braga" - um cargueiro de 89 metros de comprimento que transportava trigo desde La Palisse, França, para Leixões - andou três dias à deriva a 77 milhas a noroeste da cidade da Corunha, tendo uma inclinação de 30 graus devido à água que, entretanto, entrou no porão. Próximo do navio estava um avião do Salvamento Marítimo e um rebocador espanhol para tentar recuperar o cargueiro. O afundamento do navio foi, também, seguido pelo armador e pelas autoridades marítimas através de satélite, com recurso, entre outros meios tecnológicos, ao sistema Google Earth. Uma outra fonte disse que o elevado custo do reboque do navio terá impedido a operação, tese negada pela firma Naveiro que garante que "um rebocador esteve sempre perto do navio". Sustentou também que "com as más condições meteorológicas dos últimos dias o reboque do barco se tornou inviável, sendo o afundamento inevitável".
A firma Naveiro, SA, com sede no Estoril, tem 12 navios, operando preferencialmente entre Portugal, a zona do Mediterrâneo e o Norte da Europa. Tem cerca de 90 funcionários entre pessoal de terra e tripulações, seis pessoas em média por cada navio.
O cargueiro "Braga", construído na Figueira da Foz, era do tipo short-sea, com 89 metros de comprimento, características que lhe permitiam navegar quer no mar quer em rios como o Douro, já que podia passar as eclusas. Podia transportar contentores ou carga a granel. Embora os proprietários se recusem a avançar qual o prejuízo resultante do afundamento, sabe-se que a construção terá custado entre cinco a seis milhões de euros. A empresa garante que o navio tinha os vários seguros previstos na lei, nomeadamente o de casco e equipamento, o de carga e o P&I, que financia a remoção dos destroços em caso de naufrágio ou os prejuízos que venha a causar, em termos ambientais ou outros.
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