Corveta ANTÓNIO ENES no Tejo

Cem anos depois de Sacadura Cabral e Gago Coutinho terem descolado do Tejo rumo ao Brasil, festejou-se no mesmo local o sucesso do feito, com um desfile naval e aéreo, de que fiz uma reportagem fotográfica muito satisfatória, que incluiu esta imagem da corveta NRP ANTÓNIO ENES, o navio veterano dos seis que participaram na homenagem. 

A ANTÓNIO ENES serve Portugal e a Marinha desde 1971, há mais de 50 anos. É a ultima sobrevivente ativa dos seis navios da classe JOÃO COUTINHO. Continua um navio elegante e prestável, à falta de unidades mais modernas.

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JACINTO CÂNDIDO uma Corveta veterana e bela

Corveta NRP JACINTO CÂNDIDO a sair a barra do Tejo na tarde de 5 de Outubro de 2017, em missão SAR, mostrando as suas linhas elegantes a quererem desmentir 47 anos de navegações. A JACINTO CÂNDIDO é a mais antiga das três corvetas das classes JOÃO COUTINHO e BAPTISTA DE ANDRADE ainda em serviço activo, com 7 unidades já desarmadas e abatidas. A JACINTO CÂNDIDO tem origem comum à SAGRES, ambos os navios construídos em Hamburgo pela Blohm & Voss.

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Corveta NRP JACINTO CÂNDIDO

Imagens da corveta NRP JACINTO CÂNDIDO, actualmente a mais antiga da classe JOÃO COUTINHO ainda em actividade, fotografias registadas a 31 de Dezembro último no cais de Santa Apolónia.

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Corveta F471 NRP ANTÓNIO ENES

Com o recente abate da JOÃO COUTINHO, a corveta ANTÓNIO ENES é uma das duas sobreviventes no activo das seis unidades da classe JOÃO COUTINHO, a outra é a JACINTO CANDIDO.

No dia 30 de Setembro tive oportunidade de fazer algumas fotografias à ANTÓNIO ENES que está a fazer uma grande reparação no Arsenal do Alfeite, orçada em mais de 8 milhões de euros, segundo dados publicados no Diário da República, e que parece nova com a pintura a brilhar. 

Pena não se conseguir dar este tratamento cosmético à JOÃO COUTINHO e torná-la um museu vivo, estes navios foram tão importantes para Portugal nas últimas quatro décadas. Um grande projecto do ilustre Almirante Rogério de Oliveira, a par do do Paquete FUNCHAL e de tantos outros navios que este Senhor nos proporcionou, como grande arquitecto naval do século XX.

Claro que se pode questionar a sensatez de gastar milhões em navios com mais de 40 anos que continuarão velhos e com cada vez mais limitações, mas é a nossa realidade, e a forma como tem decorrido a novela dos NPOs é parte das nossas próprias incapacidades. Por mais que nos esforcemos, há sectores em que não conseguimos atingir o patamar que precisamos e merecemos. Vão agora avançar em 2015 as construções do terceiro e quarto NPOs em Viana do Castelo, desejando-se sinceramente que corram bem. Oito anos entre a flutuação e a entrega à Marinha, como aconteceu recentemente com o FIGUEIRA DA FOZ é inaceitável.

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NRP JOÃO COUTINHO em Cascais

Aspectos da corveta NRP JOÃO COUTINHO (F475) fotografada ontem de manhã a pairar na Baía de Cascais no final de 44 anos de actividades ao serviço de Portugal e da Marinha, preparando-se para entrar no Tejo pela última vez no final da derradeira missão SAR. Fotografias de Luís Miguel Correia a 14 de Agosto de 2014.

The Portuguese Navy light frigate NRP JOÃO COUTINHO photographed yesterday off Cascais at the end of 44 years at sea. JOÃO COUTINHO returned to the Lisbon Naval Base at Alfeite for the last time yesterday and is set to pay off later this month. Photographs by Luís Miguel Correia taken on 14 August 2014.

A JOÃO COUTINHO foi a primeira de 10 corvetas entradas ao serviço da Marinha Portuguesa entre 1970 e 1975.

João Coutinho was the first of 10 shiphs built 1970 to 1975 for the Portuguese Navy.

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Corvetas PEREIRA D'EÇA e AFONSO CERQUEIRA

Aspectos das corvetas NRP GENERAL PEREIRA D'EÇA (já abatida) e NRP AFONSO CERQUEIRA (F488), fotografadas a 14 de Agosto de 2014 atracadas no Alfeite, vendo-se em primeiro plano a proa da JOÃO COUTINHO, acabada de chegar no final da última missão SAR.

Das seis unidades da classe JOÃO COUTINHO, entradas ao serviço em 1970 e 1971, restam em serviço activo a JOÃO COUTINHO, que deverá ser abatida ao efectivo no final de Agosto, a JACINTO CANDIDO, que foi reparada recentemente e terá ainda em perspectiva alguns anos de serviço, e a ANTÓNIO ENES, de momento em fabricos no Arsenal. 

A corveta GENERAL PEREIRA D'EÇA foi abatida há já algum tempo e mostra o efeito dessa derradeira situação, servindo para canibalização de sobresselentes para as suas irmãs ainda activas enquanto aguarda a muito provável venda para sucata.

A JOÃO COUTINHO vai agora ser desarmada e está previsto que a próxima corveta a ser abatida depois da JOÃO COUTINHO seja a AFONSO CERQUEIRA, ainda sem data efectiva para o desarmamento.

Para já, esta unidade da classe BAPTISTA DE ANDRADE e a mais recente das corvetas existentes, assumiu a missão SAR transferida da JOÃO COUTINHO, como se pode observar pela bandeira R do códigio internacional de sinais içado no mastro da AFONSO CERQUEIRA.

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CORVETAS NA MARGUEIRA

As quatro Corvetas actualmente atracadas a um dos cais da Lisnave fotografadas a 5 de Julho de 2010: por ordem, da esquerda para a direita, F477 General Pereira D'Eça, F489 Oliveira e Carmo, F484 Augusto Castilho e F485 Honório Barreto.

A primeira tem guarnição reduzida e prepara-se o seu abate, as três restantes foram abatidas há muito...

Bons navios com folhas de serviço dignas, qualquer deles a merecer preservação...

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