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Thursday, May 14, 2015

Bastidores da globalização







Na mente de muitos personagens politicamente correctos e positivamente iluminados e instruídos, os contentores e os portos e esses navios discretos e ordeiros que transportam cada vez mais cargas de forma eficiente e barata de e para todo o mundo, são um cenário a evitar e a meter "debaixo do tapete",  mas para mim os navios e os portos e toda a movimentação à sua volta fascina-me desde sempre. É o caso deste terminal de contentores em Alcântara, no melhor cais, da margem norte do Tejo em Lisboa, e cujo espaço muitos fundamentalistas gostavam de refazer como jardim, apesar do desprezo e da forma negligente como nos últimos anos a cidade de Lisboa tem tratado os espaços verdes. Ontem passei algumas horas neste cais a fotografar e a reviver a ode marítima em versão mecanizada, asséptica e moderna. Estive a vaguear entre os contentores e a apreciar um dos bastidores da nossa globalização, parra cujo sucesso tanto contribuiu a revolução dos transportes trazidos a partir do final da década de 1950 pela contentorização e especialização dos navios e das cargas.
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Sunday, September 14, 2014

Porta-contentores SANTA RICARDA


Aspectos do Terminal de Contentores da Liscont, em Lisboa, com o navio porta-contentores SANTA RICARDA em primeiro plano atracado na manha de 9 de Setembro ultimo. Este porta-contentores de propriedade alema foi construido em 2002 na Coreia do Sul e encontra se fretado a Hapag-Lloyd. Ver caracteristicas principais aqui.
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Saturday, June 14, 2014

MSC BARCELONA na Liscont


Lisboa, 14 de Junho de 2014: duas imagens do cais da Liscont esta manhã, destacando-se, atracado, o porta-contentores MSC BARCELONA e a navegar no seu cruzeiro das 11h00, o TRAFARIA PRAIA, da Douro Azul.
O MSC BARCELONA (IMO 9480186) foi construído em 2011 e está fretado à MSC, sendo propriedade do armador alemão Claus Peter Offen Reederei. O navio tem 74 456 TDW e 61 870 GR, navegando com registo liberiano. Fretado a tempo à MSC, navega com as cores da empresa de Geneve. 

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Sunday, March 09, 2014

Porta-contentores JPO CANOPUS na Liscont


Porta-contentores JPO CANOPUS atracado ao terminal da Liscont na manhã de 8 de Março de 2014.
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Wednesday, October 23, 2013

Port of Lisbon Daily Photo...


The Port of Lisbon on 21 October 2013: alongside the Liscont container terminal the CALA PINO and the SAMARIA, a container ship with a name of former Cunarders. Far off waiting for the harbour Pilot, the FUNCHAL can be seen, returning from the Mediterranean... Lisbon and the daily magic of ships. Always...

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Saturday, August 10, 2013

Port of Lisbon Daily Photo


Movimentação de contentores no terminal de Alcântara, em Lisboa.

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Tuesday, October 23, 2012

Terminal de cruzeiros e contentores de Alcântara

Ignorando a polémica criada à volta da localização das gares marítimas na década de 1930 que atrasou a construção das Estações Marítimas em Alcântara e na Rocha, em 1938 o Presidente Salazar ordenou a edificação da Estação Marítima de Alcântara com o objectivo de  estar pronta em 1940 a tempo da Exposição do Mundo Português. 
A nova infraestrutura portuária deveria ser "um marco de civilização" causando boa impressão no primeiro contacto dos viajantes com uma Lisboa que se queria ser e parecer capital imperial.
Passaram muitos anos, a Gare de Alcântara só ficou concluída durante a guerra,  mas prestou bons serviços ao longo de toda a segunda metade do século XX, assistindo ao apogeu e decadência da Marinha Mercante portuguesa e ao declínio dos grandes paquetes de linha regular que abandonaram o Tejo em 1977.
Depois vieram os cruzeiros e a carga geral deu lugar aos contentores. O cais foi sendo avançado e numa parte do cais de Alcântara à Rocha estabeleceu-se um terminal de contentores, que foi crescendo e expandindo. Sem querermos entrar em polémicas sobre a melhor vocação para o cais e Alcântara, verificamos que desde há uns meses o cais fronteiro ao edifício da Estação Marítima vem sendo ocupado com cada vez mais contentores, cujo efeito visual, longe de acentuar a beleza e funcionalidade do terminal de passageiros e o encanto do Tejo, transmite a sensação de desordenamento que infelizmente caracteriza a nossa vida a nível político e económico. Nota negativa para os intervenientes e responsáveis por esta situação. Fotografias registadas a 23 de Outubro de 2012 com o paquete INDEPENDENCE OF THE SEAS atracado a Alcântara.
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Monday, October 03, 2011

CALA DE DOMINGO

Em Lisboa, os Domingos são habitualmente dias de escalas dos porta-contentores vermelhos da companhia Cala Container Line, a antiga Costa Container Line, de Itália, entretanto vendida ao grupo alemão da Hamburg Sud.
O Domingo 2 de Outubro não foi excepção, com o CALA PULA a atracar à Liscont ao fim da manhã...

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Wednesday, July 07, 2010

Porto, navios, contentores

Estava assim bonito o cais avançado de Alcântara, com dois porta-contentores atracados no terminal da Liscont. Na Segunda-feira, dia 5 de Julho de 2010.
Os navios dão vida ao porto e à cidade. Vida em todos os sentidos: o sentido da festa para os olhos, com todas aquelas cores e nuances; vida que se traduz em actividade económica produtiva, de que carecemos todos. Gostava mesmo, era de ver o porto cheio de navios, que esses navios fossem portugueses. Portugueses a sério, com tripulações, armadores e tudo nosso...
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Saturday, May 08, 2010

Cais completo....

Fotografia de conjunto do cais avançado de Alcântara e Liscont repleto de navios na manhã de 7 de Maio de 2010: da esquerda para a direita, o paquete AZURA, em escala inaugural, os porta contentores alemães de bandeira britânica HELGALAND e HOHESAND e o porta-contentores liberiano RHL AQUA.
É assim que gosto de ver Lisboa, cheia de navios...
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Thursday, April 22, 2010

HAPAG-LLOYD ships in Lisbon waters


One of the largest European names in international shipping, HAPAG-LLOYD is the fifth largest container ship's operator and some of their ships can be seen in Lisbon regularly.
Two HAPAG-LLOYD container liners photographed this April in Lisbon were the POWER, loading at Liscont, and VALENCIA EXPRESS, crossing the Tagus bar. Both are former CANMAR and Canadian Pacific ships.
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CONTENTORES EM ALCÂNTARA

Contentor da companhia alemã HAPAG-LLOYD a ser movimentado no terminal de contentoresde Alcântara.
A companhia HAPAG-LLOYD vai fazer 40 anos de existência em 1 de Julho próximo, pois foi a 1 de Setembro de 1970 que se consumou a fusão das duas antigas rivais HAPAG - Hamburg Amerika Linie e Norddeutscher Lloyd, dando origem à actual empresa, a qual é de entre as que utilizam Lisboa com regularidade uma das mais antigas e importantes, a par com a P&O.
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Contentores na Junqueira

Gosto de ver contentores aqui, envolvidos na cidade e no porto, de passagem por uma zona de lazer, na Junqueira à beira-rio. Historicamente esta área do Porto de Lisboa foi gerida durante muitos anos pelos Caminhos de Ferro e ainda me lembro da estação ferroviária de mercadorias junto à Doca de Santo Amaro. É preciso agora que a reconversão do Terminal de Alcântara ande depressa e, tomada a decisão de o expandir, não gastar mais tempo em discussões. Ninguém vai a lado nenhum com choramínguices, sejam elas de políticos ou cidadãos inimigos das actividades marítmo-portuárias em Lisboa e onde quer que seja.
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Tuesday, March 16, 2010

Amanhecer no Tejo

Amanhecer no Tejo com os contentores e gruas da LISCONT a renovarem as suas cores diurnas para enfeitiçar os entusiastas dos navios de Lisboa. Pode ver-se atracado o porta-contentores HELGALAND.
Imagem registada logo após nascer o sola 12 de Março de 2010.
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Thursday, March 11, 2010

PARQUE DAS CAIXINHAS

Terminal de contentores de Alcântara, com a sua multiplicidade de caixinhas viajantes todas coloridas, esta tarde, 11 de Março de 2010. Melhor que um jardim, este nosso porto.
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Sunday, February 28, 2010

CONTENTORES EM ALCÂNTARA



O HANJIN MONTREAL está registado em Limassol, Chipre e pertence a interesses gregos. Com 30.500 GT e 35.452 TDW, este porta-contentores tem capacidade para transportar 2035 TEUs, isto é, 2035 contentores de 20 pés. Chamou-se antes MONTREAL SENATOR e PACIFIC BRIDGE.
Nas fotos, tiradas em Lisboa a 26-02-2010, pode ver-se o navio atracado ao cais da Liscont, em Alcântara.
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HANJIN MONTREAL in Lisbon



The container ship HANJIN MONTREAL leaving Lisbon on 26 February 2010. Built in 1984 in Korea, she is owned by
Deleas Shipping Limited (Danaos Shipping) and sails under charter to Hanjin Shipping.
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Thursday, January 21, 2010

Navios na Liscont



Imagem do terminal da Liscont, em Alcântara, com dois porta-contentores a operar na manhã de 19 de Janeiro. Como que para homenagear o navio-escola SAGRES, de bordo do qual fiz esta imagem, os navios "pintaram" os cascos respectivos de verde e encarnado, as cores da nossa bandeira.
Sempre gostei do cais de Alcântara, desde os tempos em que lá via atracado, por exemplo os paquetes da Mala Real. Os tempos mudaram e ainda bem que esta zona portuária é bem aproveitada. Só esperamos que a ideia municipal de avançar com um jardim em frente à estação marítima de Alcântara não se concretize e aquele espaço possa continuar a servir a navegação de passageiros.
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Friday, June 05, 2009

MAERSK BALTIMORE na Liscont







Três imagens do porta-contentores MAERSK BALTIMORE, que está registado em Londres apesar de pertencer ao gigante dos transportes marítimos MAERSK LINE, do grupo A.P.Moller, da Dinamarca.



Fotografias tiradas no Tejo a 31 de Maio de 2009.



Pouca carga, muito poucos contentores no gigante azul de casario creme a lembrar a nossa antiga Sociedade Geral.
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