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Monday, April 18, 2022

Belo rio Tejo com belos navios


























O vasto e belo Porto de Lisboa de outros tempos, retorna à nossa memória, quando, por momentos, parece encher-se de navios, como esta fotografia sugere. 
É uma imagem do final da tarde de 18 de Abril de 2022, Domingo de Páscoa, com o navio de cruzeiros alemão EUROPA 2 a sair, vendo-se ao fundo o SEA CLOUD e, atracado na Rocha, os mastros do SEA CLOUD II. 
Todos navios alemães, sem que algum tenha a bandeira alemã, mas o que interessa é a propriedade e a operação, ambas genuinamente alemãs.
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Monday, June 15, 2015

EUROPA 2 leaving Lisbon


The German cruise ship EUROPA 2 leaving Lisbon on the evening of 14 June 2015 after another visit to the river Tagus and the city of Lisbon. The waterfront landscape looks better when decorated by passenger ships underway.

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Thursday, May 29, 2014

LAGOA e EUROPA 2


Na manhã de Sábado, 25 de Maio de 2014, entraram diversos navios em Lisboa, caso do EUROPA 2 e do LAGOA, que subiram o Tejo muito próximos, embora com resoluções diferentes: o LAGOA apressado para atracar, o EUROPA 2 contemplativo para que os seus passageiros absorvessem a beleza mágica da cidade de Lisboa vista a partir do rio...

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Largam quase em silêncio...


A visita está a acabar, a prancha já foi retirada, os amarradores estão a postos para largarem os cabos, o navio vai partir dentro de breves instantes. 

Não há ninguém a dizer adeus, nada de despedidas, vamos ali mas estaremos de volta depressa. Parecem partidas a fingir, estas dos navios de cruzeiros dos cais de Lisboa. 
Antigamente chorava-se, acenava-se, gastava-se a vista num derradeiro abraço impossível. Em Alcântara ou na Rocha, havia dias em que os nossos paquetes, apelidados de Transportes se enchiam de gente fardada de verde, e valia tudo entre o "Adeus e até ao meu regresso" - subiam aos mastros, saltavam para as baleeiras, enchiam-se todos os espaços exteriores do NIASSA, do VERA CRUZ...
Hoje não, é tudo demasiado civilizado e asséptico. Mas podia ser de outra maneira se o Porto de Lisboa apadrinhasse o faz de conta com umas gentes a carpirem a partida acenando e enchendo o vazio do momento da partida. Podiam ser funcionários a precisarem de boa nota na avaliação, ou entusiastas de navios sem vedações a proteger de entusiasmos excessivos. Que belas partidas seriam. 
No dia 26 de Maio o EUROPA 2 largou, apitou, mas ninguém retribuiu o cumprimento de despedida. Tempos modernos.
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Espelho meu...


Espelho, espelho meu, há algum porto mais bonito do que o meu?

Talvez sim, mas não serão muitos...

Em Lisboa, a cidade embrenha a sua imagem de fado e mar no costado dos navios que a visitam a tentar largar também, ao fim do dia, para qualquer destino além Tejo: pode ser Cádis, ou Leixões, ou Vigo, ou Casablanca, ou Málaga, ou Funchal, ou Barcelona.

Por mim até podia ser Cascais...

O reflexo do panteão na janela do EUROPA 2 faz acreditar na inquietitude permanente de Santa Apolónia, de Santa Engrácia...
E no final do dia lá vão os navios barra fora, e ao cais atraca uma tranquilidade vazia de paisagem com vista reduzida.

Mas a vida renova-se depressa, provavelmente na manhã seguinte, já lá estará outro navio com uma chaminé de outra cor e mais turistas descobridores de Lisboa...

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The cruise ship and the tug


EUROPA 2 leaving Lisbon's Santa Apolónia cruise terminal on 26 May 2014: the local tug AJAX looks quite small, just like in the old days images depicting large passenger liners and very small tenders and tugs at their bows in a much smaller scale...

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Tentações de Santa Apolónia...

É uma tentação permanente, daquelas que nos deixam a alma inquieta pelo olhar e a imaginação de como seria...

Passar por Santa Apolónia e ver estas criaturas provocadoras, ainda por cima com solicitações à partida na porta do terminal é sempre um passo para realçar esta nossa vida de provações. Não que não viaje muitas vezes em navios destes, mas nunca é tanto quanto o necessário para o sossego do espírito não perturbar a fluência rotineira dos sentidos...

Esta Segunda-feira, 26 de Maio o EUROPA 2 convidava à largada barra fora de forma verdadeiramente provocadora...
O que é que se há-de fazer?

Um caso para ter efectivamente paciência...

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Tuesday, May 27, 2014

EUROPA 2: um paquete alemão globalizado


Imagens do paquete EUROPA 2, da companhia alemã Hapag-Lloyd, em Lisboa a 26 de Maio de 2014. O mundo dos navios já não é o que era, com todas as bagunças e globalidades deste século XXI. As bandeiras perderam o seu significado e agora são quando muito troféus para a rapaziada dos marquetingues, espécie de feiticeiros futuristas especialistas na venda de quimeras várias, em adoração permanente dos bezerros de oiro actuais, que é como quem diz, é preciso é fazer dinheiro, mais, muito dinheiro.
Este EUROPA século XXI está carregado de toques de marquetingueiros: para começar o nome é pouco feliz, não exactamente o nome , mais o númeral que se lhe segue. Este navio é o quarto EUROPA da companhia Hapag-Lloyd e tive oportunidade de fotografar e visitar todos. Os dois primeiros eram os mais genuínos, registados em Bremen, que os paquetes alemães com o nome EUROPA têm raízes em Bremen, na frota da companhia Norddeutscher Lloyd Bremen (NDL), com destaque para o EUROPA de 1930, mais tarde LIBERTÉ da companhia CGT. Em 1970 a NDL fundiu-se com a Hapag, antiga rival de Hamburgo que entretanto praticamente abdicara de ter navios de passageiros, com excepção dos navios mistos da carreira do Oriente e, por pouco tempo, do navio de cruzeiros ARIADNE ex-PATRICIA. 
Em 1970 os dois paquetes do NDL, o EUROPA de 1965 e o BREMEN de 1959 integraram a frota conjunta, mas a administração dos serviços de passageiros e cruzeiros manteve a sede em Bremen. Só foram instalados no final dos anos 1990 em Hamburgo. Este EUROPA novo devia ser assim o EUROPA 4, pelo menos, pois houve outros homónimos anteriores. Depois, o escudo e a bandeira da cidade de Hamburgo à proa não fazem sentido uma vez que o registo do EUROPA 2 é em Malta, cuja bandeira flutua à poupa. Os navios mercantes alemães, tal como os portugueses, têm por tradição içar a bandeira da cidade do porto de registo à proa. O único paquete verdadeiramente alemão em termos de bandeira e registo é o DEUTSCHLAND, cujo armador está mortinho por o transferir para as Bahamas ou Malta.
Trapalhices formais à parte, o EUROPA2 é um dos melhores navios de passageiros da actualidade, seguindo a tradição do EUROPA de 1999 e dos anteriores. Pena que a bandeira já não seja alemã, mas isso, os próprios QUEENs já deixaram de ser verdadeiramente britânicos, o registo é das Bermudas e quase se não dá pela diferença, acabou-se foi o títulos do QM2 que deixou de ser um "R.M.S" -Royal Mail Ship.) 
Observações à parte, foi bom rever esta belo paquete EUROPA 2...
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Tuesday, February 25, 2014

Oito Chaminés de Companhias de Cruzeiros


Dos diversos elementos arquitectónicos e funcionais associados aos navios, as chaminés, com as cores dos armadores ou operadores respectivos, são dos que mais cativam a atenção.

De cima para baixo, aqui fica um painel com fotografias de Luís Miguel Correia, mostrando as chaminés de navios de cruzeiros: EUROPA 2 (Hapag Lloyd), ARION (Classic International Cruises), ADONIA (P&O Cruises), COSTA DELIZIOSA (Costa), AIDABELLA (Aida Cruises), EXPLORER (Semester at Sea), QUEEN MARY 2 (Cunard) and LOUIS MAJESTY (Louis Cruises), com grande varoiedade de cores e formas...
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