Cargueiro tipo SD 14 EBO da empresa estatal angolana ANGONAVE. Com 8.994 toneladas de arqueação bruta e 14.604 toneladas de porte bruto, este navio foi construído no Brasil em 1978 para a companhia NETUMAR, do Rio de Janeiro, sendo entregue a 28-12-1978 com o nome RIO CONQUISTA. Em 1979 foi vendido à ANGONAVE - Linhas Marítimas de Angola, U.E.E., a empresa estatal de navegação de longo curso que derivou da NAVANG e da CABOTANG, empresas sediadas em Luanda e controladas pela Companhia Nacional de Navegação.Com o nome EBO navegou até 1993, fazendo principalmente a linha Angola - Portugal - Norte da Europa. Em 26-12-1993 foi arrestado em Lisboa onde permaneceu imobilizado durante muitos anos acabando vendido em leilão ao sucateiro Baptista & Irmãos, de Alhos Vedros, para onde foi rebocado. Em 1999 foi revendido a interesses portugueses e angolanos e registado em Chipre com o nome LISA L, dando-se início a uma grande reparação, utilizando-se peças do seu irmão HOJI YA HENDA, também arrestado em Lisboa e adquirido pelos Baptistas. A reparação do navio estendeu-se por vários anos, sendo gerida pela companhia de navegação TMP, de acordo com os meios financeiros que foram sendo libertados. O objectivo era utilizar o navio na carreira de Angola, mas tal não veio a acontecer. A TMP não aguentou o esforço associado à reparação do navio e acabou por falir, sendo o LISA L ex-EBO revendido em Lisboa a interesses árabes.
Os restantes navios da frota da ANGONAVE tiveram fins idênticos, e a empresa perdeu toda a frota, acabando por ser extinta.
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